Voici quelques images du vélo qu'on m'a donné
A la sortie du garage
S'imposait donc une restauration de base pour qu'il roule
Changement :
Des pneus + chambres + joints fond de jante
De la chaine
Des patins
Du cabochon de phare arrière
Révision éclairage
Installation d'un dérailleur, manette et cassette 3 vitesses
+ Dévoilage et débosselage des jantes (ça traverse les rues un trottoir ? )
Je garde la selle pour moment, à chiner dans les prochaines brocantes !
Il est complet, mis à part la pompe (doit-elle être chromée ? Ou en plastique noir ?)
Super confortable, très maniable, il est adopté par toute la famille !!
Le voici sous un meilleur jour
J'ai quelques questions, et faute d'avoir trouvé un post dédié, (il existe peut être, j'ai vu plein de trucs sur les sièges) j'aimerai savoir comment sont fixés vos sièges enfants du même type que celui-ci ?
Acheté la semaine dernière, il manque les fixations qui vont sur le porte bagage arrière
Merci pour vos retours
Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
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Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
Dernière modification par OSSE le ven. 05 avr. 2019 06:32:42, modifié 1 fois.
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Re: Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
Beau travail pour cette restauration.
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Re: Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
Merci à toi
Si un modo passe dans le coin pour me dire où mieux poser ma question de fixation svp ?
Merci !
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Re: Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
Bonjour à tous et bonne année en vélo !
Ca faisait un moment que je n'avais pas consulté le forum...
Je me suis fais une grosse frayeur avec mon beau vélo Peugeot !
Un axe de pédale à cassé au démarrage d'un feu vert
Trop de puissance
Le Hic c'est que mon fils était installé derrière sur son siège
Sous le choc et l'inertie, la pédale m'a dépassé, j'ai failli tombé en plein milieu du carrefour !!
Après pas mal de recherches, en boutique vintage, et sur le net, pour le moment rien en vue
Plan B je prends des infos pour une tentative de soudure
Je demande aux ateliers techniques de mon travail, et là on me dit que pas possible car c'est du Zamac...
Bon la brillance du métal m'avait donné le doute, et ça ce confirme
Je pense que les master en soudure ou en brasage ont leur mot à dire
Si vous avez des pistes pour une méthode de réparation, ou un axe de rechange, je suis tout ouïe
Merci à vous tous
PS vous avez sans doute deviné, c'est côté droit
[/url]
Ca faisait un moment que je n'avais pas consulté le forum...
Je me suis fais une grosse frayeur avec mon beau vélo Peugeot !
Un axe de pédale à cassé au démarrage d'un feu vert
Trop de puissance
Le Hic c'est que mon fils était installé derrière sur son siège
Sous le choc et l'inertie, la pédale m'a dépassé, j'ai failli tombé en plein milieu du carrefour !!
Après pas mal de recherches, en boutique vintage, et sur le net, pour le moment rien en vue
Plan B je prends des infos pour une tentative de soudure
Je demande aux ateliers techniques de mon travail, et là on me dit que pas possible car c'est du Zamac...
Bon la brillance du métal m'avait donné le doute, et ça ce confirme
Je pense que les master en soudure ou en brasage ont leur mot à dire
Si vous avez des pistes pour une méthode de réparation, ou un axe de rechange, je suis tout ouïe
Merci à vous tous
PS vous avez sans doute deviné, c'est côté droit
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Re: Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
si ça c'est du Zamak , moi je suis roi, duc, reine ...
c'est vrai qu' à la cassure on a du grain , mais c'est forcément de l'acier , je ne me suis jamais penché sur la nuance mais ce doit être un mi- dur
afin d' être résilient , je ne sais pas s'il y a traitement , (forgeage trempe et revenu ) ce afin de plier sans casser dans certaines limites
la ressouder c'est niet , elle cassera juste à coté , commes les os plus solides après une fracture ...
Le zamak c'est cet alliage de zinc et d'aluminium gris sur lequel on arrive à donner une couleur laiton pour faire des chandeliers , des poignées d'imitation de sabre , des fausses girouettes et beaucoup d'objet de décoration
je te conseille de retrouver une paire de pédale (peu importe , faut que ça roule )
de faire l'essai avec un aimant sur la tige cassée et d'aller la brandir à ton service technique , afin de les prendre eux pour des charlots !
c'est vrai qu' à la cassure on a du grain , mais c'est forcément de l'acier , je ne me suis jamais penché sur la nuance mais ce doit être un mi- dur
afin d' être résilient , je ne sais pas s'il y a traitement , (forgeage trempe et revenu ) ce afin de plier sans casser dans certaines limites
la ressouder c'est niet , elle cassera juste à coté , commes les os plus solides après une fracture ...
Le zamak c'est cet alliage de zinc et d'aluminium gris sur lequel on arrive à donner une couleur laiton pour faire des chandeliers , des poignées d'imitation de sabre , des fausses girouettes et beaucoup d'objet de décoration
je te conseille de retrouver une paire de pédale (peu importe , faut que ça roule )
de faire l'essai avec un aimant sur la tige cassée et d'aller la brandir à ton service technique , afin de les prendre eux pour des charlots !
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Re: Peugeot NS 600 (orange) - 1977 -
Désolé j'ai fait une réponse en créant un nouveau sujet...Ca déraille à cette heure !!