j'ai un peu le même système sur l' Alcyon de madame , celui que j'avais au grain de selle ... Bon moi il a été équipé d'une roue libre trois pignons

qui n'est pas d'origine , mais je ne me suis pas posé la question pensant que juste la roue libre a été changée ... les pièce à deux trous , un axe et des écrous
Mais toi , c'est une broche , comme les peugeot , c'est pratique dans la mesure où on n'ouvre pas la partie arrière du carter , (petites vis)
il se pourait que ce soit pour un changement de pignon , car j'avais le choix sur les trois rapports , deux pouvaient être mis , il me semble
dans ton cas je ne sais pas si deux pignons cote à cote ou une roue à retournement, et de ce fait , soit l'un soit l'autre trou ...
c'est la première fois que je vois sur un sportif