Bon, finalement j'ai bien gardé. J'ai entièrement démonté la bête (et ça m'a permis de découvrir qu'il s'agissait d'un modèle 1978, petite date gravée en haut du tube de fourche). Décapage, plusieurs couches de peinture, nettoyage, dégraissage et polissage général des jantes et accessoires chromés ou en alliage, etc. Le pédalier, que j'ai aussi désassemblé, était en super état sous la graisse et la crasse, je suis vraiment content du résultat. J'ai aussi piraté un vélo plus récent dont le cadre était moins en forme, les garde-boues surtout paraissaient moins cabossés. Mais du coup j'ai pour l'instant un phare avant qui n'est pas d'époque, je vais remédier vite à ça avec un Soubitez que j'ai en réserve. Le biclou n'est pas irréprochable, la peinture notamment, mais il va servir pour des trajets dans Paris, pas la peine qu'il soit trop beau non plus, simplement léger et fonctionnel avec ses dix vitesses. Toutes les pièces d'usure sont neuves, des câbles à la chaîne en passant par les pneus (700x28 renforcés). J'ai encore tout à resserrer et ajuster, la dynamo à monter et à brancher, et une déco maison à poser pour rester dans "l'esprit de l'époque", mais j'en vois le bout, ça m'a facilement pris une quarantaine d'heures.
Grolar
