PEUGEOT VALENTIGNEY BAMBOU

[fred]

Bonjour,

Ma dernière acquisition un Peugeot repeint en jaune sur une teinte bambou !!! avec pas mal d’interrogation sur son type piste / trophée de France ??

[fred]

Bonjour,
Comme il avait été repeint en jaune citron j'ai décapé la couche jaune citron mm par mm patience oblige

[fred]

Certain filet ont été sauvegardés mais je n'ai pas eu de trace de décalco ni marquage peugeot

[Grosdupeloton]

Joli cadre, en effet à vocation sportive.

Voici un tableau pour t'aider à définir le modèle:

C'est dommage que le bas de fourche et les pattes arrières ont été percées pour pouvoir monter des gardes boue.

[fred]

Merci bien
Donc si par rapport a la fixation de la selle et au N° de cadre qui m'indique plutôt 1914 il me reste 2 options extra piste ou course type tour de France sur le catalogue je ne distingue pas bien la fixation de la selle !!
Et mon cadre est de 55.5 / 55.6 avec un plateau de 48 dents ; et sur le catalogue 1914 l'extra piste est seulement en dent sautées 23 24 25 26 .Pour la suite de ma restauration je doit être le plus cohérent quelqu’un a t'il des infos sur le poids sur la bonne roue arrière ....
Merci d'avance

[fred]

[Invité_]

Le catalogue de 1914 précise que le cadre du type "Tour de France" est soudé à l'autogène.

[fred]

Donc ce n'est pas un type "Tour de France" mais alors peut on en conclure que c'est un extra piste ?

[Invité_]

Pour l'instant c'est un PEUGEOT...

[Invité]

Nous sommes ici déjà sur la piste d'un vélo qui semble extra !

[alain2908]

Salut,
sacré travail de patience.
Avec le numéro de série 332 822 et cette plaque Peugeot, ton cadre a plus probablement été monté sur un modèle 1912. (cf download/file.php?id=213586&t=1 ).

Mlle Melba a récemment mis à disposition du forumle catalogue Peugeot 1912.
Sur cette base et en reprenant les éléments rappelés par Grosdupeloton sur le serrage de selle, on peut éliminer les modèles A et E mais il est plus délicat de déterminer si ton cadre allait plus spécifiquement sur un modèle :

Lion Course
Trophée de France
ou Extra piste.

[dejoulardi]

Peut étre un Extrat piste Spéciale Lion course comme mon Pépé.
Dejoulardi

[fred]

Merci bien

Si on prend comme référence le catalogue 1912 le lion course a il me semble une douille de direction un peut plus longue et (autogène) que le extra piste .

J'e n'arrive pas a superposer les cadres en filigrane.
Mais oui c'est bien un PEUGEOT

[alain2908]

il est plus délicat de déterminer si ton cadre allait plus spécifiquement sur un modèle :
Lion Course
Trophée de France
ou Extra piste.

je pense qu'on peut écarter le modèle Trophée de France au regard de l'analyse fait sur ce post http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=13544 où l'on voit que le modèle Trophée de France possède un serrage de potence spécifique et une fourche à tête haute.

Si on prend comme référence le catalogue 1912 le lion course a il me semble une douille de direction un peut plus longue et (autogène) que le extra piste .

en effet, on dirait bien que la douille de direction est un peu plus longue sur le modèle lion course.
Par contre, pourquoi évoques tu l'idée d'un cadre soudé à l'autogène ?

[fred]

Merci bien Alain après il ne faut pas perdre de vu que les catalogues ont pu être confectionnés avec des photos "type" et les erreurs sont possible .


Mais c'est un vélo sportif de chez PEUGEOT

[Invité_]

Surtout que les hauteurs des douilles de direction varient aussi en fonction des hauteurs des cadres et que rien ne permet de garantir que tous les vélos montrés sur les catalogues sont de même taille, ni que les dessinateurs respectent parfaitement toutes les proportions ...

[fred]

Un nouveau cintre avec des poignées liège

[fred]

Bon j'ai un peu avancé la roue AV et en 700 B mais AR et en 700 A en pignon fixe le serrage du cintre n'est pas efficace et des détailles encore a peaufiner ...

J'ai ce moyeux PEUGEOT a retournement pour éventuellement re rayonner une roue AR.

Sur le catalogue 1912 le lion course et le extra piste sont t'il seulement en pignon fixe ils sont présenter sans freins et il n'est pas préciser pour le moyeu a retournement

[Invité_]

Sur les derniers profils on voit bien que c'est un cadre plongeant.

[Invité_]

Si 1912, ce n'est donc pas être "Trophée de France" et "Extra-piste" est en chaîne de 25,4. Les cintres des guidons à potences déportées sont fixes.

Par ailleurs un cintre de ville monté à l'envers ne fait pas forcément un cintre de course ...