Forum Tonton Vélo

Un voisin et ami a sauvé de l’au-delà mais surtout de la déchetterie, deux vélos pliants.
Un Motobécane « Progress » que je restaurerai plus tard et un Peugeot que je vous présente ici.
Ces minis-vélos ne sont pas vraiment ma tasse thé, mais ma charmante épouse, m’a dit qu’ils seraient bien pour nos petits enfants (9 ans 1/2 et 7 ans).
Je me suis donc attelé à la tâche.
Par contre, je ne sais pas vraiment la date de ce Peugeot Bleu.
Je ne sais pas s’il s’agit d’un PNSA 22 ou d’un PNSL et de quelle année.
Le numéro est 2 429 329. Peut-être que cela permettra de le dater.
Merci d’avance

Slt et bienvenu parmis nous.

Pour l année regarde sur les jantes tu devrais trouver une date dans un losange.

Pour le modelle pnsl 40 ç est avec 5vitesses donc ç est un pnsl 22 (mono vitesse)

Les 2 minis sont assez courant mais tous 2 des modelles sympa et ton NS est plutôt en bon état.


Pour l année je vise 1972 mais bon au pifff

Bonsoir Djul

Ok, je vais regarder pour la date sur les roues.
C'est vrai je n'ay avait pas pensé.
Pourtant, je ne suis pas un petit nouveau sur le site.
Tu peux regarder mes participations.
C'est vrai que ces deux petits vélos sont assez communs, mais comme je l'ai dit, je vais les restaurer pour mes petits fils.
En ce qui concerne "ma collection" de vélos il y en a actuellement 16 entre ceux de mon épouse, de mes enfants qui ne s'en servent plus, ceux des petits enfants ,mes deux de courses et ceux à restaurer.
Le sous-sol n'est malheureusement pas extensible

Voici le début de démontage et du nettoyage

Il est super ce pt'it pliant, il manque pas grand chose pour qu'il soit rutilant, tu t'est déjà atelé à la tache.Bon début.

Le nettoyage continue

GROS SOUCI

Un ressort est cassé ...

J'ai peut-être ça en stock je regarderai !

C'est sympa
Merci d'avance.

Pour ce qui concerne la datation, d'une part il n'y a plus la plaque du boitier de direction et d'autre part aucune indication sur les jantes ni les moyeux.
Sur les jantes, il est indiqué que c'est d'un made In France, RIGIDA et que c'est en chromelux.

Pas de date dans le losange <>


Si pas retiré les poignées du guidon tu trouvera surement une date

salut Michel !

il est chouette ton petit Peugeot !

tu as déjà bien travaillé, je suis épaté par le résultat sur les pièces que tu as déjà nettoyées ...

aurais-tu des conseils ou une méthode à me donner pour atteindre ce résultat ? car j'ai des vélos qui attendent une remise en état et ça m'aiderait bien de savoir comment m'y prendre pour être efficace !

merci

Salut Pascal,

La méthode est simple et les produits courants.
Pour les petites pièces, vis, boulons etc …,
- s’ils sont juste un peu rouillés : la brosse métallique circulaire, vitesse moyenne
- s’ils sont plus rouillés : 5 à 10 minutes dans le vinaigre, l’acide citrique ou le dérouillant suivant le degré de rouille, puis obligatoirement un bain dans de l’eau avec du bicarbonate de soude pour neutraliser l’acidité des produits et enfin un bain dans de l’eau clair. Bien sécher puis un coup de brosse métallique circulaire. Penser à tenir les petites pièces avec une pince pour ne pas de brosser les doigts. Pour finir un petit coup de W40 essuyé avec un chiffon doux.

Pour les pièces plus grosses soit de laine d’acier à passer à la main, soit un tour de brosse métallique circulaire mais juste en effleurant l’objet. Puis un coup de disque à polir. Au préalable on peut passer suivant la matière un peu de polish que l’on laisse sécher et on finit au disque à polir.

Et enfin pour certaine pièces qui reste un peu marquées par la rouille, un peu de « Trompe Couillon » comme disait une de mes cousines. Un lubrifiant haute température à base d’aluminium : tu secoues bien, un coup de spray et tu laisses sécher. Un coup de chiffon ou de papier absorbant et tes taches sombres reprennent un bel éclat métallisé. Ca dure ce que ça dure, mais c’est joli.
Mais par contre il faut un produit très très très cher mais ça, heureusement, on le trouve partout « DE L’HUILE DE COUDE » !!!!

merci pour les photos, tu as du matériel dis donc ! ...

pour les bains, tu mets le produit pur ? ou il faut diluer ?

j'ai vu que certains utilisent effectivement l'acide citrique mais je n'ai encore pas tenté ...

Vinaigre pur, Dérouillant pur.
Acide citrique et bicarbonate de soude : un cuiller à café pour un verre d'eau

il est trés cool ce pliant.
Avec les sandows d'origine et un porte-bagage avant en prime.
jackpot !!

Pour ce qui est de la datation, je suis toujours dans la recherche.
Au vu des différents catalogues PEUGEOT, je pense qu’il doit être soit de 1974 soit de 1975.
J’ai nettoyé le guidon pas d’inscription, pas de date sur les jantes ni les moyeux : rien, nothing, nichts, nunda, nada….
A part le numéro 2 429 329 c’est tout ce qu’il y a.
Où alors j’ai mal cherché.

Autre chose, pensez-vous que je puisse trouver :
- une plaque de cadre lorsque l’année sera définie d’une manière précise
- une selle comme celle d’origine (je n’y crois pas) ou un autre modèle ?
Qu’en pensent les tontons avertis ?

une selle doit pas être trop dur à retrouver. Par contre une plaque de cadre tu en trouvera pas ç est un styckers à la base


Pour l année ç est avant 74 ce l'on moi. 74 ç est plus les meme levier de frein et plus tard les styckers ont plus cette couleur

Sans oublier le phare avant qui indique clairement qu il est avant fin 1974. Ca te laisse une fourchette de 1972 à 1974