Sparta 8-80 démontable (vert olive)

[phylox]

Hello ,

Grâce à Cyclo Recyclo Moulins et surtout à Bekart , j'ai pu récupérer ce Sparta 8-80 .
merci à toi Benoît




Il semble complet mais je ne saurais le dater exactement ? il a un petit feu arrière spécifique , pas de frein à l'avant , porte bagage av et ar , l'antivol sur la roue av .

je pense déjà lui remettre 2 pneus en 550 pour faire un petit roulage car il semble ok malgré son état d'abandon .
J'aimerais bien lui trouver des pneus dans la section d'origine mais je ne déchiffre pas les inscriptions qui sont hs .....
du 550x35A ça conviendrait ?
merci.

[Djul]

j ai eux un exemplaire que j avais été chercher a Rotterdam.
la conduite et le positionnement fais très velo hollandais. dot bien droit.

par contre il est un poil lourd et le mien était en monovitesse.
mais les jante de 550. ( oui ce sont bien des 550 pour les pneus)
lui permette de bien rouler.

le systèmeteme de démontage est sympa.

pour la date j avais trouver une lettre sur le moyeux ainsi que sur le pignon.

julien

[Le Monocle]

Il se démonte comment ? J'arrive pas avoir ou …

[Djul]

ont tourné la bague de direction et ont liberté la ème partie du cadre

[OSSE]

ont tourné la bague de direction et ont liberté la ème partie du cadre

Euh, Djul, arrête de taper tes messages avec des gants de boxe (ou dans le noir en fermant les yeux) Là c'est vraiment incompréhensible.

Peux-tu nous préciser ta réponse?

Osse

[Djul]

promis j arrete la boxe

je devrais arrêter de venir commenter avec mon Smart iphone.



il faut desserrer la grosse bague chromée. cela permet de libérer les 2 parties du cadres qui ce superpose.

[phylox]

Hello ,
J'ai tranquillement commencé à regarder ce sparta et comme il avait envie de regoûter à la balade , je lui ai décapé les jantes pour lui rechausser 2 schwalbe + chambres à valve dunlop
Les porte bagages ont été déposés , à voir si je pourrais récupérer les chromes... la rouille est bien présente sur la carrosserie aussi ( pas mal d'endroits....)

.



le rétropédalage torpédo fonctionne bien , avec un moyeu sachs monovitesse .
c'est un Hollandais qui vient d'Amsterdam . Il avait encore ses pneus d'époque vredestein (NL)
Par contre je ne vois aucune frappe de n° de série ? et aucune date sur les jantes ou moyeux ...




Le sparta 8-80 fut présenté début 68 , je pense que celui ci pourrait être un des premiers modèles avec son petit feu arrière spécifique .

Faut que je lui trouve une frappe quelque part .


C'est un vélo agréable , différent , plein de détails sympa mais faut pas se louper avec le rétro frein car aucun autre moyen d'anti collision .....suis pas encore rodé , le portail l'a bien compris
Je lui rechercherai une bavette avant et une sonnette sparta ; en attendant y'a du boulot pour lui redonner sa superbe



présentation décembre 67 , proposé début 68 aux acheteurs

[phylox]

j ai eux un exemplaire que j avais été chercher a Rotterdam.
la conduite et le positionnement fais très velo hollandais. dot bien droit.

pour la date j avais trouver une lettre sur le moyeux ainsi que sur le pignon.

julien

Hello Djul ,
je viens de te relire et je regarderai sur le pignon si je trouve une date
pour le moyeu j'ai cette inscription 2.8 36 N , ça te parle ?

[Djul]

n =1970 normalement

julien. je suis en vacance mais je te répond vite faut pas que madame me vois sur tonton

je regrette parfois d avoir vendu le mien il était dans un état comme neuf....

ton modèle n est pas un du début. ton logo est noir et ton cartere cache que le haut de la chaine par contre si c est bien 1970 c est bizard il devrait avoir le logo sur fond blanc et cacher la chaine en haut et en bas....

[Djul]

ha oui ton sparta est bien un modèle hollandais. les exportations avait un frein avant. en holland jamais.

julien

[phylox]

Hello Julien ,
Si tu es en vacances du côté de la Hollande , tu me trouveras facilement une belle sonnette !

D'après ce que j'ai trouvé comme infos , le 8-80 à sa sortie en 68 n'avait pas ce carter bas de protection de chaîne .
la photo en noir et blanc de présentation de fin 67 en témoigne .
ce carter bas semble être apparu plus tard et en même temps le petit feu arrière lui , a disparu .
et l'autocollant sparta est bien fond noir sur les anciens modèles .
C'est pour cela que le mien serait un 8-80 démontable des premières années
(Je précise démontable car les tout premiers 8-80 ne l'étaient pas ... )

j'avais d'ailleurs retrouvé ton ex orange avec son carter enveloppant et son feu ar plus moderne.
il est super classe en orange :


le mien :




http://www.rijwiel.net/sparta2n.htm

[Djul]

effectivement je m en mêle les pinceaux c etait l inversse. cartere complet et logo noir première série. ce qui colle avec la date 1970.
la 2 eme série a aussi les garde boue de couleur différente.

je regrette de l avoir vendu surtout au prix ou il est partis...
mais bon.. pas de place.
je suis en vacance en espagne (valencia) ici j ai croisé que de bh pliant

sur le mien j avais la sonnette sparta. et selle sparta.
ta selle est une sparta? je pense en avoir une 2eme si non

[phylox]

Hello Ju ,
J'ai bien la selle Sparta en bon état mais dommage , l'étiquette est déchirée
je dois dériveter et voir si ça peut se restaurer .


petits détails sur la tige de selle et les logo du tendeur caoutchouc .



ma sonnette actuelle n'est plus une sparta




un 8-80 profilé

[Djul]

oui les chiffres sur la tige permet de changer de personne rapidement et de pouvoir reregler à la seconde. surtout avec le système de réglage de selle.
tu me fais regretter de plus en plus le mien