Sauvetage d'un Caminargent
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Sauvetage d'un Caminargent
Mon vélociste aujourd'hui à la retraite m'a fait un très gros cadeau, des tas de pièces neuves d'époques, beaucoup pour vélos d'avant guerre ou jusqu'aux années 50-60, qu'il avait lui même hérité d'un autre vélociste, Robert Pitton, réparateurs de vélos et motos à Brive (Corrèze) qui a fermé son magasin en 1984
Et avec ça, un superbe Caminargent qui était exposé dans sa boutique au milieu des plaques de vélos et autres accessoires méconnus
Pourquoi ce si joli cadre était là dans cette vitrine, démuni de tout ce qui pouvait le faire rouler ? Une des pattes arrière est cassée
Je n'ai qu'une envie, le sauver
Pour ça il me faudrait essayer de trouver cette rarissime patte arrière droite démontable, avec un peu de chance quelqu'un doit avoir ça qui traine au fond d'un tiroir
Je cherche aussi deux roues en alu en 700, peu importe la marque, mais trouver des Caminargent ça serait le top du top !
Et avec ça, un superbe Caminargent qui était exposé dans sa boutique au milieu des plaques de vélos et autres accessoires méconnus
Pourquoi ce si joli cadre était là dans cette vitrine, démuni de tout ce qui pouvait le faire rouler ? Une des pattes arrière est cassée
Je n'ai qu'une envie, le sauver
Pour ça il me faudrait essayer de trouver cette rarissime patte arrière droite démontable, avec un peu de chance quelqu'un doit avoir ça qui traine au fond d'un tiroir
Je cherche aussi deux roues en alu en 700, peu importe la marque, mais trouver des Caminargent ça serait le top du top !
Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection Henri de Tourville
Le Chef de gare, cultivateur de rouille depuis 1899
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Un CAMINARGENT n'est pas forcément ni de course, ni d'avant 1945. Et si ce double-plateau est d'origine, oui, c'est de course, non, ce n'est pas d'avant 1945.
Si ça se trouve l'année de fabrication est incluse dans le n° de fabrication sous la boîte de pédalier.
Si ça se trouve l'année de fabrication est incluse dans le n° de fabrication sous la boîte de pédalier.
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Superbe, vraiment dommage pour la patte, j'espère que tu en trouveras une.
Sinon, refabrication... tu as l'autre en modèle
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Tu as raison, je ne sais pas trop dans quelle rubrique le mettre, alors je l'ai mis dans la rubrique vélos sportifs et pas courseqipiq a écrit : Un CAMINARGENT n'est pas forcément ni de course, ni d'avant 1945. Et si ce double-plateau est d'origine, oui, c'est de course, non, ce n'est pas d'avant 1945.
Si ça se trouve l'année de fabrication est incluse dans le n° de fabrication sous la boîte de pédalier.
Pour le plateau, ce sont les manivelles Caminargent, je pense que c'est bien son double plateau d'origine alors
Je viens d'aller regarder son numéro, c'est le numéro 3203 et en dessous on a 11 49, j'en déduis Novembre 1949 ? Donc après guerre ?
Si je ne trouve pas la patte je vais voir soit pour en refaire une avec une patte acier charcutée sur un vélo, soit refaire faire la pièce avec un alu assez résistant, le truc, c'est les finances Je récupère de jolis trucs mais je vend rien alors j'ai pas de sous
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Donc possible course d'origine.
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
joli ce CAMINARGENT
Une explication pour cette plaque " FRANCE ARTOIS "
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Il est superbe !!! La chance !!!
Pour la pièce l'idée de King de faire appel aux lycées pro est une voie sacrée !
Nous partageons la même devise Chef : "Accumule mais ne vend rien" !
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
sinon si la gauche est la même que la droite , la faire mouler par une fonderie , faire une empreinte en cire qu'ils colleront dans un montage (un arbre ) ou sinon si ce n'est pas le cas la faire par une imprimande 3d en miroir et la soumettre soit à une fonderie soit à un lycée
je pense que ce doit être du duralumin plus dur que de l'alu plus maléable
bonne chance dans ta quête
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Les deux pattes ne sont pas identiques, elles ont un sens
Et c'est effectivement une pièce en duralumin je pense, j'aurais pas confiance sur de l'alu tout simple
J'ai le père d'un ami qui peut m'avoir des blocs d'aluminium renforcé (Je connais plus le terme exact) mais le gros souci c'est de trouver quelqu'un pour fraiser la pièce qui reste tout de même complexe et à quel prix
Et c'est effectivement une pièce en duralumin je pense, j'aurais pas confiance sur de l'alu tout simple
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
ce même bloc peut être fondu , à la fronde ... Bon c'est pas sans danger
coulé dans un creuset et comme un lanceur de plateau de ball trap avec la force centrifuge ....
Il y a beaucoup de gars qui font ça pour mouler des engrenages ou faire des pièces spécifique de coutellerie entre autres (je reste sur ce que j'ai pu constater sur le net ...°
coulé dans un creuset et comme un lanceur de plateau de ball trap avec la force centrifuge ....
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
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Bienvenue au club des Caminargentiens
Les 2 pattes entières ne sont pas identiques mais, je me demande si la partie cassée n'est pas identique à droite et à gauche.
Du coup, tu fais mouler en almasilium (ça, ce n'est peut-être pas facile à trouver comme alliage), tu fais couper ce qui ne t'intéresse pas puis tu fais souder. Ca se soude, c'est sûr, j'en ai fait souder une que j'avais cassée en voulant démonter pour nettoyer (mais, j'avais les deux morceaux). Du coup, je déconseille toute tentative de démontage
Sinon, l'idée de la patte acier, je l'ai aussi vue une fois sur un cadre Caminargent. C'est un bricolage mais, ça permet de rouler.
Pas mal d'info ici en anglais
http://www.blackbirdsf.org/caminade/
Et, une idée pour la plaque France-Artois ?
Beau projet en tout cas.
J'oubliais, ça ne rouille pas donc, si tu veux, je t'en débarrasse gratuitement, d'autant plus qu'il te manque une patte arrière
Cyril
PS 11 49= Novembre 1949
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Les 2 pattes entières ne sont pas identiques mais, je me demande si la partie cassée n'est pas identique à droite et à gauche.
Du coup, tu fais mouler en almasilium (ça, ce n'est peut-être pas facile à trouver comme alliage), tu fais couper ce qui ne t'intéresse pas puis tu fais souder. Ca se soude, c'est sûr, j'en ai fait souder une que j'avais cassée en voulant démonter pour nettoyer (mais, j'avais les deux morceaux). Du coup, je déconseille toute tentative de démontage
Sinon, l'idée de la patte acier, je l'ai aussi vue une fois sur un cadre Caminargent. C'est un bricolage mais, ça permet de rouler.
Pas mal d'info ici en anglais
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Et, une idée pour la plaque France-Artois ?
Beau projet en tout cas.
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Je pense qu'il n'y a pas de risque de démonter ce côté maintenant puisque c'est déjà cassé
Dans un premier temps je vais tenter la version acier, si j'arrive à fabriquer un truc qui se monte dessus
Pour la plaque France-Artois j'ai aucune idée d'où elle vient, un revendeur ?
Ca rouille pas mais c'est comme mon Barra ou mon Gnôme et Rhône, je garde, et précieusement, c'est mon vélociste qui m'a fait cadeau de ces trois vélos alu en partant à la retraite
Dans un premier temps je vais tenter la version acier, si j'arrive à fabriquer un truc qui se monte dessus
Pour la plaque France-Artois j'ai aucune idée d'où elle vient, un revendeur ?
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
la plaque ne parait pas centrée , ce qui me fait rappeler un pote qui avait acheté une R5 alpine neuve et qui l'a fait repeindre d 'une couleur R5 de base afin de ne pas se la faire voler , le pire à ce moment était les jantes avec le A, c'était moindre mal
les gens disaient regarde le kéké avec ses jantes , mais ils les grattaient tous ...... soulevant le capot que pour mes initiés , les caches culbuteurs parlaient d'eux même
Peut être c'est la même démarche ??????
les gens disaient regarde le kéké avec ses jantes , mais ils les grattaient tous ...... soulevant le capot que pour mes initiés , les caches culbuteurs parlaient d'eux même
Peut être c'est la même démarche ??????
Re: Sauvetage d'un Caminargent
King, là, c'est la tête que je me gratte !
Si je comprends bien ton raisonnement, on aurait riveté une plaque "France Artois" afin que l'on ne sache pas que c'est un CAMINARGENT ... qui est découpé en gros dans le raccord ???
Si je comprends bien ton raisonnement, on aurait riveté une plaque "France Artois" afin que l'on ne sache pas que c'est un CAMINARGENT ... qui est découpé en gros dans le raccord ???
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
Pour la patte arrière, si c'était mon vélo, je la lancerai en impression 3d. En fusion aluminium il y a des nuances assez proches du duralumin, et l'aspect est assez proche d'une pièce moulée car un peu irrégulier en surface. Cela te coûtera dans les 100-150€ je dirais, mais pour un Caminargent qui ne t'a rien coûté je trouve que ça reste une très bonne affaire! ;)
Et si tu as besoin de quelqu'un pour la modélisation 3d, ça fait parti de mon job donc je peux te faire ça en partant de la gauche comme modèle, ou d'une droite si jamais quelqu'un du forum veut en prêter une!
Re: Sauvetage d'un Caminargent
, évidemment King, tous les CAMINARGENT étaient livrés avec une plaque, c'est pour cela que KRISSTOFF pose la question de la plaque "France Artois"...
- king
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Re: Sauvetage d'un Caminargent
C'est bien pour ça que je pense qu'elle doit cacher deux autres trous