METROPOLE ACATENE, motocyclette légère N°23451

[Invité_]

Jean-Baptiste,

il n'y a pas de cardan sur les bicyclettes acatènes mais des pignons de renvois d'angles, aussi nommés couples coniques, sauf si elles ont une suspension.arrière.

[gilou]

Merci JB d'avoir éclairé ma lanterne au sujet des expressions régionales!
Pour succinctement compléter l'explication de Qipiq, BMW par exemple, utilise régulièrement un cardan comme mode de transmission secondaire sur bon nombre de ses machines car elles sont équipées d'amortisseur.
Ma motocyclette légère Métropole acatène est équipée d'un arbre de transmission de de deux renvois d'angle pour le mode de propulsion vélo. Quand le moteur sera en place, sa transmission secondaire se fera par courroie.

[Jean-Baptiste]

Mon grand-père disait toujours : "choisir le bon terme permet de dire des bêtises, mais avec les mots justes". Merci Bernard, merci Gilles, je vais m'en tenir au fait que ces transmissions sont "privées de chaîne", mais aussi parfois de cardan. C'est vrai qu'il n'y a pas d'articulation dans le cas présent...

A... bientôt

Bien amicalement,

JB.

[gilou]

Bonjour à tous. Je ressors ce sujet en sommeil depuis 2018...
Il me fallait faire un peu de place sur mon établi, je me suis donc attelé au nettoyage et remontage de la transmission.

Cela m'a permis de m'apercevoir que l'écrou-cuvette arrière et les deux contre-écrous manquaient à l'appel. J'ai donc fait appel à mon usineur qui m'a fabriqué ces trois pièces. L'arbre de transmission a ainsi pu reprendre sa place.

Le moyeu arrière, son couple conique et la flasque du frein à sangle ont ensuite été remis en place, le rayonnage viendra plus tard.

[newmap]

Content de voir réapparaître ce sujet, c'était de la bonne mécanique, c'est en bel état!

[gilou]

Bonjour Newmap. Effectivement, tout est en bon état. Le renvoi d'angle du moyeu est à peine marqué, il ne devrait pas y avoir de problème pour faire rouler la partie cycle.
Le moteur lui, n'a pas bougé, son temps viendra, il me faut encore trouver les pièces manquantes, volant d'inertie, carbu, échappement, réservoir sous la selle, leviers de commande au cadre, roulette tendeur de courroie, poulie jante, allumage...

[jl83]

Restauration au long cours effectivement.
Mais cette rareté en vaut la peine assurément.
Bernard Chaussinand m'a adressé l'an dernier une photocopie d'un extrait de catalogue 1902 qui parle de ce nouveau modèle référencé sous le numéro 307. Je vais te le faire passer.
Il m'avait également dit que sur un catalogue 1907 ce modèle n'apparaissait plus.
Avis donc aux possesseurs de catalogues intermédiaires pour permettre de resserrer au maximum les dates de commercialisation de cette rare bestiole.

Bonjour,
Je viens de trouver un catalogue L'Acatène Métropole de 1905.
Le modèle n°307 n'y figure pas.
Il y a 3 motocyclettes Métropole, qui sont en fait des motos belges Saroléa à transmission par courroie.

[jl83]

Bonjour,
D'après le livre "600 marques motocyclistes de la Seine", la première moto La Métropole était équipée d'un moteur Piprès de 1 1/2 HP (60 x 60 mm) soit 169,6cc.

[kees koster]

Salvat pourrais dire c'est Pipres, mais il ne donner pas la preuve...

Sur la photo c'est bien une The Bord

[jl83]

Voici les bicyclettes du catalogue L'Acatène Métropole 1905:

Acatene métropole 1905 - 4.jpg (903.77 Kio) Consulté 266 fois

Acatene métropole 1905 - 5.jpg (948.45 Kio) Consulté 266 fois

Acatene métropole 1905 - 6.jpg (878.22 Kio) Consulté 266 fois

Acatene métropole 1905 - 7.jpg (867.98 Kio) Consulté 266 fois

Acatene métropole 1905 - 8.jpg (823.41 Kio) Consulté 266 fois

[gilou]

Super cette documentation avec l'éclaté de la transmission! Et rigolo le dessin surchargeant l'acatène enfant.
Merci pour le partage.