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Peugeot Paris - 1923 - couleur bambou

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Peugeot Paris - 1923 - couleur bambou

Messagede tangara » Jeu 04 Oct 2018 19:58:28

Bonjour, je vous présente un Peugeot Bambou sportif (peut être le modèle course autogène ) que j'avais déjà présenté dans mes dernières trouvailles et que j'ai sauvé avec un autre vélo d'un un tas de ferraille et que j'ai récupéré aujourd'hui. il est de couleur bambou, soudé Autogène, la plaque est la Peugeot paris rayonnée gauche et le numéro de série frappé sur le tube de selle est : 690475.Vu le numéro de série, je le suppose de 1923 , mais les spécialistes es Peugeot pourront m'en dire plus. la roue avant est d'origine ,avec jante Peugeot frères , la roue arrière à jante Peugeot frères a eu le moyeux changé , les jantes sont en 28mm. Il reste une pédale et une manivelle d'origine .
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Dernière édition par alain2908 le Ven 19 Oct 2018 13:24:23, édité 1 fois.
Raison: datation précisée
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede alain2908 » Ven 05 Oct 2018 20:08:32

très beau sauvetage. :fleur:
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede tangara » Ven 05 Oct 2018 20:48:06

:) Oui, merci Alain, c’était une annonce de vente d'un tas de ferrailles à Toulouse, sur LBC, deux vélos dépassaient du tas sur la photo de l'annonce , j'ai contacté le vendeur, il a accepté de me garder les vélos ...
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede tangara » Sam 06 Oct 2018 10:23:56

bonjour à tous , voici le Peugeot un peu nettoyé, avec un guidon course monobloc
pigeot.jpg
pigeot3.jpg
pigeot2.jpg
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede tangara » Jeu 11 Oct 2018 17:29:15

Je continue de le compléter
PICT1034.JPG
PICT1036.JPG
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede alain2908 » Jeu 11 Oct 2018 19:43:46

hello,
j'imagine que je ne te surprends pas si je te dit que pour moi, ton vélo Peugeot date de 1923 au regard de son numéro de série.
le cadre me parait identique à ce vélo viewtopic.php?f=32&t=37885 que nous a présenté ledoume il y a quelques temps et dont le numéro de série est très proche.

Je suis vraiment interrogatif sur le (ou les) modèle de vélo auquel étaient destinés ces cadres.
ils sont intriguants
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede tangara » Jeu 11 Oct 2018 20:42:18

oui , c'est le même que celui de Ledoume et effectivement le numéro de série est très proche. c'est aussi le même avec 9000 numéros de différences que celui d'Elastic83 qui est de 1923 .viewtopic.php?f=50&t=31428&start= .
sur le catalogue 1922 il me semble , il correspondrait au modèle "course autogène . Sur le mien manque le moyeux arrière à broche qui a été changé il est tres semblable à mon Davy course des mêmes années , c'est quasiment son frère jumeau (hormis la tête de fourche) .
Voici le modèle course autogène 1920
Peugeot _1920 France Brochure Course Autogene.jpg
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede alain2908 » Ven 12 Oct 2018 06:25:59

tangara a écrit:oui , c'est le même que celui de Ledoume et effectivement le numéro de série est très proche. c'est aussi le même avec 9000 numéros de différences que celui d'Elastic83 qui est de 1923 . viewtopic.php?f=50&t=31428

En fait, je me suis trompé.
Ton cadre présente une différence avec ceux de Leboume et d'Elastic83 :

- Le tien a des bases contre-coudées.
- Les 2 autres possèdent des bases droites. :? :?:
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede tangara » Ven 12 Oct 2018 13:43:03

oui, effectivement , c'est plutôt le même que celui ci :
viewtopic.php?f=50&t=36176&start=0
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede alain2908 » Sam 13 Oct 2018 06:09:17

tu as raison.
Et en consulant mes registres, je me suis rendu compte d'un truc :
il est vraissemblable que ton vélo se situe à la transition entre l'utilisation par Peugeot de bases contre-coudées et l'utilisation de bases droites sur ces modèles Autogène.
Avant le tien, je n'ai référencé que des modèles Autogène à bases contre-coudées.
Après le tien, que des modèles à bases droites. :geek:
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Re: Datation Peugeot Paris bambou

Messagede tangara » Ven 19 Oct 2018 11:54:12

Ok, merci Alain
peuge23.jpg
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Re: Peugeot Paris - 1923 - couleur bambou

Messagede ENRIQUE GUILLERMO » Ven 19 Oct 2018 20:05:30

Belle géometrie :fleur:
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Re: Peugeot Paris - 1923 - couleur bambou

Messagede tangara » Sam 20 Oct 2018 21:40:38

:) merci Enrique
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Re: Peugeot Paris - 1923 - couleur bambou

Messagede thetoro » Lun 12 Nov 2018 13:05:38

:hello: Hi all. Once Qipiq developed the issue of autogenous welding for different brands. Was it cheaper? lighter? ..... someone reminds me. Thank you
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Re: Peugeot Paris - 1923 - couleur bambou

Messagede alain2908 » Lun 12 Nov 2018 15:25:09

Quelques éléments de réponses issus de la revue Technica n°72 de février 1939 http://histoire.ec-lyon.fr/index.php?id ... navArticle
En résumé, la brasure d'un cadre se réalise plus rapidement que la soudure, mais elle demande un temps de préparation et de finition plus long et elle
exige trois raccords supplémentaires avec une boîte de pédalier plus onéreuse.
La preuve de l'économie du procédé de soudure est fournie par les mêmes constructeurs qui assemblent les vélos, type garçonnet ou jouet d'enfant, exclusivement par soudure autogène pour obtenir un meilleur prix de revient.
Donc la preuve est faite que la fabrication soudée est solide et économique.
Elle comporte d'autres avantages :
— Une souplesse de fabrication permettant de faire ie « vélo sur mesure » à la demande de l'utilisateur, alors que le raccord brasé impose toujours au constructeur des dimensions et des modèles uniformes.
—Un allégement du poids total, puisque trois raccords sont supprimés et que la construction du pédalier est simplifiée
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