Peugeot D40 (bleu)

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Lonnie
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

alain2908 a écrit :
Lonnie a écrit :Salut alain2908 :hello:

Sur quoi tu te bases pour "la numérotation séquentielle de Peugeot" ? :confus:
les vélos du forum, les documents que l'on trouve ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=11377
et la méthode décrite ici pour la datation des vélos Automoto : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
Ah ok, je jetterai un œil :wink: Merci :)

ps : les numéros ne veulent rien dire en soi, c'est juste une suite logique ?!
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alain2908
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par alain2908 »

ils ne veulent rien dire par eux même sauf à partir de 1976 : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 23#p298823
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Lonnie
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

E bèn, pas simple tout ça :? Et pour toi ce n° "353 477" il voudrait dire quoi ?
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alain2908
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par alain2908 »

que c'est le 353 477e vélo produit par Peugeot depuis la dernière fois où ils on remis leur machine à numéroter à 0.
Rien de plus par lui même.
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par binbindesbois »

Lonnie a écrit :De quelles soudures parles-tu ?

Sur cette photo d'un D22 Je ne vois pas trop de différence ?!
Bonjour,

Lonnie, je vois également une soudure d'amateur sur la platine de la partie avant. Je vois mal Peugeot s'autoriser des soudures aussi irrégulières.
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par binbindesbois »

Par contre, au niveau de la numérotation, je ne connais pas trop le fonctionnement, mais n’existe-il pas des séries de numéros spécifiques à chaque type de cadre ?
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filb
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par filb »

bonjour, je suis ce post depuis le début car je travaille en ce moment sur ce même engin, qui sera bientôt disponible là >>> http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=4&t=26738

Pour info, et faire avancer le chimlimli, son numero est le 250025, bon état, selle Henri Gauthier. Seul le carter est pas d'origine, remplacé par du NOS mais pas Peugeot ; je chercherai dans le stock si jamais, mais je doute d'en trouver un.
2 vitesses automatiques moyeu Torpedo (duo? je sais plus), par rétropédalage, mais la différence de palier est pas flagrante ou alors je sais pas l'utiliser.
Pièces jointes
20160923_174158.jpg
20160923_161658.jpg
20160923_174204.jpg
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Lonnie
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

:? Je trouve au contraire que la différence de pédalage avec le changement de vitesse "Duomatic" est vraiment évidente :!:
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filb
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par filb »

Bonjour, il doit y avoir une méthode de conduite, quelle est l'amplitude du mouvement de rétropédalage ?
Le graissage du moyeu a sans doute son importance, doit il être chargé de graisse ou bien de l'huile fine suffit ?
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par lord of de scoot »

Lonnie a écrit ::? Je trouve au contraire que la différence de pédalage avec le changement de vitesse "Duomatic" est vraiment évidente :!:
Je suis d'accord avec toi, on sent bien le passage à une autre vitesse 8)
Les pliants maltraités ou abandonnés c'est ici: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=31676
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

filb a écrit :Bonjour, il doit y avoir une méthode de conduite, quelle est l'amplitude du mouvement de rétropédalage ?
Le graissage du moyeu a sans doute son importance, doit il être chargé de graisse ou bien de l'huile fine suffit ?
En ce qui me concerne, j'ai fait un bon nettoyage, et roue à plat sur une table j'ai mis de l'huile fine et attendu 24h avant de remonter.
1/4 de tour en arrière suffit pour le changement de rapport, et c'est vraiment efficace ! :wink:
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par SachaS »

Je dois avoir un carter de ce modèle mais qui avait été repeint en blanc ... mais qui avait été au préalable poncé donc il faudra le repeindre à la bonne teinte, mais si jamais ça intéresse :lol:
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

Salut les Tontons :hello:

Mon vélo réagit plutôt bien après sa rénovation, :-D par contre je me sens un peu bas à l'usage et je me demandais de combien minimum enfoncer la potence et tube de selle dans le cadre ?

Merci
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Djul »

Perso j ai toujours peur de sortir trop le tube de selle alors je laisse 10 cm à l intérieur pour la potance 5 suffise je pense :hello:
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

Djul a écrit :Perso j ai toujours peur de sortir trop le tube de selle alors je laisse 10 cm à l intérieur pour la potance 5 suffise je pense :hello:
Pour la potence 5cm ça parait peu ?!
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Djul »

Perso je laisse toujours 10cm mais j ai un velo où il note limit a 5cm du fond de la potance et 10cm sur le tube de selle
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

Bon, du coup j'ai fait 1/3 dedans, 2/3 dehors pour les deux :!:
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

:hello: Les Tontons vous savez si sur le D40 il y avait la possibilité d'avoir d'origine un porte-bagages avant, comme sur les DA22 ou DA40 ?
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1972_12.gif (57.27 Kio) Consulté 5438 fois
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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par biquet »

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Re: Mon Peugeot D40 bleu

Message par Lonnie »

Merci biquet :wink: Il ne me reste plus qu'à en trouver un ! Si jamais quelqu’un a ça... :hello:
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