Peugeot 1904 modèle A type Course
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
hello Seb,
chaque signe pourrait correspondre à :
- un N° de lot de pièces séparées,
- ou au compagnon qui les a fabriquées ,
-ou à un répère pour faciliter et/ou bien spécifier les opérations d'assemblage de chaque modèle
* par ex un modèle A type course devait avoir des haubans x , des tubes verticaux Y , des bases Z , etc ....
* alors qu 'un modèle A de route devait avoir des haubans X , des tubes A, des bases, B , etc ...
a confirmer bien sûr
chaque signe pourrait correspondre à :
- un N° de lot de pièces séparées,
- ou au compagnon qui les a fabriquées ,
-ou à un répère pour faciliter et/ou bien spécifier les opérations d'assemblage de chaque modèle
* par ex un modèle A type course devait avoir des haubans x , des tubes verticaux Y , des bases Z , etc ....
* alors qu 'un modèle A de route devait avoir des haubans X , des tubes A, des bases, B , etc ...
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- sebast-perri
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Jean-Marie, c est exactement ce à quoi j ai pensé dans les précédents messages c est pourquoi je pense qu'il faudrait s intéresser aux différents marquages présent sur les cadres
Peugeot d avant 1910. Ceci, afin d étudier tout cela et peut être ( voir sûrement ) en tirer des conclusions fort intéressantes. Puis cette petite base de données pourra être intéressante pour identifier les Peugeot sans plaque et même qui sait déterminer un modèle !
Peugeot d avant 1910. Ceci, afin d étudier tout cela et peut être ( voir sûrement ) en tirer des conclusions fort intéressantes. Puis cette petite base de données pourra être intéressante pour identifier les Peugeot sans plaque et même qui sait déterminer un modèle !
PEUGEOT Bicyclette A type course 1904 - PEUGEOT Touriste 1904 - PEUGEOT Fillette 1905 - PEUGEOT col de cygne 1907
- sebast-perri
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Aujourd'hui réception d une chaine double rouleau "Lion Luxe" qui viendra remplacer la chaîne Columbia initialement prévu pour ce vélo afin de remonter à 100% d origine ce vélo.
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Pour information deux vélos un peu plus récent 20/25sebast-perri a écrit :Voici venu la pesée du cadre a nu (seule la bague de l'axe de pédalier coté droit et un peu de crasse subsiste).
2,799 kg ! surpris par la légèreté !
Alcyon -> 2490grs
Génial -> 2670grs
Dommage j'ai oublié de peser mon Peugeot de 1913/14
- sebast-perri
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Oui il faudrait le peser avec un Peugeot un peu plus contemporain de celui ci pour avoir une idée
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Voici le guidon comme d'origine, avec des poignées liège... neuve d'époque !
Bon d'accord, je dois l'avouer ! crée de toute pièce par mes soins...
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Bluffant seb, bravo... Comment tu t'y es pris?
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
bravo Seb ; elles sont pas un peu courtes ?
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
C'est en tout cas les mêmes en côte que celles qui sont sur mon Peugeot...
- sebast-perri
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Bonsoir a tous, merci de vos commentaires sur le post ou en message privé. Pour répondre a Olivier voici ma manière d'opérer...
Tout d'abord je tiens a dire merci a Olivier (le dauphinois) pour la communication de toutes les cotes des poignées en liège présente sur son Peugeot course 1905. Celle ci m'ont permis de crée a l'identique les miennes.
Voici les éléments fournis par Olivier :
Ensuite viens le processus de création dont je vous laisse découvrir les photos étape par étape :
J'ai trouvé un manche de pelle diamètre 3,5 cm (diamètre idéal)
Perçage au diamètre 25 du guidon via une perceuse a colonne (pour percer droit)
traçage des futures collerettes...
J'ai rogner le centre est crée la forme des collerettes via une meuleuse sur touret (délicatement)
Passage au vernis incolore pour supprimé les micro imperfections et protéger le bois, après séchage, premier essayage...
Camouflage au scotch de peintre avant mise en peinture
Première couche d’apprêt carrosserie noir (peinture pro en bombe)
Apres 4 couches de peinture noir brillant spécial carrosserie (peinture pro en bombe + poncage en chaque couche)... Ceci afin de reproduire l'aspect du celluloïd
Découpage en plusieurs morceau d'une ancienne poignée de fer a repasser (récup)
Double encollage du liège sur la poignée bois (colle bois) + serrage avec serflex...
Résultat après collage.
J'ai rogner petit a petit le liège au touret afin de lui donner la forme et le diamètre voulu (très très délicatement)
Essayage...
Teinture du liège afin de lui donner un aspect vieilli (technique perso : mélanger dans la pomme de la main un tout petit peu de teinte pour meuble "chêne clair" avec de la "poussière / crasse" présente dans l'atelier puis appliquer avec le doigt en frottant fort ) non conventionnel je vous l'accorde mai terriblement efficace.
Tout d'abord je tiens a dire merci a Olivier (le dauphinois) pour la communication de toutes les cotes des poignées en liège présente sur son Peugeot course 1905. Celle ci m'ont permis de crée a l'identique les miennes.
Voici les éléments fournis par Olivier :
Ensuite viens le processus de création dont je vous laisse découvrir les photos étape par étape :
J'ai trouvé un manche de pelle diamètre 3,5 cm (diamètre idéal)
Perçage au diamètre 25 du guidon via une perceuse a colonne (pour percer droit)
traçage des futures collerettes...
J'ai rogner le centre est crée la forme des collerettes via une meuleuse sur touret (délicatement)
Passage au vernis incolore pour supprimé les micro imperfections et protéger le bois, après séchage, premier essayage...
Camouflage au scotch de peintre avant mise en peinture
Première couche d’apprêt carrosserie noir (peinture pro en bombe)
Apres 4 couches de peinture noir brillant spécial carrosserie (peinture pro en bombe + poncage en chaque couche)... Ceci afin de reproduire l'aspect du celluloïd
Découpage en plusieurs morceau d'une ancienne poignée de fer a repasser (récup)
Double encollage du liège sur la poignée bois (colle bois) + serrage avec serflex...
Résultat après collage.
J'ai rogner petit a petit le liège au touret afin de lui donner la forme et le diamètre voulu (très très délicatement)
Essayage...
Teinture du liège afin de lui donner un aspect vieilli (technique perso : mélanger dans la pomme de la main un tout petit peu de teinte pour meuble "chêne clair" avec de la "poussière / crasse" présente dans l'atelier puis appliquer avec le doigt en frottant fort ) non conventionnel je vous l'accorde mai terriblement efficace.
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Bravo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Seb,
du travail d'orfèvre pour un résultat bien sympa
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Bravo, beau travail!
Et quelle ingéniosité pour faire cette réalisation sans tour!
Cela fait plaisir à voir.
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Merci Seb pour ce tuto... J'aime l'esprit de la récup!!
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
l' essai est transformé ... bravo
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Joli résultat, ça avance!!
Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Joli résultats
Tu prends les commandes ?
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- sebast-perri
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
Merci à tous pour vos messages et peut être que grâce à ce tuto, je l espère, d autres vont se lancer quand ils seront comme moi désespérer de chercher une paire de poignée Liège introuvable !
Oui biclown71, commande possible en échange d un Peugeot Valentigney col de cygne ;-)
PS : j attends ta réponse à mon message privé
Oui biclown71, commande possible en échange d un Peugeot Valentigney col de cygne ;-)
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
travail qui me laisse admiratif.
chez Decathlon, ils n'avaient rien ?
chez Decathlon, ils n'avaient rien ?
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: Peugeot 1904 modèle A type Course
alain2908 a écrit :travail qui me laisse admiratif.
chez Decathlon, ils n'avaient rien ?