Forum Tonton Vélo

Voilà la trouvaille!
Je ne connais pas encore les termes techniques pour décrire les éléments du vélo, mais je vais apprendre grâce au forum!

Salut Cléàmolette78 .
Pas mal ce PEUGEOT dame
Oui ,la base pourrait dater des années 60 ...par contre il a été remonté avec des éléments plus récents :
selle , garde-boues , potence et guidon ,dérailleur , pédales... sont à mon avis plus récents

Pour les garde-boues, la selle et les pédales, je n'avais pas trop de doute sur leur origine plus récente. Je me posais la question pour le guidon et la potence que je trouvais très "brillants" par rapport au reste. Merci pour les infos.
Je vais essayer de lui redonner un look un peu plus vintage. Est-ce que c'est possible de trouver des garde-boues un peu plus dans le ton de l'époque? J'ai vu sur des photos de modèles d'époque similaire qu'il y avait deux bandes de couleur sur les garde-boues.
Pour le guidon et la potence, je pense que je ne les changerai pas.
Où peut-on se procurer des pièces détachées genre garde-boues, feu et pédales?

Bonne journée

En regardant sur les catalogues d'époque, il semblerait que le cadre soit issu du modèle PLX45 de 1958.
Les jantes sont des RIGIDA Chrolux, les freins BEBOLUX et le numéro de série du cadre 370371.

Bonjour à tous,
Le nettoyage de ce vélo Peugeot se poursuit, quand on trouve du temps...
Dernières manips: démontage et nettoyage de la chaîne et des pignons, avec graissage des roulements à billes. Opération délicate effectuée par des mains amies et expertes!
Sinon, j'ai un gros problème avec les mâchoires de freins arrières. En les démontant, j'ai cassé l'une des vis qui est restée dans le cadre.
Que faire pour fixer ces mâchoires de freins? Une soudure? Help!!

Merci pour vos conseils

Bonjour
D abord joli vélo complet....

Pour ta vis cassé dans le cadre
j essayerai de pointer la vis bien en son centre et la percer gentiment en faisant attention de ne pas allé trop loin puis d y entré en force un embout btr 6pans a mètre un potre embouts (cliquet par ex) pour la dévisser

Moi je fais ça avec un foret de 3 et 6pans de 4 dédié a ça car il fait un peu la tronche après

Et si c'est trop bloqué faut percer plus gros et retarauder bien contrôlé le pas de vis avant si c est une vis de 6*100 percer à 5 pour un taraud de 6

Merci pour ces conseils techniques que je vais essayer de décrypter
Est-ce qu'il faut remettre un coup de dégrippant avant d'essayer de débloquer la vis?

Tu peux oui le dégrippant ne fait jamais de mal

Après il existe aussi ce qu on appel des queues de cochon pour extraire des vis

extracteur de vis
https://www.google.fr/search?q=extracte ... 83&bih=831

Regarde ma présentation j'ai le même !

Merci pour vos tuyaux, je vais essayer la délicate opération d'extraction de vis.
J'ai vu ta trouvaille Steph52, c'est effectivement le même modèle, bien dans son jus d'origine!
On voit bien les détails décoratifs avec les pneus verts et la bande verte sur les garde-boues.

Bonjour, bien heureux pour toi d'avoir récupéré ce beau vélo.

Avec ma base de donnée, je date ton vélo de 1957. Donc effectivement c'est un modèle que tu peux retrouver sur les catalogues de 1958.

Voici un vélo homme qui à un numéro assez proche : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 64&start=0


Continue de nous faire profiter de la restauration ;)

Voici la suite de la restauration qui avance à petits pas...
Je ne me suis pas encore risquée à extraire la vis cassée, je crois que je vais encore appeler mes amis à la rescousse!

A bientôt

Comme Courgette, je date ce vélo de 1957. et j'opte aussi pour un modèle PLX 45 http://www.bikeboompeugeot.com/Brochure ... ochure.htm

je pense qu'on peut enlever le point d'interrogation et préciser le titre.