inconnu 1900 ?

[Belzebuth]

salut Les tontons
sauvée d'une décharge sauvage
cette merveille
me pose mille questions
:
quellle année?
quelle marque?
où touver des pièces?
où trouver une chaine?
comment enlever cette peinture sans abimer le cadre?

je suis tout ouî
Bzt

[elastic83]

belle prise
a mon avis début 1900 max1915 sans être un grand expert

[king]

je complète ici ce que j'ai dit à coté , les clavettes sont remontées à l'envers, pas de pitié pour les bas de pantalon
et les deux dents intérieures dans la forme de tomate coeur de boeuf est une chose notable pour les recherches (pas vu encore sur mon post pédalier )
la fourche en U va parler à certains

[Invité_]

Belzebuth,

plateau de pédalier HURTU, à dents sautées sur tous les modèles en 1906, progressivement, modèle par modèle, passé avec toutes les dents jusqu'en 1913 où il ne subsite que sur les modèles "spécial piste" "garçonnet" et "filette".

Ce guidon est encore disponible en 1912, c'est la dernière année. Les pédales ne sont pas des HURTU, ni peut-être les manivelles.

Ce peut donc aussi (voire plutôt) être une machine de la sous-marque SAPHIR qui avait les mêmes plateaux.

[Belzebuth]

yep
salut
donc Hurtu tendance saphir entre 1906 et 1912
on avance

je cherche de ce coté là...

pour mes autres questions avez vous des début de réponse
je répète: où trouver une chaine?
comment virer cette peinture?
BLZT

[ian]

me pose mille questions

où touver des pièces?
où trouver une chaine?
comment enlever cette peinture sans abimer le cadre?

je suis tout ouî

Bonjour,

pour la marque et l'année çà bouge déjà.

Pour le reste tu as les sujets ci après qui répondent mêmes aux questions que tu ne te poses pas encore .

Plus que les oreilles ce sont tes yeux qui vont t'aider .

viewforum.php?f=47

viewforum.php?f=10

Et puis aussi ici beaucoup de reportages sur des restaurations par des amis qui manient le tournevis et l'apn avec brio .

viewforum.php?f=2

Un des secrets :prendre son temps, le parcours du forum, dédié à la restauration d'anciennes machines est un bon moyen .

Si tu te lances dans sa remise sur roues, tu pourras poser les questions précises au moment où tu buteras sur 1 pb particulier en faisant toi aussi ton reportage sur ta restau .

Bon courage, il en vaut la peine, même anonyme, si il le reste au final.

[Belzebuth]

merci Ian pour tes encouragements

oui je suis convaincu qu'il vaut la peine
c'est ma "petite reine"
j'ai bien l'intention de rouler avec ...

je ne suis pas d'un naturel patient...mais cette byciclette à 100 ans cela force le respect...

pour l'instant décapex

Blzt

[Belzebuth]

slt
j'ai trouvé une chine à dents sautées
mais elle est trop courte
il me manque 40cm
help me please
Blzt

[king]

mais elle est trop courte
il me manque 40cm

[Belzebuth]

hei king
mais encore....?????

[king]

pas sauté , ça se comprend
désolé tu avais tendu la perche

[Jihef]

yep

comment virer cette peinture?
BLZT

Comme le conseille Ian , ne pas se précipiter ,(... sur le pot de Décapex ), et prendre son temps ...Voici , en autre, un exposé de la methode que NellieMelba avait indiqué , toute en douceur ,pour tenter de sauvegarder les traces de peniture sous jacente de son Peugeot 1912
viewtopic.php?f=50&t=38316&start=15
Il va etre chouette ! Bon courage et Patience...

[El Gabach]

Belle pièce !
Pour la peinture, attention ! Peut-être du mlnium ,peinture au plomb. Normalement plus orange que ça, mais cuit au soleil il me semble qu'il prend une teinte plus rouge brique...

[king]

pour ce que j'avais préconisé au niveau du décapex , après je peux m' être trompé , mais je ne vois pas de trace d' ancienne couleur sur le cadre au vu de tous les pocs
décapex sans soucis sur mon idée originale , sur le nickelage , et donc avec parcimonie sur le dessous de pédalier , s'il faut disserter à chaque post
je mets une fiche que ce vélo a été poncé à blanc avant minium sinon ça ne sert à rien........... minium de plomb , le toxique............

[QuentinProgress]

Je partage l’avis de Jihef pour la méthode de décapage. Papier à poncer gros grain puis plus petit pour finir.. pour le reste de peinture rouge résistant wd40 + laine d’acier.. tu peux te permettre de faire différent test de méthode sur le cadre.. Il ne risque pas grand chose.. Moi je vais m’essayer à un décapage à gros grain sur un cadre peint et repeint et repeinpeint.. Si pas de trace de peinture d’origine, il peut être sympa d’appliquer sur un cadre décapé un brunisseur de métal. Je ne suis pas très fan des cadres repeint avec des accessoires (guidon pédalier) qui ont perdu leur nickelage.. C’est peut-être plus armonieux en essayant de brunir le métal nu. Par contre je ne sais pas si brunir le métal est une solution pour protéger un cadre nu de la corrosion..
Pour revenir à la machine, la piste HURTU soulignée par qipiq est intéressante
À l’occasion une petite photo sur roue serait apprécié je pense

[Belzebuth]

salut les tontons
j'ai trouvé une marque sur les pedales: RUDGE'S et un numéro 46549


j'ai fouillé mais je n'ai trouvé que du RUDGE sans le S peut être que cela pourrait donner une idée plus précise de l'année de fabrication...
je poste une photo dès que je peux
Blzt

[Belzebuth]

hop
une petite photo avec des roues
il reste encore du boulot
mais cela devrait donner à peu près ça
je suis preneur de conseils pour la suite
Blzt

[Invité_]

Blzt, y-a-t-il des trous de rivets d'une plaque de marque ? Ces roues sont trop petites...

[Belzebuth]

salut Qipiq
pas de plaque de marque je pense à un assemblage
j'ai trouvé une marque sur les pédales "RUDGE'S" deux frères anglais mais rien d'autre
j'ai voulu présenter ces roues car elles sont en bois mais tu as raison je vais tacher de trouver du 700
Blzt

[Belzebuth]

et vouàlààààààà
la restau est presque terminée
j'ai fait une sortie ce dimanche
quel pied!!!

vos remarques...