Inconnu entre-axe de plaque 64mm

[La Fine]

Bonjour.

Je profite de déplacer quelques vélos au garage pour présenter cet inconnu arrivé l'hiver dernier. Il ne possède pas de plaque, ni d'inscription particulière, ni numéro de série.

Voici les quelques éléments que je peux souligner.

- entre axe des trous de rivets de plaque de 64mm.
- seule la roue avant en bois était sur le vélo quand je l'ai trouvé. La roue arrière était manquante. Sur le moyeux avant je ne trouve que l'inscription "breveté SGDG".
- un "6" ou un "9" couché est inscrit sur la patte arrière.
- enfin, le boîtier de pédalier est boulonné par un boulon mais chose que je n'avais jamais vue, il possède 2 graisseurs, un de chaque côté.

J'ai essayé d'exploiter l'information de l'entre axe de plaque à 64mm. La seule correspondance que j'ai trouvée sur le forum est la plaque Peugeot Paris mais elle est des années 30, or ce cadre est pour moi d'avant.

Je suis preneur de toutes informations qui nous permettraient de l'identifier. Merci

[tangara]

le cadre ressemble beaucoup à celui de mon stuart (bdp à simple pince par exemple) , le cadre est pour ainsi dire identique 'sauf la fourche) mais plusieurs fourches étaient montées sur le Stuart et Brillant. l'entraxe de la plaque Stuart est de 68mm , ton vélo est peut être un Brillant ou un Veni . Pour moi il doit provenir de la maison Brillant(Brillant,Stuart ,Veni) .La maison Brillant fournissait aussi de la pièce détachée

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[La Fine]

Bonjour Tangara.
En effet le cadre est ressemblant, qui plus est, le système à double graisseur est similaire.
Quand tu évoques la marque Diamant (et Stuart et Veni), tu parles de la marque qui est devenue « Française Diamant » ou c’est une autre marque homonyme ?

[tangara]

Oups, je me suis trompé , c'est les cycles Brillant
je corrige de suite mon post

[La Fine]

Ton hypothèse sur la marque Brillant m’a fait enquêter sur le forum.
Et j’ai trouvé au moins une chose d’intéressante.
Ce post de « Jérémie »:
viewtopic.php?f=32&t=813&p=5941#p5941

La ressemblance avec mon vélo est assez marquante dans la conception du cadre d’une part. D’autre part je note la similitude des pédaliers. Enfin, cerise sur le guidon, dans son post il précise que le numéro de série apparaît sur la colonne de direction. Du coup, j’ai filé au garage, dépendu le vélo et me suis aperçu que sous les 12mm2 de peinture restante il y avait un numéro à 4 chiffres qui se planquait: 3349

[La Fine]

Numéro de série 3349

[La Fine]

Le seul bémol c’est qu’à la fin du post, Jérémie nous dit qu’il n’est pas bien sur que son vélo soit un Brillant et puis ça se termine ainsi. Je le contacte pour essayer d’avoir des renseignements.

[La Fine]

En cherchant des informations, je suis tombé sur le catalogue des Ets DEVAUX suivant:

ttps://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... +catalogue

Dessus ils présentent le modèle "EADIE", cadre course.

Lorsque j'ai crée le post du vélo, je n'ai volontairement pas mentionné deux points:
- l'inclinaison de son cadre
- le poids du vélo
Je souhaitais d'abord voir si l'on pouvait facilement l'identifier avant de passer par cette approche.

Or, en tombant sur le catalogue DEVAUX, j'ai quand même été titillé par quelque chose.
Mon vélo est relativement léger. Il y a quelque chose de très scientifique et de très objectif qui me permet de le dire, c'est qu'il est pendu dans mon garage à 1,80m du sol et que c'est le seul que je peux pendre et dépendre sans me faire un tour de rein.

Bon, du coup, plus sérieusement, le catalogue nous dit que ce modèle pèse 6,7kg. Malheureusement il ne nous dit pas le poids des modèles tourisme. Mais j'en ai profité pour mettre le mien sur la balance. J'ai mis une pédale et une manivelle pour arriver à la même configuration que celle du catalogue (sauf la chaine).
Avec une dizaine de pesées effectuées j'arrive à un poids mini de 6,3kg et un poids maxi de 6,6kg.

j'ai également essayé de faire correspondre les photos de mon cadre et de celui du catalogue. Celui du catalogue est déjà incliné par rapport a l'horizontale alors que la photo du mien est quasiment a plat (voir traits rouges). Celui du catalogue a aussi une fourche bien plus inclinée ce qui accentue un peu plus l'inclinaison générale.

Si l'on peut discutailler sur l'inclinaison, c'est surtout vis à vis du poids que j'aimerais avoir vos appréciations car je ne prétends pas que ce soit ce modèle "EADIE" que l'on voit au catalogue, c'est peut-être une toute autre marque. En revanche qu'est on en droit d'attendre en terme de poids pour un vélo tourisme et un vélo sportif de cette époque?

[La Fine]

Pesee

[qipiq]

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La Fine,

les deux profils, à plus forte raison avec les traits rouges montrent bien que les deux géométries ne sont pas identiques. Certes, sont deux cadres plongeant avec des boîtes de pédalier assez hautes, probablement pour pignons fixes, mais ce ne sont pas les mêmes. Le tien à probablement un empattement bien plus long.

EADIE est la marque "bas de gamme" de BSA et il ne semble pas qu'il y ait le moindre élément BSA ou EADIE sur ton cadre.

La fourche ne ressemblerait-elle pas de PEUGEOT ?

[qipiq]

Que ce soit les BSA, EADIE et BRILLANT de ce catalogue, tous ont les tubes des fourches en D, pas ton vélo.

Mais il y a beaucoup de ressemblance, tête de fourche et pédalier aussi avec le VENI :

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[La Fine]

En poursuivant les recherches du côté de Brillant, et avec le concours de quelques tontons que je remercie, j’ai pu récupérer les entre-axes de 3 plaques Brillant.
Sans affirmer quoi que ce soit sur mon vélo, cette information aura au moins le mérite d'être répertoriée.

[La Fine]

Tout d’abord, le vélo d’Aven avec un entre-axe de plaque de 46mm

[La Fine]

Ensuite cette plaque en vente sur eBay et dont le vendeur me dit que l’entre-axe fait 62mm. En le faisant remesurer il finit par me dire 64mm. Information mitigée.

[La Fine]

Enfin, la plaque de Manureva avec un entre-axe de rivets de 75mm.

viewtopic.php?t=16323