Forum Tonton Vélo

de **Bicloune22** » Lun 25 Juil 2011 07:47:51

Bonjour les Tontons !
Voici en quelques photos ma nouvelle acquisition.Un col de cygne de marque Automoto.Essayez de faire abstraction du barbouillage bleu... :roll:

Tous vos commentaires et infos concernant l'age et les périphèriques d'époque (ou pas) seront les bienvenus,bien sûr !
Je suis étonné de la présence de freins à cable,ils étaient déjà utilisés dans les années 1920 ?
J'ai gonflé les pneus et nous sommes allés faire un tour...A part la selle pourrie,la position est très agréable,pas de jeu ,pas de bruit suspect,pas de point dur,il roule bien cet ancètre.La restauration n'est pas pour tout de suite,j'ai d'autres chantiers en cours...
Place aux photos.
Amicalement votre.

de **Yves33** » Lun 25 Juil 2011 08:04:25

Bonjour Bicloune22,

Il y a déjà ça sur le forum : 2 modèles dame 1933. Le cadre ressemble, mais fourche, guidon, selle, freins différents...
viewtopic.php?f=8&t=5214

Yves

de **stellis** » Lun 25 Juil 2011 08:59:56

La selle ne semble pas d'origine, mais sinon tout le reste (je ne te fais pas l'offense de parler de la p....re :twisted:

) semble raccord pour un Automoto des années 25-30'.
Bon courage pour la suite............ :roll:

de **Ti Claude** » Lun 25 Juil 2011 10:05:06

Bonjour Bicloune22

Félicitations pour cette trouvaille

C'est peut-être la bicyclette du roman "La bicyclette bleue" :biggrin:

Les freins à transmission par câble existent depuis début des années 1900.

J'ai d'écrit sur un document cette phrase : En 1902, un ingénieur anglais, M. Bowden, mettra au point la transmission par câble de la poignée de frein à la mâchoire installée sur la roue.

de **Doc velo** » Lun 25 Juil 2011 10:11:50

Bonjour a tous,
1+ avec TiClaude; J'ai trouvé un brevet (patent) donné a M. Bowden pour le cable de transmission daté de 1903.
Bon courage pour le decapage :wink:

A+
Keith

de **fondeur** » Lun 25 Juil 2011 10:24:32

souvent quand s'est maquillé comme çà,il n'ont méme pas pris le temps de poncer l'ancienne peinture, tu prends du décapex, et peux étre que sous le bleu tu aura la peinture d'origine en super état :wink:

de **r1063** » Lun 25 Juil 2011 15:37:55

De retour sur le forum après quelques jours d'absence. Tu trouveras à travers le lien ci-dessous la restauration (presque terminée, reste le porte-bagage et les sacoches d'époque en jute) de mon Automoto dame 1923 (la date se trouvait sur le frein avant, à câble. Si tu as besoin d'autres photos en gros plan , n'hésite pas à demander.
Amicalement, Jean-Pol

viewtopic.php?f=32&t=5053

de **Bicloune22** » Lun 25 Juil 2011 18:37:39

@ Stelllis: Tu es dans le vrai pour la selle,je pense,j'ai aussi un doute sur les pédales(tout métal)il me semble que ce genre de vélo a généralement des pédales avec des caoutchoucs...Pour la peinture,aucun doute,ELLE N'EST PAS D'EPOQUE.......... :mrgreen:

...............

@ Ticlaude : Dans le roman ou bien dans le film ??? :mrgreen:

Et merci pour l'info sur les freins à cables...Ce sont les "freins Anglais" dont ils parlent dans le catalogue ?

@keith: Merci pour la confirmation du brevet des freins "Bowden".

@ Fondeur : J'espère que tu as raison !

@ Yves33 : J'avais fais mes petites recherches avant de poster,mais merci quand même.

@r1063 : J'ai aussi parcouru ton post sur ta superbe restauration de l'Automoto. Pour les photos,je te remercie vivement,j'apprécie le geste. :fleur:

Amicalement votre.

de **Ti Claude** » Lun 25 Juil 2011 20:16:01

Bicloune22 a écrit: Ticlaude : Dans le roman ou bien dans le film ??? Et merci pour l'info sur les freins à cables...Ce sont les "freins Anglais" dont ils parlent dans le catalogue ?

Dans le film comme sur la photo ci dessous

Quel catalogue concernant les freins anglais :?: