Forum Tonton Vélo

J'ai échangé à Bruno, un fleuriste collectionneur d'arrosoirs, rencontré lors d'une balade vélo avec le forum, ce col de cygne Terrot.

Quelques photos de son magasin "l’Arrosoir" , très impressionnant
J'avais déjà repéré cette bicyclette terrot il y a quelques mois, en passant devant sa collection. Je lui ai demandé si il la vendait, et, n'aimant pas vraiment l'argent, il m'a dit "ramène moi un autre vélo pour remplacer celui ci"

Chose faite, je lui ai préparé un vélo des années 50, bien rouillé, vu qu'il aime ça, et je lui ai mis un gros porte paquet à l'avant pour mettre des fleurs
Elle est dehors depuis 10 ans, car j'ai trouvé une photo sur un site de 2008 (Là elle était quasi entièrement sous le lierre) D'autres photos d'internet lors de l'échange Je lui ai bien sur ramené des arrosoirs, et des antiquités diverses, il était ravi et m'a offert une orchidée

Une fois rentré chez moi, je découvre que quelqu'un m'a déposé un NS devant le garage
Voici la bicyclette de retour chez moi (je n'ai pas de photo de quand elle était sous le lierre)
J'aimerais savoir quelles sont les pièces non d'origine (pour moi quasiment tout), à part part être les gardes boues, le guidon et la selle.

Driver pense qu'il date d'autour de 1905, et m'a envoyé cette publicité. Je doute un peu, mais à voir avec le numéro de cadre (je l'ai passé à la craie)

Joli, une belle histoire , et sans fin ...

C'est la première version de la grande plaque à 4 rivets déposée en septembre 1904, mais ce n'est pas un pédalier TERROT, ni un carter de chaîne de l'époque.

Ni les freins, évidemment, mais le guidon est plausible.

Ouais, il fallait que je raconte tout, c'est plus sympa

oui,jolie histoire....
ici l'excellent site des Terrot Pyrénéens:
http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... logues.htm

je pense ton vélo 1905/1910.
fouille sur les Terrot du forum,car Ptit Lu avait donné une grille des datation en fonction des n° de série.

hélas,peu de pièces d'origine restantes.mais avec un peu de patience,qui sait...?

HiHiHiHi !
pour la photo sous Terreau, il fallait équipé une taupe....

jean marc 30 a écrit :oui,jolie histoire....
ici l'excellent site des Terrot Pyrénéens:
http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... logues.htm

je pense ton vélo 1905/1910.
fouille sur les Terrot du forum,car Ptit Lu avait donné une grille des datation en fonction des n° de série.

hélas,peu de pièces d'origine restantes.mais avec un peu de patience,qui sait...?

J'avais vu ce site, mais je ne sais pas comment dater mon Terrot.

Là, j'ai un peu regardé ce qui était bloqué ou pas, le tube de selle bouge, la potence aussi, le contre écrou et la cuvette de la fourche aussi, j'ai sorti la manivelle dans problème, le contre écrou du boîtier de pédalier est sorti, mais il y a un deuxième écrou derrière (sûrement un cône), et je ne peux pas prendre de clé pour le desserrer, car il est dans la cuvette, est ce que quelqu'un a une technique

lis ce post.il y a un tableau qu'avait fait Manu qui devrait te donner une idée de son millésime.
viewtopic.php?f=32&t=25530&p=310730&hil ... ot#p310730

Il porte le numéro 53467 donc d'après le tableau il serait de 1904/1905 c’est ça

Bon bonne nouvelle, tout se démonte.

J'ai sorti l'axe du pédalier entièrement, car impossible de sortir la clavette du pédalier, je voulais la percer à la perceuse à colonne, mais impossible de dévisser la couronne (bloquée par la rouille) du coup, vu que ce dernier n'est de toute façon pas d'origine, je l'ai coupé, pour provoquer la rupture de la clavette, ça a bien marché, puisqu'elle est sortie sans problème

J'ai commencé la restauration, chose pas cool il y a quelques petits trous sur le tube près de pédalier, bon je ne pense pas que ce soit gênant car je ne vais pas faire un marathon avec ce vélo, et je me dis que les trous qui sont percés d'origine sur des cadres plus récents pour faire passer le fil de dynamo dans le cadre c'est pas mieux, et en tapotant autour avec un outil, on entend que le métal est sain, je l'ai traité au rustol et vais mettre de la cire liquide en bombe dans les trous.

Ouille ! Verifie en grattant bien pour être sûr. ou petit manchon soudé si tu t'y connais ...

Je pense qu'il ne servira pas beaucoup donc ça devrait tenir pour le peut que je roulerai avec, je ne fais que 60kg

vélocollection a écrit : et je me dis que les trous qui sont percés d'origine sur des cadres plus récents pour faire passer le fil de dynamo dans le cadre c'est pas mieux

Sauf que dans ton cas, le métal est rongé et moins épais à cet endroit donc ça n'est pas vraiment comparable.

Salut.
Mon Terrot homme a la même plaque. N° de cadre 74880. Je le place vers 1909. Sans certitude, seulement sur la base de la forme du pédalier trouvé dans le catalogue 1909. Cdt...
viewtopic.php?f=32&t=20669

driver a écrit :

vélocollection a écrit : et je me dis que les trous qui sont percés d'origine sur des cadres plus récents pour faire passer le fil de dynamo dans le cadre c'est pas mieux

Sauf que dans ton cas, le métal est rongé et moins épais à cet endroit donc ça n'est pas vraiment comparable.

Bon personnellement ça ne me fait pas plus peur que ça de rouler avec, j'ai vu bien pire au boulot et ça roulait,il est assez fréquent de voir des gens rouler avec des cadres cassés en ville, un peu moins courant, une fois un vélo volé est venu en réparation, ils n'ont pas réussi à couper le cadenas, du coup ils ont coupé le cadre, et emmanché un morceau de manche de balai dedans, une autre fois j'ai vu un cadre avec tubes ovalisés réparé avec deux planches vissées de chaque cotés. J'ai déjà coupé des cadres en très bon état apparent au niveau peinture, et à l'intérieur les tubes complètement bouffés, et sur mon cadre Terrot, quand je tapote avec un outil métallique, le bruit de métal est sain. Et n'oublie pas les péquenauds qu'on a vu en lorraine qui roulent dans des 205 qui n'ont même plus de longerons tellement elles sont bouffées, ça roule aussi (et ceux qu'on a vu avec une Aixam avec la remorque faite avec une brouette )

ENRIQUE GUILLERMO a écrit :Salut.
Mon Terrot homme a la même plaque. N° de cadre 74880. Je le place vers 1909. Sans certitude, seulement sur la base de la forme du pédalier trouvé dans le catalogue 1909. Cdt...
viewtopic.php?f=32&t=20669

En effet, votre Terrot date certainement de la même période Il est cependant bien mieux conservé