Inconnu fin 20 début 30 , sportif ?? identification

[tangara]

Bonjour à tous , voici le dernier acheté ce week-end et à la maison depuis cette fin d’après midi .
je l'ai mis pour l'instant et provisoirement dans cette rubrique à cause de certains détails:
les jantes sont des "chapeau de gendarme" en 700B et 28mm de large , le moyeu arrière est à retournement , et les manivelles assez fines
les pneus sont des Michelins
le diamètre des 3 tubes principaux est de 26mm
l'écartement des rivets de la plaque est de 66mm
les bases et haubans présentent un léger décochement que je n'ai vu sur aucun autre vélo
je n'ai pour l'instant pas vu l'ombre d'un numéro de série
le cadre est assez fin , et levélo à l'air assez léger (je le pèserais demain )
Il est tel que je l'ai récupéré , pendu dans un hangar depuis des décennies ; j'ai juste viré la selle pour enfants années 50 qui faisait assez ridicule sur ce grand vélo , je l'ai remontée illico sur mon Babystar

[Chef de gare]

Ce vert dis donc ! Il n'a pas l'air en trop mauvais état

[tangara]

hello, ilest assez sain et presque complet, par contre comme tu dis le vert est assez hallucinant , il a été repeint il y a fort longtemps certainement et le vélo a été certainement décapé avant car apres avoir gratté à plusieurs endroits, je tombe soit sur de la rouille, soit sur du métal sain mais nu

[Fishbone]

Bonsoir,

Etonnant cet aplatissement des bases et haubans,je ne vois pas quel avantage ça pourrait procurer.

[Invité]

Tu vas pouvoir aller en pélérinage à Geoffroy Guichard ! ;-) Les freins bowden???

[tangara]

Ah oui, avec ce vert pas de problème , c'est peut être le vélo de Rocheteau ?
pour les freins je regarde demain mais Bowden possible
pour la forme des bases et haubans à l'arrière c'est vraiment curieux , peut être pour des pignons de trés grande taille ?
par contre en parcourant le net j'ai trouvé sur le net sur ce site le Continental course de Emile64 qui possède les mêmes raccords de douille de direction que le mien , serait ce possible que mon vélo soit un Continental ?

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cont2.jpg (62.77 Kio) Consulté 4030 fois

http://img.over-blog-kiwi.com/0/53/84/8 ... cc59_dsc-4

[loic49]

Bonjour,
S'il s'agit d'un Continental, ancienne marque angevine, voici quelques renseignements et photos de l'usine sur mon site :
http://mesrandonneesavelo.e-monsite.com ... mixte.html

[arenberg]

Bonjour,

Quelques photos d'u vélo ayant perdu sa plaque d'identité et sa fourche d'origine (vraisemblablement suite à un accident), que je situe à priori dans la même période et présentant quelques similitudes avec celui-ci :
Même type de raccord, même plateau, même forme aplatie des bases et des haubans à la jonction des pattes.
Les raccords de la colonne de direction sont différents en revanche, de même que la fixation horizontale de la plaque.

[tangara]

Loic49, merci pour le lien vers ton site , tres sympa cette vue des anciennes usines Continental
Arenberg l'arrière de ton vélo présente d'étranges similitudes avec le mien , bien que le reste du vélo (raccords et fourche soient différents, peut être se fournissaient ils chez le même fournisseur ?
je viens par contre de trouver une autre piste : les cycles "La Neva " utilisaient les mêmes raccords de direction
je viens de regarder les freins avant et arrière: Geny A
la roue libre est de marque Moyne ,rien vu pour l'instant sur le pignon fixe qui lui, possède 22 dents; la jante arrière est une Gravigny et l'avant une Rigida , toutes les deux en 28 de large
les pneus Michelin en 700B Standart en 32 de large sont "fabriqués au Vietnam"

VELO La Neva 019.JPG (108.25 Kio) Consulté 3987 fois

[tangara]

bonsoir, j'allais oublier un petit détail: la fourche possède des pattes équipées d’œillets pour la fixation de gardes boue, rien de plus normal allez vous me dire ... sauf que ici seul l’œillet droit est percé !!! un oubli ???

[Invité_]

C'est pas vraiment démonstratif d'un bon niveau de fabrication ...

[tangara]

peut être un vélo de supermarché avant l'heure ? ou alors un vélo d'apprenti , ce qui expliquerait peut être l’absence de numéro de série

[tangara]

dessous le bdp une frappe AFY (Aciéries de FirminY) plus une autre JP1

[alain2908]

J'ai l'impression que les raccords présentés sur
- le vélo de Tangara
- le vélo Continental
- le vélo Neva

ne sont pas strictement identiques et quitte à agrandir la famille, je rajoute aussi ce vélo à la comparaison http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=94&t=28277

[tangara]

Hello, mes deux moyeux sont signés Ballis , je viens par ailleurs de trouver sur EbAy usa, un Ballis col de cygne possédant les mêmes raccords que mon vélo (cf photo)
donc si mes moyeux sont d'origine , mon vélo pourrait être un Ballis

ballis femme ebay usa.jpg (134.27 Kio) Consulté 3830 fois

[alain2908]

c'est pas impossible.
D'après Bernard Chaussinand

la raison commerciale: Manufacture de cycles Ballis, que cette même personne a déclaré à la chambre de commerce, c'est le 2 Juillet 1929.
La marque Ballis, mais aussi Rallis, ont été déposée par Henri Abraham Rachlis, au greffe du tribunal de commerce de Saint-Etienne, le 23 Février 1927.

[tangara]

Hello Alain, en regardant de nouveau mes moyeux en plein soleil , et ce n'est pas la marque Ballis, mais Bilis qui apparait sur les moyeux , apparemment , il me semble que c'est la même maison

[tangara]

bonsoir, cet après midi , démontage , nettoyage et graissage du bdp: aucun marquage, ni sur l'axe, ni sur les cuvettes .
je récapitule les données : moyeux BILLIS , jantes en 700B en 28 de large (arrière Gravigny, avant Rigida) , roue libre Moyne ,freins GENY type A ; boitier de pédalier frappé A.F.Y , pignon fixe sans nom , manivelles sans marquage pour l'instant .
entraxe des trous de fixation de la plaque : 66mm

[alain2908]

Merci pour le récapitulatif.
Pourrais tu faire une photo du marquage des moyeux ?
Normalement, il ne devrait y avoir qu'un L

[tangara]

Hello Alain , il est bien écrit BILIS on arrive à assez bien le distinguer en pleine lumière