Forum Tonton Vélo

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir ce vélo, il est supposé être un Hurtu ou Diamant du début 1900 voir un peu avant. Il ne possède pas de plaque constructeur aussi auriez vous une idée de son fabriquant pour que je lui redonne son identité ?
je compte le laisser tel quel, juste un bon nettoyage/protection et une remise à niveau mécanique.

Merci pour vos précieux conseils.

Bonne journée .


NB; Ce sont les photos du vendeur.

je ne suis pas un spécialiste des dents sautées mais à mon sens il faudrait essayer de décaler d'un cran au niveau du pédalier ...

king a écrit :je ne suis pas un spécialiste des dents sautées mais à mon sens il faudrait essayer de décaler d'un cran au niveau du pédalier ...

Je pense que ce n'est pas la bonne chaîne

As tu cherché via la rubrique "recherche" les Hurtu ou Diamant début 1900 ?

Cdt

stef a écrit :

king a écrit :je ne suis pas un spécialiste des dents sautées mais à mon sens il faudrait essayer de décaler d'un cran au niveau du pédalier ...

Je pense que ce n'est pas la bonne chaîne

As tu cherché via la rubrique "recherche" les Hurtu ou Diamant début 1900 ?

Cdt

Je suis en plein dedans et c'est pas facile.

Apparement ce ne serait pas un Hurtu car pas de perçeage pour une plaque constructeur.

J'ai trouvé une similitude avec celui-ci sur la fixation de la roue arrière (pas de chance, inconnu également), mais cela s'arrête là, le reste ne colle pas:

A suivre donc...

Il serait bon de jeter un coup d'oeil sur les catalogues BSA du début du XXè siècle, tu trouveras des similitudes pour certains composants. Ceci ne te permettra toutefois pas de conclure sur une marque précise car différents assembleurs ont pu se fournir en pièces BSA............

avec ce gros hauban en bas, pas de BSA je pense ......

Pas sûr, je pense que Stellis a tapé dans le mille

Voici quelques extraits du catalogue BSA de 1900, beaucoup d'éléments semblent coller.

Le Wishbone: La pédale (#209): Le pédalier: L'allure générale: Je vais laisser le vélo arriver et vérifier les points de marquage ci-dessous: Bon, évidement cella n'identifierai que le fournisseur de composants, mais pas le fabriquant de vélo dans sa globalité.

En tous cas merci beaucoup pour ces pistes prometteuses.

Je vous tiens au courant, bonne journée.

Bon voilà, le vélo est arrivé.

J'ai brossé le cadre ce WE et rien, pas de marque quelconque, il faut dire aussi que l'état de surface est bien attaqué.

Par contre, sur le pédalier, j'ai découvert ce sigle:
Une sorte de "V" avec une croix au centre. Il semble qu'il y ait aussi des lettres sur le pourtour du V mais impossible à lire.

Quelqu'un a t'il une idée de ce logo?

Et voici quelques nouvelles du vélo.

Après brossage et nettoyage de tout l'engin, aucun marquage (a part celui du pédalier), aucun perçage pour une éventuelle plaque sur le tube de direction, bref, un parfait inconnu! Il faut dire que la corrosion a pu effacer quelques indices.

Poignées en bois fabrication maison.
Une lanterne à pétrole (ou à huile)
Des roues sans perforations de la jante avec des nouveaux pneus (en standard - 635)

voici quelques photos:
Il me reste un point à résoudre: Le freinage! Le vélo est arrivé sans freins et avec une roue libre c'est donc risqué de l'utiliser ainsi.

A suivre...

Bravo grosdupeloton il est magnifiiiiique
Et ce rendu une fois brossé lui va a ravir

Bonsoir,

Je rénove un GENIAL d'environ 1910. Un membre m'écrivait que seul le poids du cadre/fourche pouvait déterminer si notre bicyclette était un course ou un tourisme alors aurais tu la gentillesse de me permettre de comparer tes données aux miennes :
Cadre 2670grs
Fourche 910grs (lourde par rapport au cadre)
Diamètre du tube de selle 28.2 mm

Merci bcp

Mon sujet http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 18&start=0

Ps. Si tu n'as pas le poids en détails donne moi stp le poids complet afin que l'on compare ; de plus j'ai tout comme toi une roue libre mais pas les bonnes roues

Très beau rendu
Après ce travail d'enquête, je pense que le titre mérite d’être corrigé.
A ma connaissance ni La Française ni Hurtu n'ont utilisé ce type de pièces.

stef a écrit :Bonsoir,

Je rénove un GENIAL d'environ 1910. Un membre m'écrivait que seul le poids du cadre/fourche pouvait déterminer si notre bicyclette était un course ou un tourisme alors aurais tu la gentillesse de me permettre de comparer tes données aux miennes :
Cadre 2670grs
Fourche 910grs (lourde par rapport au cadre)
Diamètre du tube de selle 28.2 mm

Merci bcp

Mon sujet http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 18&start=0

Ps. Si tu n'as pas le poids en détails donne moi stp le poids complet afin que l'on compare ; de plus j'ai tout comme toi une roue libre mais pas les bonnes roues

Bonjour Stef,

Je suis déjà ta rénovation du "Génial" avec intérêt, j'étais tombé dessus en cherchant des infos pour mon vélo.

Je n'ai pas le poids de détail pour l'instant, je prendrai les mesures quand je changerai les roues.

Le poids total du vélo est de 13 kg.

Le tube de selle est en 30 mm ainsi que le tube diagonal, seul le transversal "top tube" est en 28.2 mm.

Le cintre est en tube de 25 mm au lieu des 22.2 habituels.

Voilà ce que je peux dire pour l'instant.

Bon dimanche.

Olivier.

alain2908 a écrit :Très beau rendu
Après ce travail d'enquête, je pense que le titre mérite d’être corrigé.
A ma connaissance ni La Française ni Hurtu n'ont utilisé ce type de pièces.

Bonjour Alain,

Oui, il faut corriger le titre, Diamant et Hurtu n'ont apparemment rien à voir avec ce vélo.

Je ne suis même pas sûr qu'il puisse être classé dans les sportifs.

Comment faire pour changer le titre?

Salut ;
Superbe ce vélo

...ton marquage sur pédalier , si on le retourne :
... ça me fait penser au sigle de la marque " U.S.A. " :

merci pour l'info

Mon vélo pése 12,500 kg mais à présent, la question que je me pose est de savoir si à l'époque de nos vélos 1910/20 le poids référence sur les catalogues était donné avec roues acier ou roues bois On doit bien gagner 1kg (je vais vérifier)

Bien vu

Bien vu Krisstoff

Voilà qui fait avancer l'affaire, je vais rechercher de la doc sur USA.

Merci.

Bien vu Krisstoff

La marque " U.S.A. " était bien française et de Saint Etienne
Malheureusement , peu ou pas de documents sur les vélos de cette marque
...tu as un post de POLO sur le forum qui a un vélo de la marque , mais plus récent que le tien :
- http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... sa#p194193

...ici , on parle également de la marque " U.S.A. " :
- http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... sa#p266932

...un post de DOMI42 aussi :
- http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... usa#p19890

Pour une recherche sur internet : bon courage ...car avec USA en mot-clé , tu vas avoir une multitude
d'infos qui n'auront rien à voir