Forum Tonton Vélo

Bonjour, (Google traduction )
Mon projet pour cet hiver est un cadre renforcé à forme de pont.
Sans plaque, sans numéro de série encore. J'ai trouvé le nombre 56 gravé mais je pense que cela fait référence à sa taille?
Peut-être un Labor, mais d'autres fabricants ont également utilisé un cadre renforcé.
Un indice peut-être; dans un catalogue 1906 du cycles LABOR, il affirme que les cycles LABOR utilisent des tubes en 'D'. Ce vélo a également des tubes en forme de 'D'.
Quelqu'un pourrait-il me dire si ils connaissent d'autres fabricants utilisant 'D' comme tubes en forme en ce moment
Merci

NellieMelba, y-a-t-il des trous pour les rivets d'une plaque ? Un n° de série ne serait-il pas masqué par la gaine du frein à gauche du serrage de selle ?

Bonjour qipiq,
Je n'ai pas trouvé un nombre là, mais malheureusement, je trouvai une petite fissure!
Peut-être lors de la restauration je vais trouver un numéro de série.
La distance entre deux points est 56mm.

merci, quand les LABOR étaient à raccords (avant la soudure autogène) les plaques avaient les rivets latéralement et le n° de fabrication était sur le côté gauche du raccords de selle.

Le pedalier est vraiment caractéristique, superbe et jamais à ce jour en ce qui me concerne.

Vu !

Merci 'qipic' et 'playtime' pour les commentaires. Voici plus des photos avant il a été démonté...

Quelques ressemblances...

Source: Catalogue Manufacture Parisienne de Cycles. 1914

Bonjour,
le pédalier ressemble à un Cycles Deprez Cdt...

Effectivement il y a une couronne de pédalier ressemblante sur le modèle DEPREZ course en 1922, mais pas montée sur une manivelle à 3 branche http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=3468

le pédalier ressemble à un Cycles Deprez Cdt...

Merci Enrique, je suis d'accord.
Je l'ai acheté un catalogue DEPREZ 1913 pour voir si il peut y avoir d'autres similitudes.
Je vais aussi le poster sur le Forum quand il arrive.

Très intéressant aussi de voir plusieurs cadres renforcés dans un magasin de cycles de Deprez!

très interessant,

A noter également la ressemblance de cette forme de couronne avec le modèle Officiel de Labor : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 236#p93236

Il semble qu'il y ait eu une certaine....inspiration.

Merci Alain

Un autre lien entre mon vélo et un Deprez! La description ci-dessous est d'une catalogue DEPREZ 1910.
Très intéressant de voir DEPREZ utilisé fourches en 'D'

ce n'est pas étonnant de voir des cadres ponts dans un magasin DEPREZ puisqu'ils avaient ce modèle au catalogue.
La ressemblance des pédaliers est quand même approximative.
Toutes les marques utilisant des raccords BSA d'abord, puis les nombreuses copies : USA, ABINGTON ... etc. utilisent, par la force des choses, les tubes en D, qui furent initialement adoptés en France par LABOR.

qipiq a écrit :ce n'est pas étonnant de voir des cadres ponts dans un magasin DEPREZ puisqu'ils avaient ce modèle au catalogue.

je n'ai pas compris à quel catalogue Deprez vous faisiez référence

Bicyclette n°5, de 1913. J'ai ce document depuis longtemps et n'avais pas noté la provenance.

ce n'est pas étonnant de voir des cadres ponts dans un magasin DEPREZ puisqu'ils avaient ce modèle au catalogue.

Je ne l'ai jamais vu un cadre renforcé dans un catalogue DEPREZ?

qipiq a écrit : Bicyclette n°5, de 1913. J'ai ce document depuis longtemps et n'avais pas noté la provenance.

Merci, c'est plus clair.
reste à trouver l'entraxe des plaques Desprez

Progrès, maintenant, je peux monter
Je dois encore chercher une selle de la période, et bien sûr le fabricant! Je suis également économiser de l'argent pour acheter des pneus plus lisses!
pneus: 700A
frein: "standard"
Voici quelques photos...