Sparta 8/80

[Nico38100]

Eh oui, ces pneus vont vraiment avec tout il faut croire... Et là plus de problème de pneu qui déjante, les anciens avaient effectivement très mal séché

Pour le frein, c'est bien ce que je pensais Je vais essayer de voir si je peux raccourcir du coté fourche les patins pour éviter ce problème de blocage. Ca peut toujours servir quand t'es arrêté en haut d'une pente pour éviter de repartir en arrière ^^

[lord of de scoot]

Il est bien beau ton Sparta!

[Nico38100]

Merci beaucoup !

[Nico38100]

Le Sparta va toujours bien, il a bien roulé en compagnie du PNSL40 cet été, aucun soucis durant leur grande sollicitation. Très confortable et silencieux.
J'ai donc finalement fait comme je le pensais pour le frein avant. J'ai coupé un coté de chaque patin coté fourche pour éviter qu'ils ne se bloquent dedans, et ça marche bien maintenant (je ferais des photos du système quand je pourrais)

[Djul]

magnifique, j'utilise le mien aussi tres souvant

[Desperado]

Bonjour, je viens de me procurer le même modèle dans un vide grenier, mais il a été peint à la bombe sans être démonté pour couvrir les traces de rouilles ...
C'est le premier vélo que j'achète pour le retaper donc je suis débutant en la matière ! ^^
Mon problème .. je n'arrive pas à démonter le carter il semble être soudé en un bloc, et je ne peux pas dévisser le boulon à côté du boitier de pédalier.
Si quelqu’un à une astuce vous me sauveriez la vie, car je suis coincé par cette pièce !!!

[Djul]

tu as oublié d aller te présenter dans la rubrique prévu à cette effet,

Pour démonter ce Carter tu doit avec un tournevis plat retirer le disque chromé, pour çela tu doit pratiquer comme un couvercle de pot de peinture.

Tu aura ainsi accès au vis qui tienne le Carter en question.


Julien

[Desperado]

Désolé

J'ai fini par trouver, j'ai aussi vu la vis qui était assez ... vicieuse.

Merci pour quand même pour la réponse super rapide