velo femme année 40

[amo]

salut voici mon acquisition.
IL a été repeins.
Si quelqu'un a une idée de la marque j'aimerai rajouté une plaque devant avec la marque si j'en trouve.
la couleur pourrait correspondre aux années 30 40?
Même question pour le phare arrière. Pour moi non. Le câble de la dynamo a été rajouté parce qu'il passe dans les trouve du garde boue arrière qui serve de passe pour un câble (en quelle matière?) pour les robes de ces dames.
Déjà est ce qu'il y avait pas juste un catadiopre et un phare avant avec dynamo?
Merci de vos réponses.

[vélocollection]

Je pense que pour la datation tu est à peu près dans la bonne fourchette, ce vélo est peut être même de la fin des années 30 au vu des bases contre coudées du cadre, qu'on ne voit plus trop après. Le porte bagage ressemble aussi aux vélos de marque Terrot mais un poil différent. Pour le feu arrière c'est fin années 60, il faudra en trouver un en alu, ça se trouve facilement. Par contre garde précieusement le feu arrière qui est dessus, ils sont peu courants et encore moins en pas cassé, il te servira un jour pour un vélo plus récent Les trous dans le garde boue arrière était en effet pour ne pas que les jupes aillent dans les roues, ça se trouve en repro pour pas trop cher et la qualité est top. https://funecobikes.com/303-pare-jupe-de-velo
Pour savoir la marque, il faudrait d'avantage de photos des détails, et essayer de trouver un numéro de cadre, sur les pattes arrière, sous le pédalier...

[amo]

a merci pour les infos.
Je compte, sur conseille du vendeur virer le catadioptre de dessous pour mettre un cercle métallique blanc, courant sous l'occupation ou peindre le bas du garde boue en blanc.
par quelle type de phare je peux le remplacer? ET pour l'époque un phare a l'arrière c'est bon?
Je fais de la reconstitution 2 GM en FFI (oui dans mon asso y en a qu'ont des blindés ba moi c'est des vélos).
Je vais voir un peu plus si je trouve pas un numéro ou une inscription sur le cadre.

[vélocollection]

voilà un peu le genre de feux arrières cohérents
https://www.google.com/search?q=feu+arr ... 82#imgrc=_

[amo]

merci
Mais pour moi le phare arrière n'est pas d'origine, il devait soit rien à voir soir un catadioptre. On voit que le passage du cable de la dynamo n'est pas "naturel", il passe par les troues du pare jupe. j'hésite à le retirer parce que ça fait partie de l'histoire du vélo. Et j'ai vu qu'en 40 les vélos était équipés de phare avant et/ou pas arrière.

j'ai trouve aucune inscription sur le cadre.
Il y a sur les accessoires: Roto Phare, dure alu, pacific...Mais c'est tout.
Je vais cherche encore. Si je trouve je garderai la marque que tu m'as dis. On voit bien qu'il y a les 2 emplacements pour la petite plaques.

merci encore

[vélocollection]

A cette époque il y avait pas mal des feux qui se fixent sur le coté, comme ca

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[amo]

merci.
je vais virer le phare arrière. Le passage du câble m’embête, ça trop rajouter.
Par contre, soit je mets le catadioptre (tout en plastique) déjà present à la place (fait il époque 30-40?) soit j'en prends un autre? Tu en pense quoi?

Pour le phare avant, l'ampoule est blanche le mieux est qu'elle soit jaune?

[vélocollection]

Pour le catadioptre, un en alu serait mieux, et pour l'ampoule jaune

[alain2908]

Construction par courante.
je le verrais aussi plutot années 30 que 40.

[amo]

Pour le catadioptre, je voulais être sur.
Je fais comme j'ai dit.

Quand que le vélo est pas après 1950, avant ça me va très bien.

Deux autres question:
Pour faire, le pare jupe le vendeur m'a conseillé du fil type alimentaire. D'après vous ça peut le faire? Sinon le lien qu'on m'a fourni
Le frein avant est maintenu par 1 crochet de chaque côté empechant l'action de fermeture. Il y a une RAISON? Je les laisserai en place tout en libérant les frein.

Merci de vos reponses

[king]

non , c'est pour éviter qu'ils partent en avant une fois serrés sur la roue
(la manufrance de ce fait les montait de l'autre coté afin de venir en butée contre les fourches pour palier à cet inconvénient)