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Idéal Sport dame à moteur DMS B

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Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede olivier de l Yonne » Jeu 21 Juin 2018 11:37:18

On m'a proposé un DMS (moteur à galet sur roue avant) en octobre, presque complet et à petit prix, alors je me suis laissé tenté.
C'est un DMS modèle B.
Sauf erreur de ma part : le DMS A utilise les pièces du Poulain A, le tout monté sur un carter en alu. Le B reprend le même moteur, mais monté sur un carter en acier peint (le modèle ici) et il y a un modèle C, dont le haut moteur est différent.

Petit prix car il est bloqué. Mais cela semble léger et récupérable. Si besoin, j'ai par ailleurs un cylindre/piston de Poulain A en rab (le DMS B utilise la culasse, le cylindre, le piston voire les demi carter du Poulain A).
A noter que celui ci a un VM Wageor, alors le modèle A que je connais à un Safi.
IMG_2665.JPG

IMG_2677.JPG

IMG_2775.JPG


L'ensemble a été démonté, le haut moteur mis à tremper.
Puis vient le temps du remontage, maintenant que les pièces reviennent (sablage, peinture, zingage, etc).
On commence par le carter, la plaque avait été démonté : elle est replacée et re rivetée.
IMG_2840.JPG


Puis le système d'attache à la fourche du vélo est remontée également. elle été en son temps ressoudée.
IMG_2841.JPG
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Messagede olivier de l Yonne » Jeu 21 Juin 2018 11:45:21

Le couple Piston cylindre à force de tremper dans du fioul, puis avec une pression d'un billot de bois sur la tête du piston, a fini par se débloquer.
Nettoyages, peinture noire HT et passage du rodoir, et pose des 2 segments leur redonne une seconde vie.

IMG_3157.JPG


Réalisation des joints ad hoc,
Puis pose de l'ensemble sur le carter microbillé, avec roulements neufs, et joints ad hoc donc. Idem pour la culasse.
Pose du VM Wagéor refait, et calage du PMH à 3,5 mm. Un câble d'allumage et une bougie neuve.

IMG_3161.JPG

IMG_3163.JPG


A travailler encore : le carbu et le réservoir,.
Pour le carbu, la pipe et son joint sont prêts.

IMG_3160.JPG


Puis viendra le vélo.
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Messagede olivier de l Yonne » Jeu 21 Juin 2018 12:19:47

Passons maintenant à son vélo :

C'est un Idéal Sport dame que je date de 1948 / 1952 (sauf avis différent de vos connaissances) sachant que le moteur a été vendu entre 1949 et 1951/52 ? (oui, c'est peu !).
Il a des gardes boue martelés non pas de Lefol pour une fois, mais avec des vagues dont la marque m'a échappée.

IMG_3527.JPG


Il est bien terne, avec une selle non d'origine, gaines et fils électriques absents ou pendants,
Une rénovation s'impose.

IMG_3879.JPG

IMG_3877.JPG


Après démontage, sablage et apprêt, une peinture verte pale métallisée est posée. Les filets sont refaits (traceur Beugler) et les 2 straps rouge.
Il va être équipé d'un dérailleur Simplex 3 vitesses (il y a la patte sur la jambe arrière droite), je lui installe une poignée et le dérailleur. De même qu'un tambour de frein Ideal sur la roue avant.
Les jantes d'origine étant pourries, je suis reparti sur 2 jantes neuves et deux moyeux rénovés (dont l'idéal pour l'avant). Un pédalier identique mais NOS est trouvé.
2 poignées caoutchouc vertes neuves sur le guidon rechromé, avec des poignées de frein du même modèle mais neuves sont également installés.

IMG_4037.JPG


Puis on installe les 2 filets pare jupe (absents sur le vélo, mais trouvés grâce à un spécialiste vélo vintage) sur le garde boue arrière :

IMG_4083.JPG

IMG_4091.JPG


Puis la pose des accessoires et accastillages, avec notamment une selle Pryma Transat bicolore refaite.

IMG_4099.JPG

IMG_4100.JPG


Prochaine étape, la pose du moteur à l'avant.
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede Lisica » Jeu 21 Juin 2018 15:51:38

Bonjour Olivier,
Beau boulot.
La selle n'est pas un peu anachronique (je l'aurais plutôt vue années 60)?
Je cherche un Jacques Schulz, un Léo Chardon, une Lévocyclette, un Salvo, un Rotary, un Sociable, une Superbe...
Echange possible contre sourire !!!
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede Byclou77 » Jeu 21 Juin 2018 16:14:45

Bravo !!! :fleur:

tu m épates tjs de très belles restaurations
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede king » Jeu 21 Juin 2018 16:18:22

joli :shock: , mais idem pour la selle ... une d'un vieux vert aurait été mieux à mon avis :wink: mais ces bicolores , faudrait arriver à les dater , on se fait parfois des idées fausses :roll: :wink:
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede driver » Jeu 21 Juin 2018 19:36:52

Beau travail ! Mais couper un Lefol nervuré... :|
"Le cyclotourisme est l'art de mettre l'effort physique au service de la découverte touristique en apprenant à voir et à apprécier les beautés de la nature et l'héritage du passé"

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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede Djul » Jeu 21 Juin 2018 19:56:55

:hello: ,

Une fois de plus ç est une restauration de grand luxe.

J allais hurler au scandale quand j ai vu ca patine d orrigine partir pour une nouvelle peinture. Mais cette nouvelle peinture est superbe et les fillets bien réalisé. :fleur:


Apres la selle est un poil jeune mais va bien avec la couleur du vélo.

Par contre pourquoi avoir coupé le garde boue avant? :shock:


:hello: Julien
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede manu » Ven 22 Juin 2018 04:54:24

Djul a écrit::

Par contre pourquoi avoir coupé le garde boue avant? :shock:


:hello: Julien


Le DMS est un moteur à galet sur roue avant....Pas d'autres choix que de couper!! Sinon ca marche moins bien :mrgreen:

:hello:
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede Djul » Ven 22 Juin 2018 06:50:45

:biggrin: forcément c est plus pratique :mrgreen:
DSL :wink:
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede aristide » Sam 07 Juil 2018 11:35:11

Magnifique félicitation :fleur:
Une petite question, quels sont les pneus? Sont il en 650?
:velo1:
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede olivier de l Yonne » Lun 09 Juil 2018 07:47:27

Oui,

Ce sont des 650 X 45 Type Y (pour moteur à galet type Solex), mais la vente s'est terminée car le stock du vendeur (Larget) est fini.
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede olivier de l Yonne » Lun 22 Oct 2018 11:04:05

La cadre étant presque fini, montage ce we du moteur.
Il tient avec un axe qui traverse le té de fourche et deux vis pour régler l'horizontalité.
j'ai également posé le bout du garde boue avant et un phare, raccordé au VM
Prochaine étape : le pontage du réservoir et du pot d'échappement.

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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede manu » Lun 22 Oct 2018 17:56:55

Joli tout ça !!

:fleur:
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Re: Idéal Sport dame à moteur DMS B

Messagede KRISSTOFF » Lun 22 Oct 2018 20:13:30

:fleur: super boulot :!:
...ça c'est de la restauration haut de gamme :!:
Olivier , tu as le souci du détail et du travail abouti : tes réalisations sont des pièces dignes du meilleur musée :!:
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