L.M.O. PARIS Sortie de grange Col de Cygne

[prosperjunior]

Nous avons exhumé le vélo de la grand-mère d'un ami, dont le mari était bourrelier, ce qui explique les réparations en cuir cousu sur le pneu avant et le nez de selle...
Années 30-35 à vue de nez, roues de 650A, n'a pas dû rouler beaucoup depuis la dernière guerre !

[KRISSTOFF]

Joli
Un col de cygne sympa ; années 30 me semble une bonne estimation ;
L.M.O. je ne connaissais pas ...va falloir essayer de trouver des infos
sur cette marque
Super les réparations " à l'ancienne "
Pour résumer : une bicyclette bien conservée qui ne demande qu'un bonne révision
pour reprendre la route ( ...à ta place , je changerais tout de meme les pneus )

[Bruno-test]

les raccords sont superbe , un vélo a garder !
tu trouvera des pneus , si tu le souhaite chez mr larget en 650 b noir ou blanc , ou des rouges en 650 x 35 b http://www.pneusolex.com

[stellis]

les raccords sont superbe , un vélo a garder !
tu trouvera des pneus , si tu le souhaite chez mr larget en 650 b noir ou blanc , ou des rouges en 650 x 35 b http://www.pneusolex.com

Mais le souci c'est qu'il s'agit de 650A..........

[stellis]

Par contre, il y a un sujet: "les réparations de nos aieux" quelque part. Ce serait bien d'y mettre de belles photos des pneus

[prosperjunior]

Bonsoir tout le monde,

Les pneus en 650 A, vu que c'est une dimension rosbif, ça ne m'inquiète pas trop. Après un rapide coup d'oeil sur le net, il s'avère qu'il y a du choix, il y a même du gris pour les amateurs. Voir le lien http://emptybits.com/650a

Le modèle Michelin "World Tour" est assez neutre et a la bonne idée d'exister en noir ou noir/crêpe.

Après, il faut en trouver et ce n'est pas gagné, mais entre les bourses bien achalandées et le recours à l'achat Internet, il n'y a pas à s'inquiéter.

Par contre, j'ai un autre vélo plus vieux en 700A, et là c'est la galère ; la seule adresse que j'ai trouvé c'est en Australie http://www.moruyabicycles.com.au/contents/en-uk/d973_28-inch-tyre.html

Je ne sais pas à combien est le $ australien, mais avec le port, ça doit douiller

[prosperjunior]

Bon,

après démontage, nettoyage à l'eau savonneuse, essuyage, passage à la laine d'acier 000, re-essuyage et passage à l'huile de lin, le remontage a commencé.

J'ai fait sauter la peinture blanche du garde-boue arrière, (elle cloquait et faisait un peu trop "occupation" à mon goût), le seul souci est que les filets dorés sont venus avec

Il a déjà meilleure mine, la selle est un "essayage", c'est la future utilisatrice qui décidera

Je l'ai équipé de roues en 650b en attendant d'approvisionner des pneus en 650A. Le moyeu arrière est gravé en écriture cursive "The Love" , tout un programme

à suivre

[jean marc 30]

tout beau,tout propre
une selle dite"hygienique"avec ses deux coussins rendrait,je pense,un peu mieux et affinerait l allure generale du velo...
mais celle que tu as mis ne denote pas.
bon boulot.

[prosperjunior]

Le bestiau est opérationnel . Le porte-bagage arrière, rajouté plus tard, ne sera pas remonté. J'hésite à en mettre un en fer plat à l'avant histoire de pouvoir mettre un petit panier, mais ça risque de gêner les cables de frein. Je me pose aussi une question, est-ce qu'une lanterne à acétylène était obsolète dans les années 30 (je trouve l'avant un peu nu )

Il reste quelques bricoles à finir, notamment la selle et le filet pare-jupe. Il va falloir que je me grouille d'ici la balade en forêt de Rambouillet, le 22

[stellis]

Pas de souci pour une lanterne acéthylène.
Regardes les catalogues d'époque............

[Bruno-test]

où a bougie , plus simple et en plus fonctionnel tout de suite !
superbe remontage !!
pour tes pneus en 650 A tu les trouvera chez larget www.pneusolex.com

[prosperjunior]

L'avantage est que j'ai une lanterne à acétylène à défaut d'une à bougie pis je pense pas qu'on va rouler by night...

De toute façon, il faut commencer par mettre un porte lanterne.

Je crois que je vais prendre celui de mon Robin Hood (voir http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=14379f=32&t=14379) où il est inutile vu qu'il a un éclairage électrique.
Au fait, un modérateur, pourrait-il changer le titre de ce sujet de "vélo anglais années 50 ? + remorque" en "Robin Hood 1939 + remorque", maintenant que je l'ai démasqué

Cet hiver, je mettrai des pneus en 650A, en attendant ça me permet de faire le reste. Un essai routier m'a permis de régler quelques babioles; là j'essaye de fabriquer un filet pare-jupe, c'est pas encore au point, mais je ne désespère pas

Si tout va bien, inauguration chez Patrice et Nadine la semaine prochaine...

[prosperjunior]

Une petite mise à jour:

Sur les bons conseils de Stellis, une lanterne MIRA agrémente maintenant l'avant, et j'ai réussi à "tricoter" un pare-jupe en fil de coton (fil de 2mm pour fil à plomb de maçon, 3€ les 60 m chez Bricomachin).

Les crochets côté garde-boue proviennent de housses à sièges auto , et les anneaux côté moyeu sont tout bêtement des anneaux de porte clés passés dans la vis barillet qui tient les trigles de garde-boue

Tout est tenu par deux noeuds l'un sur l'autre et une fois fini, le tout est passé à l'huile de lin pour hydrofuger et coller les noeuds. Moi qui suis nul, et qui arrive à peine à nouer mes godasses, j'y suis arrivé sans peine. Autrement dit c'est bête comme chou

[cambouis92]

Beau travail prosperjunior
Pour ton filet pare jupe tu peux peut-être voir ici et casser les pieds à Fortuna il me semble avoir vu sur un autre post qu'elle ne serait pas opposée à en faire.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=4&t=14920

[Bruno-test]

je rejoinds cambouis 62 , excellent travail !