Je suis entièrement d'accord avec toi, et sur des marques qu'on ne trouve plus beaucoup, voir plus, ce sera dur de trouver une année exacteqipiq a écrit :Ceci dit, cette carcasse peut être des années 10, et certains de tes vélos qui ont été datés ainsi peuvent ne pas l'être ...
Col de cygne PHEBUS
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Re: Col de cygne PHEBUS
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Re: Col de cygne PHEBUS
Merci pour vos avis sur ma carcasse
Je lis sur la publicité gladiator qu'a donné Loïc via Aven qu'etais proposer une direction "a raccord invisible", après brossage voici l'aspect de celui-ci. Il peut s'agir de cela? Je ne vois pas à quoi cela correspond.
Re: Col de cygne PHEBUS
Oui, dans le vocabulaire "vélo" précis, la carcasse est plus qu'un cadre mais pas encore une bicyclette.
Bien sûr que non, il n'y a pas la moindre trace de raccord invisible sur ton cadre.
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Re: Col de cygne PHEBUS
Merci Enrique
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Re: Col de cygne PHEBUS
Jolie ce phebus.. Il me rappel qqe chose.. C est ta sœur qui va faire la gueule parce que des cols de cygne je vais lui en déposer plein sur son balcon.. Bonne restauration.. Quentin.. J aurais du le garder ce phebus...
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Re: Col de cygne PHEBUS
Bienvenue sur le forum Magna tes bon! Ça sera avec plaisir de la faire râler
Rassure toi, il est entre mes deux bonne main ce Phebus ;-) et il est le prochain sur ma liste pour retrouver aux mieux ses attraits d’origine
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Re: Col de cygne PHEBUS
Petite avancée sur le Phebus, et deux indices:
-1820 sur l’axe de pédalier
-pivot de fourche « rubis » et le numéro 5
-Petite encoche sur le haut du pivot dans lequel se glisse la rondelle intermédiaire du jeu de direction supérieur
-Expendeur avec excroissance pour un serrage plus fonctionnel (il ne peut pas tourner dans le tube de guidon au serrage)
Je trouve des similitudes avec le clément de Gilou viewtopic.php?f=49&t=19880&start=0 le cadre et notamment les pâtes arrière aplati, et le jeu de direction.. Un lien possible sur la production des cadres phebus/gladiator/clément?
Pour le freinage, je pense qu’a l’origine il devait s’agir d’un tirage sur jante avant par tringle, et que les deux trous à l’arriere du guidon côté droit était destiné à deux support pour le levier de frein. Quelqu’un a t’il déjà vu un freinage par tringle fixé sur l’arrière du guidon?