)Je ne sais pas de quelle année il est donc si je fais erreur merci de la passer dans la rubrique adaptée.
Le but c'est de le rendre fonctionnel mais en gardant la patine d'origine, propre mais qui fait son Age !
J'ai commencé le boulot par un gros nettoyage mais sans insister car je ne veux pas par exemple enlever toutes les traces sur le pédalier, il a été nettoyé puis protégé par du vernis transparent. Les poignées ont été remplacées (elles étaient bleues et très moches), il manquait des caoutchoucs de pédales (trouvés sur LBC), les jeux ont été réglés et les moyeux graissés. Il manquait des rayons sur la roue arrière, ils ont été remplacés et peint en noir pour passer inaperçus. J'ai trouvé des portes patins/patins neufs aux UK et je suis en attente de pneumatiques 700/35A quasi introuvables à priori (commandés en devant être reçu dans un mois max). le cuir de selle a été nourri avec un produit pour selles de chevaux à la cire d'abeille.
Après nettoyage et quelques modifs
A la récupération
Si vous voulez des photos en particulier pour identifier la bête dites le moi et je vous mettrai ça
...il y a eu des 700 A , des 700 B , des 700 C ,...,et la lettre fait changer quelque peu le diamètre du pneu 
