Forum Tonton Vélo

Déjà quelques petits mois que je l'ai mais comme c'est le prochain sur la liste de restauration je vous le présente.

Le vélo est complet mais soucis : le cadre. Va falloir le réparer car c'est cassé et ça bouge à l'heure actuelle. Donc, si quelqu'un connait quelqu'un pour le réparer je suis tout ouïe.

Au plaisir de vous lire, et si certains veulent le dater

Sacha.

Bonjour SachaS , dommage , c'est un beau vélo .A mon avis il a du être manchonné donc pas de problème , tu devrai faire souder et retirer les boulons et bouchonner les trous à la brasure
BONNE RESTAU AMICALEMENT BIGOUDI

ça c'est du pipeau !

Ne t'inquiète pas : il s'agit simplement de boulons d'acné !!! Sur de jeunes montures adolescentes comme ce destrier mécanique c'est chose courante !

Je vais essayé d’expliquer la réparation :
Entre les deux boulons de droite on va bien la cassure
Entre les deux boulons de gauche, ça été coupé
« Ils » ont mis un bout de bois à l’intérieur et mis 4 boulons pour tenir le tout ... mais ça bouge quand même.

C’est très bizarre car le reste de la structure du cadre n’a pas bougé. La Fourche n’est pas tordue

Il faut coupé le bout malade, manchonner et ressouder un tube. C’est facile à dire
Sinon, débraser le tube de chaque côté et en remettre un autre.

Sur 3 post on relève la difficulté de dater les MFAC durant ww1
Enrique parle d'un changement de plaque effectif sur le catalogue 1916 ( post de Bigoudi vélo 77570)
Le numero 88709 serait donc pré 1916
Celui de Jean Marc 30 num 100668 serait post 1916
Le problème est à 2 inconnues
X= combien d'Hirondelles produites durant les années de ww1
Y= la justesse du changement plaques (destruction massive de l'ancien moèle en période de pénurie ?)


Hirondelle n° 77 570 viewtopic.php?f=49&t=26935&hilit=hirondelle

Hirondelle bicyclette légère viewtopic.php?f=32&t=24387&p=265118&hil ... 75#p265118

HIRONDELLE retrodirecte (n° 100 668) - années 20 ? viewtopic.php?f=32&t=11113&p=131912&hil ... le#p131912

Merci Rogelio !
Je pense en effet qu'elle date des années 10, avant 20 c'est sûr.
On a qu'à dire 1915 , on coupe la poire en deux

Rogelio a écrit : Enrique parle d'un changement de plaque effectif sur le catalogue 1916 ( post de Bigoudi vélo 77570)
Le numero 88709 serait donc pré 1916

pour éviter un risque de mauvaise interprétation, j'écrirais plutôt
Enrique indique que :
la plaque à 2 rivets est visible sur les documents publicitaires de 1912
la plaque à 4 rivets est visible sur les documents publicitaires de 1916 ( viewtopic.php?f=49&t=26935 )

ce qui indique un changement de plaque entre ces 2 bornes (et donc effectif en 1916 )

et pour bien comprendre la 2e info que tu donnes :
le vélo que tu appelles 88709 c'est celui de playtime ? viewtopic.php?f=32&t=24387

La plaque retrouve de l’éclat !

Cadre réparé !
On va pouvoir commencer les hostilités

Le guidon reste dans son jus pour garder au Max le nickelage fragile.
Nettoyage tout de même et fine couche de rustol
Nouvelles poignées

On continue ...

très beau vélo sacha
je suis jaloux rochet..... hirondelle ......
comment as tu traité le tube oblique abimé ???

brasure mais avec manchon j'espère

elastic83 a écrit :très beau vélo sacha
je suis jaloux rochet..... hirondelle ......
comment as tu traité le tube oblique abimé ???

Merci

Le tube a été réparé grâce à cadreur en voie de professionnalisation !
Il a coupé la verrue, manchonné et brasé un tube à la bonne longueur par dessus.
Ça tient très très très bien

king a écrit :brasure mais avec manchon j'espère

Ah oui oui !

Parfait

Vivement la suite........

Nettoyage de la jante arrière

J’ai pas mal de pièces déjà nettoyées

Reste la roue avant, pédalier, selle et pédales.

Roue arrière terminée !

L’avant est nettoyée en cours de séchage, puis rayonnage.
Son moyeu laisse apparaître l’estampille Hirondelle

Je n’ai plus qu’à envoyer le cadre en peinture !

La roue avant est presque prête,

Toutes les autres pièces sont nettoyées, certaines sèchent à cause du Rustol

La suite prochainement

Sacha

Roue avant prête