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Automoto 1938

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Automoto 1938

Messagede elzurdocoma » Sam 23 Déc 2017 21:08:52

Salut bon après-midi. Je présente un autre de mes Automoto, je pense que c'est en fonction du numéro de série et d'autres, année 1937. J'espère que vous l'aimez

Mauro - Argentine
Fichiers joints
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Re: Automoto 1937??

Messagede alain2908 » Mer 27 Déc 2017 10:44:24

salut,
je pense qu'il y a en Argentine, plus d'Automoto de course des années 30 qu'en France !

c'est d'ailleurs impressionnant que l'on y retrouve deux vélos aux numéros de série si proche :

n° 185 720 pour ton vélo
n° 185 742 pour le vélo de thetoro viewtopic.php?f=32&t=28821

Pour moi, vos 2 vélos correspondent à une production de l'année 1938.

question : A t'il une patte sous le boitier de pédalier pour fixer un dérailleur à fourchette ?
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Re: Automoto 1937??

Messagede elzurdocoma » Jeu 28 Déc 2017 19:05:30

No Alain
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Re: Automoto 1937??

Messagede hasta4u » Jeu 28 Déc 2017 20:28:41

automoto avait l'une de ses plus grandes succursales à Buenos Aires... Et avec toute l'immigration française de ces années là partie pour rejoindre les larmes du bandonéon... Pas étonnant !
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Re: Automoto 1937??

Messagede elzurdocoma » Lun 01 Jan 2018 02:58:39

plus de photos. pédale
Fichiers joints
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20171231_171055.jpg
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Re: Automoto 1937??

Messagede alain2908 » Mar 02 Jan 2018 12:35:32

merci pour les photos.
Je n'ai pas de catalogue 1938 pour comparer ton vélo avec les modèles présentés mais la roue à retournement est étonnante.


En 1936, il y a encore des modèles course où il est indiqué moyeu arrière à 2 pignons, mais les modèles haut de gamme sont équipés d'une roue libre à 2 ou 3 dentures.
En 1939, tous les modèles course présentés possèdent un dérailleur.
Entre les deux :?:
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Re: Automoto 1938

Messagede qipiq » Mar 02 Jan 2018 16:11:49

:hello: Ce n'est pas parce que les vélos sont proposés avec des dérailleurs que les moyeux ne comporte plus le double filetage sous la roue libre ... ne serait-ce que parce ce que les coureurs faisaient quasiment tous du pignon fixe à l'entraînement, au moins pendant l'inter saison.
<<Je défendrai toujours la nécessité de servir de référence correcte quand on poste. On ne doit pas tricher avec ses restaurations, quand on peut être pris comme modèle...>> Munny sur Tonton Vélo le 8 septembre 2012 ...
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Re: Automoto 1938

Messagede tangara » Mar 02 Jan 2018 21:05:44

voici pour illustrer le message de Quipic: sur mon Perrinet de 1937
PICT0348.JPG
PICT0348.JPG (123.98 Kio) Vu 2140 fois
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Re: Automoto 1938

Messagede elzurdocoma » Sam 06 Jan 2018 12:04:48

plus de photos. Est-ce que quelqu'un sait quels sont les numéros dans la boîte à pédales? L'autre 1936 Automotion que j'ai a les lettres RGF, si je comprends bien, peut-être qu'ils sont les initiales du fabricant?
Fichiers joints
20180106_085931.jpg
mon autre Automoto
20180106_084811.jpg
20180106_084834.jpg
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Re: Automoto 1938

Messagede alain2908 » Mer 26 Déc 2018 07:49:07

Maintenant que le catalogue 1938 d'Automoto est disponible sur le forum, je m'interesse à la détermination du modèle de ce vélo.
Pour l'instant, J'éliminerais les modèles en Reynolds (car je les imagine stickés)
je serais tenté de m'orienter vers un demi-course au regard de la couronne de pédalier mais rien de certain.


Image

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Re: Automoto 1938

Messagede Jacques_Anquetil » Mer 26 Déc 2018 15:06:54

elzurdocoma a écrit:plus de photos. Est-ce que quelqu'un sait quels sont les numéros dans la boîte à pédales? L'autre 1936 Automotion que j'ai a les lettres RGF, si je comprends bien, peut-être qu'ils sont les initiales du fabricant?


RGF pour "Raccords Garrette Frères", des raccords haut de gamme
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Re: Automoto 1938

Messagede elzurdocoma » Mar 12 Mar 2019 14:47:10

Mercy Jacques_Anquetil

Merci pour le catalogue Alain
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Re: Automoto 1938

Messagede bachibouzouk » Mar 12 Mar 2019 23:51:24

Jacques_Anquetil a écrit:RGF pour "Raccords Garrette Frères", des raccords haut de gamme

Tiens-tiens... Pat Garrett et son brother ont donné dans le boîtier de pédalier de luxe ?
Attention aux mauvaises interprétations de sigles qui trainent par-ci, par-là !
Le G de RGF n'est pas Garrette, mais Gargatte. Des Établissements du même nom, basés à Caen.
Au début des années 30, René Gargatte a breveté un procédé de fabrication de boîtiers de pédalier par poinçonnage/cintrage d'une plaque d'acier, puis au début des années 50 Jean(-François) Gargatte a contribué à son tour à améliorer le procédé de fabrication et l'outillage. Je ne peux pas garantir qu"ils étaient frères, ni que les BDP issus de ce process étaient le top du top ...
Vive les ressources documentaires en accès libre sur internet qui font fructifier les recherches et la connaissance: Rendons grâce à ceux qui les partagent sans restriction, faisons l’effort d’en tracer l’historique et citons nos sources !
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Re: Automoto 1938

Messagede Jacques_Anquetil » Mer 13 Mar 2019 07:33:09

Va falloir me dire si c'est Garrette, Gargatte, Godefroy de Montmirail ou autre alors :lol:

alainM a écrit:les cadres BCM, ça n'existe pas. Par contre les raccords, bien. Comme les boitiers de pédalier RGF (Raccords Garette Frères)...

Cette citation c'est juste à titre d'exemple, elle date de 2012 et depuis on m'a même renseigné de la même façon alors va falloir me clarifier tout ça :)
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Re: Automoto 1938

Messagede dingo » Mer 13 Mar 2019 08:20:00

Bonjour,

C'est Raccords Gargatte Frères, comme le dit bachibouzouk. Je pense qu'on peut aussi ajouter " Roulement Français Garantie" à la liste des traductions douteuses... :hello:
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