ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

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ENRIQUE GUILLERMO
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ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

Message par ENRIQUE GUILLERMO »

Je poste cette bicyclette d'une sous marque de chez Terrot viewtopic.php?f=1&t=14707.
Elle a de caractéristiques d'un Terrot des années 20 mais il n'y a presque plus d'information dans l'Internet sur cette marque, spécialement chez Terrot.
Je pense que ce que j'ai est d'origine. Il me faudra trouver le pédalier, le guidon, la selle et les freins. Les jantes sans marque sont à changer. Cdt...
Pièces jointes
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tangara
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Re: ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

Message par tangara »

Hello Enrique , il est très beau :fleur:
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Aven
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Re: ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

Message par Aven »

bonjour Enrique

modèle rare belle futur machine
d' après le numéro années 30 ou 31 ( livre Terrot Bernard Salvat pages 614 )


Cdlt Aven
Que vive le vélo qu'il vive et encore longtemps.
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ENRIQUE GUILLERMO
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Re: ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

Message par ENRIQUE GUILLERMO »

Salut tangara :hello:
Salut Aven :hello:
On verra ce que ça donnera. Cdt...
Jean-Baptiste
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Re: ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

Message par Jean-Baptiste »

:hello:

Salut Enrique !

Je me demande bien le traitement que tu lui réserves à celui-ci, dans le sens où la peinture me semble être plus récente... Mais peut-être que ce sont les photos qui me font croire qu'il a été repeint.

Je vais suivre la remise sur roues de ce joli bébé, en tout cas :wink:

Il te faut quoi comme guidon ? Tu peux, je pense, aller chercher vers Terrot / Magnat-Debon, mais après, reste à savoir si frein à tringles ou non...

Courage, curage et récurage,

JB.
On dit souvent des passionnés qu'ils sont fous... Mais on dit des fois qu'ils sont passionnés...

Quand dans la vie tout s'arrête, continue de pédaler...
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ENRIQUE GUILLERMO
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Re: ASTRA Dijon, double col de cygne à dater.

Message par ENRIQUE GUILLERMO »

Salut Jean-Baptiste :hello:
J'avais pensé à lui mettre un guidon relevé et après un frein arr Bowden à cable sur bases, cela est plus facile pour remonter vite. Il restait sur le guidon une poigné à la marque ilisible à l'intérieur du logo Bowden que je prends comme d'origine.
Je pense que le cadre était noir. Puis il a été peint en bleu et à la fin en rouge. Je vais esseyer d'enlever ces peintures pour garder le noir. Cdt...
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