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Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

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Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Sam 23 Nov 2019 22:07:25

Il ne possède pas de plaque (ni trou), ni d'inscription particulière, ni numéro de série. Aucun accessoire n’est marqué.
Plus je cherche et moins je trouve, pas mal de ressemblance avec certains mais il y a toujours un détail qui ne correspond pas.
Seul les pédales semblent être des pédales “Diamants“ société “La Française" de 1896. Et la selle est une C. Bauriat Paris avec un chariot qui semble en pièces forgées.
Hauteur axe/sommet 635mm, longueur 595, bases 475/500
Je suis preneur de toutes informations qui nous permettraient de l'identifier et de le dater. Merci

Il y a tellement de questions à se poser que l’on verra un peu plus tard. :)
Fichiers joints
Photo 02.jpg
PB090474.JPG
PB090477.JPG
PB090478.JPG
PB090479.JPG
PB090480.JPG
PB090481.JPG
PB090483.JPG
PB090488.JPG
PB090496.JPG
PB090497.JPG
PB090499.JPG
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Byclou77 » Sam 23 Nov 2019 22:23:36

Je pense que la tête de fourche et le pédalier (si d origine ) t aideront a l identifier .. on peux déjà voir qu'il possédait un frein a tampon ..

En revanche j ai l impression que la fourche est légèrement pliée
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede KRISSTOFF » Sam 23 Nov 2019 22:30:44

:shock: ouh , belle bicyclette :!:
...peut-etre mème avant 1900 :?: ...on va attendre l'avis des spécialistes :wink: , mais c'est une belle machine,
pas de doute la-dessus :wink:
Ce sont des jantes pour pneus à talon :?: :?:
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Sam 23 Nov 2019 22:35:37

Byclou77 a écrit:Je pense que la tête de fourche et le pédalier (si d origine ) t aideront a l identifier .. on peux déjà voir qu'il possédait un frein a tampon ..

En revanche j ai l impression que la fourche est légèrement pliée



Pas trouvé de pédalier identique, trouvé un seul avec 4 cercles mais sans les 4 trous. La fourche ressemble fort à une La Française Diamant mais certains détails du cadre ne correspondent pas ou alors j'ai mal cherché.
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Sam 23 Nov 2019 22:38:41

KRISSTOFF a écrit::shock: ouh , belle bicyclette :!:
...peut-etre mème avant 1900 :?: ...on va attendre l'avis des spécialistes :wink: , mais c'est une belle machine,
pas de doute la-dessus :wink:
Ce sont des jantes pour pneus à talon :?: :?:



Merci
Oui sûrement aux alentours de 1900, avec jantes à talons.
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Dim 24 Nov 2019 17:55:17

Je n’ai pas pu résister très longtemps, j’ai commencé le démontage et le nettoyage ou dérouillage !!!
Quelques belles surprises.


Fixations des haubans

PB210445.JPG


PB210460-00.JPG



Et fixations potences.

PB210461-00.JPG
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Dim 24 Nov 2019 17:58:53

Tendeur de chaine bien spécifique. Jamais vu ce type de plaque sous l’écrou.

PB210453.JPG
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Dim 24 Nov 2019 18:08:08

Pignons 8 dents avec son contre écrou, et axe arrière avec un cône cassé.

PB210457.JPG


PB210458.JPG
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede king » Dim 24 Nov 2019 19:03:43

Oui rondelle assez spécifique contrairement aux cabochons en "tête de borne" :surpris: :geek:
pour ton cône , petit chanfrein à la disqueuse , petite soudure en place sur le filetage et c'est reparti en attendant de retrouver mieux
ça aura tendance à creuser à l'usage aux fissures mais faute de grives on se contente des merles :wink:
la pédale n'est qu'un accessoire de confort discutable sur une bielle-manivelle connue depuis l'antiquité
D' abord concue pour la main , manivelle , puis pour le pied , pédivelle ....................
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Dim 24 Nov 2019 21:22:55

king a écrit:Oui rondelle assez spécifique contrairement aux cabochons en "tête de borne" :surpris: :geek:
pour ton cône , petit chanfrein à la disqueuse , petite soudure en place sur le filetage et c'est reparti en attendant de retrouver mieux
ça aura tendance à creuser à l'usage aux fissures mais faute de grives on se contente des merles :wink:



Je pensais en faire tourner un mais oui cela vaut le coup d'essayer une soudure, tu pensais à quoi du Mig ?
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede king » Dim 24 Nov 2019 21:29:13

mig tig , mais sur l'axe :wink:
la pédale n'est qu'un accessoire de confort discutable sur une bielle-manivelle connue depuis l'antiquité
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede qipiq » Dim 24 Nov 2019 21:31:05

:hello: , qu'est-ce qui permet d'envisager que c'est un vélo de sport ?
<<Je défendrai toujours la nécessité de servir de référence correcte quand on poste. On ne doit pas tricher avec ses restaurations, quand on peut être pris comme modèle...>> Munny sur Tonton Vélo le 8 septembre 2012 ...
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Dim 24 Nov 2019 21:34:03

Passage du frein tampon

PB210462-00.JPG


PB210470.JPG



et tendeur bec de selle bien particulier.

PB210477.JPG
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Veloce38 » Dim 24 Nov 2019 21:42:46

Pas pu démonter le jeu de pédalier, rien de bouge. Deux bossages sous la boite (idem encore jamais vu par moi) d’un côté il semble y avoir une clavette et de l’autre une vis. On peut penser que la clavette est d’origine et que la vis est une réparation. Je vais laisser le dégrippant agir.
A noter que l’on a 2 cuvettes dites mobiles.

Si l’un d’entre vous connait ce système de boitier de pédalier et peu me conseiller pour le démontage je suis preneur.


PB210484.JPG


PB210483.JPG


PB210482.JPG


PB210481.JPG


PB210480.JPG
Dernière édition par Veloce38 le Dim 24 Nov 2019 21:56:02, édité 1 fois.
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Re: Grand inconnu (dans tous les sens du terme)

Messagede Byclou77 » Dim 24 Nov 2019 21:55:35

Oui probablement comme sur mon inconnu il faut d abord que tu sorte les clavettes où vis dans ton cas pour pouvoir débloquer les cuvettes ... primordial pour nettoyer et changer la graisse si tu veux rouler avec sans soucis
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