Vélo de course LE GAULOIS

[jeunepadawan]

Bonjour à tous, je suis un ptit nouveau

J'ai récemment acquis un vélo badgé LE GAULOIS, dont voici diverses photos:

J'ai en effet du mal à dater ce vélo et constituer son historique, je pense qu'il date des années 20-25..
Je pense qu'il a été fabriqué à Lille (à La Madeleine - Nord plus précisément comme l'indique le wiki) par les établissements Planchot, marqué sur le badge:

On y voit bien une tête de gaulois moustachu émaillé en blanc et l'étoile émaillée en bleu.

Au niveau de la roue arrière il y a bien deux pignons, roue libre et pignon fixe. On voit bien que le haubans et les bases ont des traces de peintures rouges (une peinture d'origine? )

Il n'a en effet qu'un frein arrière, système assez embêtant à régler, j'avoue je me suis un peu énervé Mais le fourche est percée, serait-ce pour un garde boue ou un frein ou tout simplement un trou fait par défaut? On voit d'ailleurs sur la photo que ce sont encore les pneus neufs d'origine qui sont montés!

Le pédalier a servi, je trouve les dents vraiment aiguisées! Je n'ai pas pris le risque de démonter, les pédaliers à clavettes ça me fait un peu peur..

Je trouve ces raccords de pattes super sexy, par contre là aussi il y a des trous de garde boue nan? Il y sont aussi sur la fourche!

Si vous pouviez m'éclairer sur l'année de ce vélo, et l'histoire de son constructeur ce serait sympathique!
En vous remerciant de m'avoir lu, jeunepadawan!

[envahisseur87]

bONJOUR
TRES TRES CHOUETTE CE VELO!!!il aurait été tres bien pour EUGENE CHRISTOPHE!!!!!michel

[qipiq]

Je sais qu'il y a des vélos beaucoup plus récents à la marque C.PLANCHOT.

J'aurais tendance à penser que PLANCHOT LILLE écrit en si petit à la périphérie de plaques beaucoup plus anciennes pourrait être le nom du fabricant des plaques ...

[diesel]

Je suis loin d'être une spécialiste, mais ce dont on est certain, c'est que ce vélo de marque "Le Gaulois" est un vrai et beau vélo de course, complet et entièrement d'origine :
Et pour preuve sa Roue Ar à retournement, ses moyeux à graisseur, son cintre plié de course, puis sa ligne sportive épurée en font sans nul doute une machine de compétition ...

Ce vélo sera t-il bientôt rénové ... avec des jantes en bois il aurait fier allure, n'Est-ce pas ?

Diesel

[KRISSTOFF]

Salut ;
Très beau vélo

QIPIQ a raison pour " PLANCHOT Lille " : c'est le fabricant des plaques

...les cycles " PLANCHOT " à La Madeleine , c'est " S.PLANCHOT " :

Planchot.jpg (59.55 Kio) Vu 4951 fois

[jeunepadawan]

@envahisseur87 Merci! En effet un gaulois sur un gaulois ça aurait été la totale!

@diesel Merci beaucoup! Il a déjà subi quelques rénovations, le câble de frein est neuf dans sa gaine d'origine. Les rayons sont neufs sur les jantes chapeau de gendarme. Je ne sais pas si les jantes en bois ne seraient pas anachroniques? Niveau fiabilité je sais pas ce que ça vaut, c'est sûr que c'est joli mais c'est un budget aussi..

@qipiq C'est vrai qu'en y repensant ça me parait un peu petit pour être la marque du constructeur.. Le fabricant de plaque parait plus plausible!

@KRISSTOFF Merci beaucoup! Merci aussi d'ajouter des précisions sur ce fameux Planchot Lille, au moins je suis fixé là dessus!

Je ne pensais pas que cela susciterai autant d'enthousiasme! Je n'arrive pas très bien à saisir en revanche, les vélos courses de l'époque avaient des gardes-boue?

jeunepadawan

[rafbor]

Salut

Personnellement je le vois plutôt vers les années 30.
Par contre à cette époque les pattes droites ?
Les raccords sont très très "sexy"

[envahisseur87]

BONSOIR
LE TROUVE TOUJOURS AUSSI CHOUETTE!!!! ++POUR LES GARDE BOUES BEAUCOUP EN AVAIENT DANS LES ANNEES 35 environ c'etaient des mini garde boue et il" me semble" me souvenir que quand BOBET fait le double avec BARBOTTIN dans MILAN SAN REMO5 et pourtant c'était bien apres les annees 30) il en avait un a l'avant" un mini"==michel

[qipiq]

Pour moi, qui ne suis pas un spécialiste de la pratique, c'est un vélo de ville déshabillé... comment dit-on déjà ??? ça fait coser ...

[stellis]

Je suis loin d'être une spécialiste, mais ce dont on est certain, c'est que ce vélo de marque "Le Gaulois" est un vrai et beau vélo de course, complet et entièrement d'origine :
Et pour preuve sa Roue Ar à retournement, ses moyeux à graisseur, son cintre plié de course, puis sa ligne sportive épurée en font sans nul doute une machine de compétition ...

Ce vélo sera t-il bientôt rénové ... avec des jantes en bois il aurait fier allure, n'Est-ce pas ?

Diesel

Moi non plus et donc je ne suis certain de rien.
Il serait bon d'avoir une idée du poids de l'engin, le look ne fait pas tout.

[driver]

Quoi qu'il en soit, il a une super "gueule" ce vélo
Attention, chaine à changer sinon les dents du pédalier vont vite être usées à outrance

[jeunepadawan]

@rafbor il me semble que le dérailleur a fait son apparition en 1928 sur le Tour par exemple, il doit sûrement être antérieur pour avoir des pattes droites! Les raccords sont

@envahisseur87 d'accord je prends note, merci. Vous avez de sacrées connaissances, chapeau!

@qipiq en y pensant c'est pas impossible que ce soit un vélo ville coursifié.. Après par qui et quand? La réponse va être difficile à obtenir

@stellis Je l'ai pesé ce matin sur un pèse-personne (on monte sur la balance avec le vélo et on soustrait son poids sans le vélo) parce que je n'ai pas de peson chez moi. La bête pèse 13,3 kg. Ça me parait pas trop lourd pour l'époque je pense; quand je me réfère au sujet qui a déjà été abordé ça me parait correct. Après il faut penser que mon vélo a des roues aciers et pas bois. Il faudrait aussi que je le mesure pour que notre démarche ait un sens.

@driver Merci! J'ai vu que la chaîne était morte, tu as une idée de l'endroit où je pourrais me procurer une chaîne qui y ressemble? Je veux dire pas une chaîne récente qui soit trop "basique"

[diesel]

Puisque la bête pèse environ 13 kilos, et sans garde-boues, c'est un vélo de course !

Diesel

[rafbor]

Probablement le vélo n'a jamais été équipé de dérailleur...
.... c'est pas très "scientifique" mais juste à partir de mes observations, la plaque ( design ) que j'ai vu essentiellement avec les vélos des années 30-40. Même mon Theo certainement des années 40 est équipé d'une plaque avec le même principe (forme). ( je pense qu'il sagit d'une réappropriation de la forme de la plaque par plusieurs "petites" marques )

Mais nous ne pouvons pas d'être sûr, car même le catalogue laisse pas mal incertitudes

[qipiq]

Puisque la bête pèse environ 13 kilos, et sans garde-boues, c'est un vélo de course ! Diesel

Un vélo de course de 13 kg, c'est à la fin du XIXème siècle dans une marque qui n'est pas au plus "moderne" de l'époque.

Au catalogue ALCYON de 1911, le modèle course de base, sans frein pèse 10 Kg 500 et le modèle "Tour de France" 11 Kg avec un frein rigide sur la roue avant.