Premier étape de la restauration : la selle. Celle que j'ai refait n'est pas celle qui était à l'origine, mais une autre provenant d'un vieux vélo d'époque similaire.
Je suis donc parti de ça, une selle "Club" très déformée mais dont le cuir était semble-t-il récupérable :
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Première étape : un nettoyage à l'eau tiède et au savon de Marseille pour enlever la crasse incrustée dedans. A l'issue de cette opération, le cuir est redevenu malléable. J'en ai donc profité pour la reformer en la bridant comme je pouvais avec une vieille sangle.
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Voila le résultat après une petite semaine restée comme cela (je pense que l'on peut le laisser moins longtemps, mais comme je n'étais pas pressé j'ai joué la carte de la sécurité
)
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A ce moment, le cuir était devenu très rigide. Je l'ai donc enduit d'huile pied de boeuf, jusqu'à ce qu'il en soit gorgé (4 fois avec 24h de séchage au milieu, a température ambiante dans la maison mais loin d'une source de chaleur). Cette opération l'a bien re-nourri, sans le rendre trop mou.
Ensuite, je me suis attaqué à la ferraille. Il a fallut d'abord faire sauter les vieux rivets pour séparer le cuir et éviter de l'abimer. Ensuite, pour le tube de selle, un bon ponçage pour virer la rouille puis polissage avec un tampon sur la perceuse. Pour le reste, selon les éléments :
- Peinture pour l'armature et le système de tension du cuir
- Electrozinguage maison pour la quincaillerie de connexion de la selle au tube (je peux détailler le procédé si ça intéresse certains, c'est super simple et le résultat est top)
- Simple nettoyage a la paille de fer pour les ressorts
Enfin, j'ai commandé sur le site Brooks des rivets de selle Inox à mater. Il s'agit en fait de rivets cuivre revêtus d'une couche d'inox. Pour le matage, pas évident de trouver une position qui va bien, surtout pour les rivets de devant pas très accessibles. La technique qui semble aller le mieux consiste à poser la tête du rivet sur un support bien dur munis d'un vieux chiffons pour le pas enlever le revêtement, puis taper derrière avec un chasse goupille pour mater le rivet.
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A l'issu du remontage (pas évident faut avouer, surtout pour les ressorts
), la selle ressemble à ça maintenant :
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Il ne me reste plus qu'à passer une couche pour reteinter légèrement celle ci, et ce sera bon
J'espère que tout était à peu près clair !
Pourquoi n'a tu pas mis de poignées, surtout que les bleues sont les plus courantes 
