Forum Tonton Vélo

Bonjour les TonTon's.
De retour parmis vous après une longue absence due à l'officialisation de mon activité de restauration d'anciens vélos.
Je vous présente une Hirondelle pliante de 1968 confié par les nouveaux dirigeants de la société ManuFrance qui sont devenu mes partenaires pour faire renaitre de ses centres cette mythique société. Un super challenge !
Cette Hirondelle doit être restauré à son état d'origine tout en la laissant dans son jus. Elle sera ensuite exposé dans le futur Show Room chez Manufrance à St Etienne avec d'autres bicyclettes d'époque qui m'ont été confié.
Je vous tiendrais informé de la suite de cette restauration, pour l'heure voici quelques photos du démontage en vous souhaitant un excellent passage pour cette nouvelle année 2018.
A bientôt, Et Que Ca Roule..!

ça veut dire que ça veut dire ? je réserve la première rétrodirecte homme ..... à condition que ce soit une continuité et non une réplica ou une nouvelle prod ....

Super ça Eddy... le modèle est sympa ça va faire une belle restau ça.

Salut Eddy, ça fait plaisir de te revoir

Ces pliants pas si communs ont - semble-t-il - connus au cours de leur diffusion 3 modèles de carters de chaîne :
* modèle "porteur" (ce qui équipe ton exemplaire)
* modèle "pistolet" (on le voit sur la publicité)
* modèle "italien" (probablement le plus récent, c'est celui que l'on retrouve sur la plupart des pliants italiens des années 1970)

Ce pliant Manufrance a été diffusé au moins jusqu'en 1974 (j'avais pu compulser un catalogue)

@+

Osse

Salut les TonTon's.
Voici quelques nouvelles de l'Oiseaux prêt à être remonté.
Après un grand nettoyage du cadre, traitement des points de corrosion, polish et vernis pour le laisser tel quel comme demandé par mon client.
Chromes également nettoyé, polis et vernis pour le cintre. Le pédalier a été juste polis et traité avec le produit de grand mère pour la brillance.
Les roues ont été dévoilé et nettoyé sans oublier de changer les billes de roulements qui baignent dans de la nouvelle graisse.
Pneus, chambres, câbles de freins neufs. Les gaine resteront d'origine après un lavage approfondi, elle seront ensuite huilé pour un bon coulissement des câbles.
Les pièces manquantes ont été retrouvé (Phare, feu AR, poignées et pompe alu.
Voilà y'à plus qu'à entreprendre le montage pour remettre cette Hirondelle sur roues, effectuer les derniers réglages avant son retour dans le show room de la Manufacture de Saint Etienne pour démarrer sa seconde vie de STAR !
A bientôt

Qu' elle belle patine. Elle va être belle cette hirondelle

Bravo Eddy qu' elle beau projet

C'est super de faire renaître manufrance, dommage ,que cette marque emblématique et de qualité ait disparue, car j'aime beaucoup leurs vélos

voici une publicité présentant ce vélo issue du catalogue de 1968 publiée par driver

au vu du carter du tien, je n'avance rien, mais je le daterai d'avant 1968, car sur le catalogue 1968, le carter de chaîne est plus moderne.

Bonjour Velodecollection.
J'ai l'impression que tu ne regarde que les photos sans lire les commentaires lol ! (Petite gentille blague).
Merci pour cette doc que j'ai déjà posté et dont j'ai la chance d'avoir l'originale puisque que cette petite Hirondelle appartient aux propriétairex de la Maison Manufrance qui m'ont confié cette byciclette pour ca restauration.
Quand j'annonce l'année 1968, je sais donc de quoi je parle car le numéro indiqué sous le pédalier est référencé dans les archives de la Manufacture.
Allé je te souhaite une excellente année 2018 pleine de bonheur pour toi, ta famille et tes vélos.
Et Que Ca Roule !

Eddy38 a écrit :
Bonjour Velodecollection.
J'ai l'impression que tu ne regarde que les photos sans lire les commentaires lol ! (Petite gentille blague).
Merci pour cette doc que j'ai déjà posté et dont j'ai la chance d'avoir l'originale puisque que cette petite Hirondelle appartient aux propriétairex de la Maison Manufrance qui m'ont confié cette byciclette pour ca restauration.
Quand j'annonce l'année 1968, je sais donc de quoi je parle car le numéro indiqué sous le pédalier est référencé dans les archives de la Manufacture.
Allé je te souhaite une excellente année 2018 pleine de bonheur pour toi, ta famille et tes vélos.
Et Que Ca Roule !

J'ai aussi la doc, celle qui est sur le forum est la mienne, que driver a scanné. C'est quand même bizarre que dans le catalogue 1968 le carter soit différent que celui de ton vélo. Si les propriétaires de Manufrance sont intéressés, j'ai pas mal d'objets qui viennent de chez eux, je sais aussi ou il y a des vélos d'avant guerre manufrance et des rétro-directes hirondelle, mais à restaurer intégralement.

Eddy38 a écrit : Quand j'annonce l'année 1968, je sais donc de quoi je parle car le numéro indiqué sous le pédalier est référencé dans les archives de la Manufacture.

Info très interessante.
Par contre, j'ai du mal à lire le numéro de série qu'on voit sur la photo que tu as postée.
Tu lis quoi ?

1578 si je lit bien

Djul a écrit :1578 si je lit bien

+1 Djul 1578

vélocollection a écrit : rétro-directes hirondelle, mais à restaurer intégralement.

vélocollection a écrit :

Eddy38 a écrit :
Bonjour Velodecollection.
J'ai l'impression que tu ne regarde que les photos sans lire les commentaires lol ! (Petite gentille blague).
Merci pour cette doc que j'ai déjà posté et dont j'ai la chance d'avoir l'originale puisque que cette petite Hirondelle appartient aux propriétairex de la Maison Manufrance qui m'ont confié cette byciclette pour ca restauration.
Quand j'annonce l'année 1968, je sais donc de quoi je parle car le numéro indiqué sous le pédalier est référencé dans les archives de la Manufacture.
Allé je te souhaite une excellente année 2018 pleine de bonheur pour toi, ta famille et tes vélos.
Et Que Ca Roule !

J'ai aussi la doc, celle qui est sur le forum est la mienne, que driver a scanné. C'est quand même bizarre que dans le catalogue 1968 le carter soit différent que celui de ton vélo. Si les propriétaires de Manufrance sont intéressés, j'ai pas mal d'objets qui viennent de chez eux, je sais aussi ou il y a des vélos d'avant guerre manufrance et des rétro-directes hirondelle, mais à restaurer intégralement.

Salut Vélocollection.
Ce que tu as pourrais être intéressant pour nous.
Peut tu me faire une liste avec photos en MP s'il te plais.
Concernant les doc, pas la peine, j'ai tous ce qu'il faut !
Très cordialement.
Eddy.

Il faudra que je me décide à les chercher, car ils sont en lorraine perdue donc il y aurait : deux cols de cygne identiques hirondelle années 20/30, un rétro directe col de cygne sans freins ni selle, et un rétro directe homme sans selle, mais à restaurer entièrement, prévoir le changement des billes, et une nouvelle peinture et chromes car ceux ci sont tout rouillés j'aime beaucoup les manufrance, mais je n'ai pas récupéré ceux ci, pour la simple et bonne raison que j'ai déjà pleins de vélos épave à refaire et je sais que je ne les referais jamais

si ces vélos peuvent être exposés dans le musée manufrance, ce serait un honneur pour moi

Y'à plus qu'à l'essayer et faire les derniers réglages.
Bon week end les amis.
Et Qu'çà Roule...!

Il est vraiment superbe, belle restauration

Belle remise en état Bravo Eddy..

J adore très beau