Graziella 16" (blanche)
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Graziella 16" (blanche)
Bonjour
Dénichée sur LBC, elle est n'est pas très fraîche mais 100% d'origine, même les pneus. Avez vous une idée de son année de fabrication? Merci.
Dénichée sur LBC, elle est n'est pas très fraîche mais 100% d'origine, même les pneus. Avez vous une idée de son année de fabrication? Merci.
Dernière modification par OSSE le ven. 02 nov. 2018 08:35:23, modifié 1 fois.
Raison : édition titre
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- lord of de scoot
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Re: GRAZIELLA 16"
La selle, la sonette et les pneus
C'est ce que tous les possesseurs de graziella cherchent!
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Les pliants maltraités ou abandonnés c'est ici: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=31676
- Djul
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Re: GRAZIELLA 16"
slt c est une première série donne nous le numéro de cadre.
regarde sur le pignon arrière il y a peu être une lettre
ça doit être 65-66 pour l année
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- lord of de scoot
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Re: GRAZIELLA 16"
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Re: GRAZIELLA 16"
Bonjour
Manque la petite plaque derrière la selle, le cabochon du feu arrière est cassé, les pneus sont impecs. Je pense qu'elle n'a quasiment jamais été utilisée. A part la rouille qui s'en ai donné à coeur joie...Après un passage à la laine d'acier 000 la sonette est nickel
Manque la petite plaque derrière la selle, le cabochon du feu arrière est cassé, les pneus sont impecs. Je pense qu'elle n'a quasiment jamais été utilisée. A part la rouille qui s'en ai donné à coeur joie...Après un passage à la laine d'acier 000 la sonette est nickel
Re: GRAZIELLA 16"
Mieux vaut une Graziella complète même un peu faîte qu'une plus fraîche où il faut acheter les pièces manquantes.
Je trouve amusant de voir que d'un vélo à l'autre, ce ne sont pas les mêmes parties qui trinquent: sur la mienne les garde boue sont cuits mais le garde chaîne est moins attaqué, alors que sur la tienne c'est l'inverse...
Je vais suivre ta rénovation en tout cas!
Je trouve amusant de voir que d'un vélo à l'autre, ce ne sont pas les mêmes parties qui trinquent: sur la mienne les garde boue sont cuits mais le garde chaîne est moins attaqué, alors que sur la tienne c'est l'inverse...
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Quitte à voyager à travers le temps au guidon d'un vėlo, autant en choisir un qui ait de la gueule.
- Djul
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Re: GRAZIELLA 16"
ail caramba j avais pas vu..... tu as la plaque à rivet.
ta graziella est une 1964. tu as dégoté une pépite l amis.
dort avec si ont te la vol tu risque de plus savoir dormir lol
ta graziella est une 1964. tu as dégoté une pépite l amis.
dort avec si ont te la vol tu risque de plus savoir dormir lol
Dernière modification par Djul le mer. 31 oct. 2018 21:09:16, modifié 1 fois.
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Re: GRAZIELLA 16"
d ailleur tu dois avoir sûrement les levier de serrage selle et guidon marqué campagnolo?
tu as aussi la plaque rivetée sur le carter de chaine.
qu elle est ton moyeux?
djul
tu as aussi la plaque rivetée sur le carter de chaine.
qu elle est ton moyeux?
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Re: GRAZIELLA 16"
Bonjour
Moyeu CENTRIX, je vous envoie des photos des details dès que possible et les étapes de la restauration bien sûr...
Bon we prolongé.
Moyeu CENTRIX, je vous envoie des photos des details dès que possible et les étapes de la restauration bien sûr...
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Re: GRAZIELLA 16"
les leviers sont bien marqués campa?
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Re: GRAZIELLA 16"
Je n'ai pas le vélo sous la main, réponse en photo dimanche...
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Re: GRAZIELLA 16"
merci
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Re: GRAZIELLA 16"
Les autocollants sont bien conservés!
N'y touches pas
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Re: GRAZIELLA 16"
Non je n'y touche pas, restauration minimaliste pour que cette GRAZIELLA reste dans son jus....
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Re: GRAZIELLA 16"
effectivement je la garderais avec ca peinture ses autocolants d origine...
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Re: Graziella 16" (blanche)
Bonjour,
Malgré la qualité "pas top" des photos, le numéro de série nous amène directement à la conclusion qu'il s'agit d'un des premiers modèles (probablement 1964, c'est à dire les débuts de la mise en production de la marque, je rejoins Djul là-dessus).
Le cabochon en plastique cassé du frein arrière n'est pas trop difficile à trouver il me semble?
Ce modèle est dans un jus très acceptable, ce serait une erreur de la repeindre...je pense que les garde boue cachent de mauvaises surprises (comme très souvent chez ces modèles transalpins )
Félicitations pour cette récupération, à regraisser intégralement et à faire rouler (expérience amusante )
Osse
PS : la date sur le moyeu sera intéressante...
Malgré la qualité "pas top" des photos, le numéro de série nous amène directement à la conclusion qu'il s'agit d'un des premiers modèles (probablement 1964, c'est à dire les débuts de la mise en production de la marque, je rejoins Djul là-dessus).
Le cabochon en plastique cassé du frein arrière n'est pas trop difficile à trouver il me semble?
Ce modèle est dans un jus très acceptable, ce serait une erreur de la repeindre...je pense que les garde boue cachent de mauvaises surprises (comme très souvent chez ces modèles transalpins )
Félicitations pour cette récupération, à regraisser intégralement et à faire rouler (expérience amusante )
Osse
PS : la date sur le moyeu sera intéressante...
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Re: Graziella 16" (blanche)
Bonjour
Le moyeu est un CENTRIX,sans date apparente, levier du frein anonyme en alu et leviers de serrage rapide CARNELLI.
Le moyeu est un CENTRIX,sans date apparente, levier du frein anonyme en alu et leviers de serrage rapide CARNELLI.
- Djul
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Re: Graziella 16" (blanche)
pré série mais 11000 c est carnielli
Les toutes premières aurait selon les dires italien des campagnolo.
julien.
Les toutes premières aurait selon les dires italien des campagnolo.
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Re: Graziella 16" (blanche)
bonjour
HA HA le chrome italien. il ont tous plus ou moins la même maladie ces vélos.
en tout cas félicitations pour cette trouvaille.
un beau projet en perspective, mais je serais assez de l'avis de OSSE, sur le mien les GB étaient à peu près dans le même état et en dessous c'était pas top.
Tu a aussi un peu de travail pour les jantes.
bon courage
Arnaud
HA HA le chrome italien. il ont tous plus ou moins la même maladie ces vélos.
en tout cas félicitations pour cette trouvaille.
un beau projet en perspective, mais je serais assez de l'avis de OSSE, sur le mien les GB étaient à peu près dans le même état et en dessous c'était pas top.
Tu a aussi un peu de travail pour les jantes.
bon courage
Arnaud