Forum Tonton Vélo

Bonjour à tous

Voici ma nouvelle acquisition présentée rapidement dans les dernières trouvailles
un vélo homme des années 30

Freins à tringles
Dérailleur super champion

Je le récupère que fin de semaine prochaine mais il me tardait de vous narrer son histoire

Tout commence comme souvent par une annonce sur le bon coin à vendre vélo New Dwelling (marque inconnue pour moi) le vélo a l air beau un peu cher mais il me plaît pi c est bientôt Noël...j appelle

Je tombe sur un monsieur très gentil très bavard aussi on discute vélo voiture et me raconte donc que ce vélo à été acheté neuf par son grand père Mr Eugène Mompetit à Amiens en 1932...

Il déménage ensuite dans l'Yonne (à sens) où pendant la guerre les pneus seront réquisitionnés par une troupe allemande...

En 1957 la maison familiale de sens est vendu et le vélo tjs sans ses pneus est remisé dans le grenier de la nouvelle maison à Voisins-le-Bretonneux (78) où ce monsieur l'a toujours connu..

Il m'a gentiment envoyé 3 superbes photos une de Eugène son grand père le jour de son mariage
Une de sa tante et une de sa mère (avec le chapeau) toutes les 2 posant devant le vélo


Allez quelques photos

il n'a roulé qu'une bonne dizaine d'années et s'est reposé pendant plus de 70 ans

Pédalier Favor, non ? Ah, avoir les photos des anciens avec le vélo, quelle chance ! La famille d'où vient mon Hurtu n'a rien gardé…

Wouha !
il est beau ce Spad....j’espère juste qu'il n'a pas essayé de voler pour descendre du grenier....
Fred

D apres mon collègue qui me l'a récupéré et stocké (dans son salon ) pour 2 semaines il est plein de poussière mais en parfait état

Oui c est super de connaître son histoire en plus de ces photos, si on ne se étaient pas mis d accord sur le prix je pense que je l'aurais pris quand même,,,,

bravo

un peu de nettoyage, ......des pneus et hop.............roulez-roulez

beau cadeau pour Noël !

Merci les amis
Je n ai rien à cacher je l ai quand même payé plusieurs dizaines d'euros alors oui joli cadeau... Mais quand on aime on compte pas hein c'est ça qu on dit

Ben t'as son pédigrée et tu peux réclamer les pneux à Angéla Merkel

et qui sait en restant en contact ils pouraient retrouver la facture ...De plus une marque inconnue pour ma pomme

dans une dizaine de jours tu vas voir les résultats de ma méthode, tu vas en avoir besoin sur le guidon ,là le dobro sèche après le même traitement que l'Alcyon , le zébracier c'est pas le top, ça brille pas partout , j'ai repris les jantes , le cintre le pédalier , et la selle , mais là j'ai verni dans la foulée car le plomb si brillant sur l'alcyon en sortie de sous sol , en une semaine il a terni et avec ce temps la rouille passe à travers, de plus un mauvais choix de brosses pour reprendre, j'ai sauvé les meubles, j'expliquerais ça à ce moment avec constat et comparaison et attente de verdict avant de ralimenter mon post
encore une parenthèse , je mets les jantes du Rhonson à tremper en diagonale dans une bassine rectangulaire rempli de 5 litres de vinaigre et tous les jours je fait avancer , sauf que j'y ai plongé la chaine depuis une quinzaine de jours tout à l'heure en faisant tremper la selle , j'ai récupéré que les flasques et les rouleaux de ma chaine

j'édite et je fais un roman

Oui king une marque inconnue mais pour confirmer j attends de l'avoir sous les yeux pour voir la plaque..
Car il y a quand même la marque New werdling qui était à Amiens....
A voir

Belle histoire pour un beau vélo

C'est quand même fou qu'il n'ai plus roulé depuis la guerre

Très beau conte de noël.
Avoir un vélo dont on connait l'histoire est toujours une chance.
je n'en ai qu'un dans ce cadre là et il faudrait que je demande à l'ancien propriétaire si il en a des photos.

vélocollection a écrit :C'est quand même fou qu'il n'ai plus roulé depuis la guerre

C'est arrivé à quelques vélos. Par exemple mon vélo de chef de gare de 1939 a circulé pour la dernière fois en 1941, tous les roulements sont (étaient) neufs, même les pédales en caoutchouc n'ont pas de traces d'usure
Comme mon porteur Dilecta de 1933 qui n'avait pas roulé depuis 1940, date à laquelle la maison où il se trouvait avait été abandonnée

Bonjour à tout le monde , vivement qu'il rentre à la maison qu'on en voit un peu plus
AMICALEMENT

Entièrement d'accord bigoudi j ai hâte

Tout est dit, c'est le top comme état et histoire .
Un nettoyage/dégraissage patient sans abrasion autre qu'un polishage léger( attention au décals) sans obligatoirement un démontage total qui serait le mieux toutefois .
De l'énergie pour éplucher le guidon ( attention aux poignées qui si elles ne sortent pas interdisent le bain de vinaigre ou l'électrolyse) qu'il faudra démonter pour astiquer aussi les tringles de frein .
Patience et minutie pour jantes et rayons .
Voir les roulements pour les décrasser et les re-lubrifier .
Chambres et pneus et çà repart .
Bon courage il le vaut bien .

Bonjour à tous
Le voici enfin récupéré sale poussiéreux mais en parfait état
La peinture est belle et récupérable..

Gros nettoyage graissage de tous les roulements et derouillage devrait lui redonner une seconde jeunesse...

Voici quelques premières photos d autre vont suivre ce week-end

superbe ! la plaque a encore ses couleurs , couleur qui change du noir , il est bon pour l'estivale

Oui king il sera prêt j espère même en profiter avant ...je l'attaque demain...
La deuxième plaque indique cycles Roussel Amiens...ceux qui confirme ce que me disait le Monsieur qui me l'a vendu

https://www.accrophil.fr/index.php/accu ... ng_2470987

vu le drapeau anglais et la couronne , je le le vois bien en import depuis l'autre coté du channel mais combien de marques françaises ont joué là dessus ... à voir si métrique ou inch ....