AUTOMOTO vélo dame à moteur setam babystar

[olivier de l Yonne]

On commence les "présentations" :

Avec ce vélo dame Automoto que je trouve très élégant.

Il a des jantes noires, ce qui est assez rare pour un vélo, des roues de 650. J'ai monté des pneus 650 ZZ d'origine, Michelin (à l'époque en 2002 il n'existait pas de refabrication).

Le petit moteur auxiliaire (Baby Star) gêne l'utilisation du frein avant, j'ai donc installé un frein à tambour à l'avant, comme il y en avait à l'époque, soit sur les petits cyclos, soit sur des vélos de "travail". Une patte à été soudée (à l'époque chez Singer à Levallois) le tout ayant été sablé, âpreté et repeint (peinture au four). Le chromes ont été refait et on reconnait bien le pédalier typique de la marque avec le trèfle, de même que le carter de chaîne avec ses "3 vagues".

La photo n'est pas très précise, car c'est un tirage papier scanné.

Le transparent du feu arrière, absent à l'achat, et étant un modèle spécifique, je l'ai refait en utilisant des emballages transparents (d'ampoule de maison par exemple - il faut "juste" trouver la bonne forme) que l'on peint avec de la peinture rouge translucide pour maquette - qui sert justement pour les feux -.

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Automoto ayant fait également des motos, le logo est refabriqué, j'ai donc pu en reposer.
Les filets sur le vélo sont refaits "par mes soins" avec un traceur "Beugler"

Depuis ces photos, j'ai fait refaire deux petites sacoches en cuir qui sont positionnées de chaque côté du porte bagage arrière.

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[stellis]

Belle bête et restauration au top.
La base est un cycle des années 35 à 45 environ. Ce type de motorisation a t-il été posé à la même époque ou bien plus tard?

[Le voyageur]

Beau travail, bravo

[Bruno-test]

salut olivier , super boulot de passionné
faut attendre nos '' guy " , c'est eux les spécialistes des vélos motorisés

[olivier de l Yonne]

Le but est de créer un "attelage" cohérent, avec un vélo et un moteur contemporains l'un de l'autre.

Comme cela c'est fait à l'époque. On a en effet pas toujours la chance de le trouver directement. Parce que beaucoup de moteurs, après avoir été plus ou moins utilisés, étaient démontés et les vélos reprennaient leur fonction première, et les moteurs finissaient à l'atelier, au garage.

Donc ce Baby Star avec ce vélo, c'est "cohérent".

Voilà !

[paul]

tu arrives sur ce forum avec pleins de beaux vélos à présenter!

ton "traceur" pour les filets, tu pourrais nous en parler un peu plus? je cherche un solution pour refaire des filets bien propres

[Régis]

Superbe assemblage, tout un monde que celui des moteurs auxiliaires.

[olivier de l Yonne]

Pour ce qui est des filets, j'utilise une traceur Beugler (dispo sur le web, et dont l'importateur est souvent sur les salons comme Motolégende, Rétromobile, etc) ca coute cher pour ce que l'on en fait.... (200 roros environs sous toutes réserves) mais bon

C'est comme un gros stylo dans lequel on met la peinture de la couleur à utiliser, et qui se termine par un capuchon avec une roulette à la largeur du ...filet..

C'est simple à utiliser, le tout étant de prendre le coup de main, car les courbes sont à main levée....

Un exemple ci dessous avec une des dernières restauration sur un AV3.

Restau AV3 2 jan 10 G gros plan.jpg (47.99 Kio) Consulté 5260 fois

[arn0_r]

[quote="olivier de l Yonne"]On commence les "présentations" :

Avec ce vélo dame Automoto que je trouve très élégant.

--> bonjour,

une idée de l'age du vélo ?
J'ai bien l'impression que j'ai le m^mee et je cherche à le dater...

[olivier de l Yonne]

bj,

Comme le suggère Stellis plus haut, c'est un modèle qui date de 1935 à 1945, environ bien sur !
le moteur est "moins ancien", il date de 1949 /1951,

[guy88]

Oui, mais est ce qu'il roule ! Je n'ai jamais eu de reponse a cette question et je n'ai pas encore trouvé le moyen de faire fonctionner correctement la pompe a essence du mien.Je n'ai vu que celui de Joost rouler , mais avec de grandes difficultés a cause de cette pompe assez peu traditionnelle.

Guy