Forum Tonton Vélo

peux tu me dire quel est le diamètre des billes du moyeu de pédalier svp ??
et quelle finition vas tu appliquer sur le cadre ?,

Les billes font 9,45mm
Pour le traitement, si tu as une idée, je suis preneur !

cire noire ferronnerie genre zebraline puis huile de lin avec siccatif
ou peinture noire essuyé avant séchage pour matifié et rustol
a voir y a du pour et du contre !!!!!
ou peinture totale
tous les tontons n ont pas les mêmes techniques et façon de faire

Salut,

Bicyclette "Ouragan" ; Qui roule plus vite que le train ... ça décoiffe !

BH

interressantes les affiches , perso je l'avais associé à Jussy
https://www.google.fr/search?q=dombret+ ... 56lDVU4JBM

Merci pour les conseils, photos et lien !!! Je vais pouvoir potasser tout ça... on vient d’en reprendre pour 4 semaines !
De quoi peaufiner nos machines !

Petit plaisir d’un lundi de Pâques en quarantaine :

Pesée avant démontage des roues qui sont presque totalement délaminées, mais que j’aimerai réutiliser. En effet les roues en bois, outre qu’elles permettent de limiter le poids, 11kg650 malgré les gros pneu, sont aussi, je trouve très confortables et agréable à l’utilisation !

Quelques rayons n’ont pas supporté le démontage.
Ils ne font que 1,6mm à l’avant et son « double butted » a l’arrière : 2mm aux extrémités et 1,6mm au centre
Je ne sais pas si je pourrai les réutiliser ...

Une fois les rayons démontés, à l’aide de deux petite réglettes il a fallut finir de séparer chacune des trois lamelles qui composent la jante, en plus du dernier cerclage en métal
La jante avant ayant été attaquée par les vrillettes, chacune des lattes a pu être traitée au xylo et les galeries rebouché. Le bois est encore très solide, ce qui me donne bon espoir pour la suite

Les quatre éléments prêt pour le collage ...

Sacré job...

Ça y est Sacha, c’est collé ! Je dois poster des photos, mais pour éviter un incident diplomatique il faut que je répare le placard de la cuisine avant...... joyeux 1er Mai !!!

Pour le collage, les cerclages ont dû être fermé sur eux même puis encollé.
La colle doit être assez fluide et a prise lente, car il faut plus d’une demi heure pour tout mettre en place et sous presse.

Les cerclages se positionnent difficilement les un dans les autres, car ils sont très ajustés.
Je me suis donc servi d’un axe (une vis de 8 )passée dans le trou de valve pour centrer les éléments entre eux, car sinon il est impossible de faire coïncider le trou de valves et tous les trous de rayons ...

En suite, pour que tous soit bien sous pression, j’ai utilisé de petits boulons de 4mm : un pour chaque trous de rayons !... c’est long... j’aurais dû me faire aider
Plus quelques serre-joints pour les lattes un peut déformées... et laisser sécher !

Une des jantes présentait encore quelques traces de peinture, probablement blanche. Je ne sais pas si tout était peint ou seulement une partie ? Si l’un entre vous a une photo de jante d’époque ou suffisamment bien conservé et peinte, ce serait intéressant !

Après collage et ponçage, les cerceaux semblent très solides et parfaitement circulaire, sans voile ou presque

Reste à voir ce que ça donnera une fois rayonné

déjanté qui en connait un rayon , chapeau bas !

bravo
quel travail !!!

Merci pour vos encouragement !!!
Bon j’avoue que j’ai tâtonné... au début j’ai découpé des cales circulaires pour servir de presse, mais elles n’avaient jamais exactement la forme de la jante et l’auraient plutôt déformé. Finalement les 36 boulons répartissent mieux la pression !

Pour finir une bonne dose d’huile de lin. Ça protège des bébêtes et de l’humidité.
Peut-être un petit coup de cire pour finir ?

Les roues ont été remontées en conservant une bonne partie des rayons « double butted » d’époque... épique ...

Ça y est il roule

Très beau bravo pour tt le travail accompli
Le jante je sais pas si j aurais osé mais le résultat est la

superbe bravo

seulement, ce vélo mérite une autre selle !...enfin mon avis