Forum Tonton Vélo

salut à tous , voila un joli Marceau
un beau jus

c'est un vélo type porteur?? vous saurez mieux que moi !

il est marqué L. Bricka ??? le nom du modele ???

trés belle déco dessus avec les filets , contre filets ... magnifique !

moyeu arrière Torpedo , frein a rétropédalage

L. Bricka est le magasin qui à vendu le vélo. Maceau était un grossiste, apparemment il livrait les vélos avec le nom du magasin revendeur.

viewtopic.php?f=42&t=1932&hilit=porteur+marceau

biquet a écrit :L. Bricka est le magasin qui à vendu le vélo. Maceau était un grossiste, apparemment il livrait les vélos avec le nom du magasin revendeur.

viewtopic.php?f=42&t=1932&hilit=porteur+marceau

super , merci !

tu sais ou il était ce magasin ?

une idée de sa date de sortie ?

Il y a un B sur le Torpedo donc 1959.
Pour le magasin, region parisienne surement mais pas d'idée. Cherche dans les communes autour de là ou tu l'a récupéré souvent les vélos ne voyagent pas beaucoup.

SUPERBE !!!

Ils ont quand même un sacré look c est porteur ..
Et cette teinte lui va a merveille

biquet a écrit :Il y a un B sur le Torpedo donc 1959.
Pour le magasin, region parisienne surement mais pas d'idée. Cherche dans les communes autour de là ou tu l'a récupéré souvent les vélos ne voyagent pas beaucoup.

clap clap clap ! merci

bein .... comme qui dirait, qu'il était un peu loin de ses origines ..... chiné sur l'Aubrac !!!

la couleur est terrible et il est pas nettoyé

un petit essai de nettoyage

un petit essai de nettoyage
Si tout le vélo sort du nettoyage comme ça, il va être superbe.
Tu pourrais faire une photo de la patte de fixation du moyeux côté gauche, il n'y a pas le renfort (assez habituel) des freins à contre pédalage, mais la patte me parait surdimensionnée.
Bon courage pour suite

oui ça devrait être super , hormis des zones rouillées ..

le jour de notre rencontre



la patte , c'est pas terrible ( photo agrandie au niveau de la roue) ... je te ferais une photo mieux

Bien vu Eric pas de patte de renfort et effectivement la patte de fixation est plus grande que la moyenne
J imagine que cela renforce suffisamment le tube pour éviter qu'il ne cintre

pas assez pour moi , le maillon faible c'est la patte arrière (tres faible celle là) et vu la jonction torpédo patte de torpédo , il y a un sacré bras de levier ,
c'est une légère déformation entre les deux pattes qui va par la patte arrière ,qui va légèrement pivoter se répercuter sur le hauban , ce hauban va se déformer à son tour , redonnant le même jeu à ratrapper au niveau de la patte du torpédo, ça se fera en cascade à mon avis .... Un étresillon , un arc boutant , shunte l'effort de la patte sur deux tubes .........
En résumé , s'il y a effort il y aura déformation entre la patte de renfort et la patte arrière au diamètre le plus petit du tube ... le tube va accepter depuis le boitier de pédalier à fléchir, vu qu' il est renforcé mais plier à cet endroit
c'est juste mon interprétation avec des souvenirs de physique mécanique, histoire d'alimenter la conversation renfort pas de renfort
maintenant je me demande si ceux qui comme moi n'ont pas de renforts apparents s'il ne seraient pas fourrés dans les tubes

ah et s'il te plait remet les poignées d'origine

voila , là on la voit mieux .

moi qui les trouver sympa ces poignées avec le look du vélo

encore un superbe porteur

moi qui les trouver sympa ces poignées avec le look du vélo

...je les trouve plutot pas mal tes poignées de guidon , ça ne choque pas ...en tous cas , on ne va pas te
fusiller pour ça

cette forme obus , aérodynamique , avec le vélo de années 50/60... je trouve ça sympa !

on est d'accord, ça existait pas à l'époque

c'est question de goût , ces poignées là c'est plus pour des Raleigh, Hercules, Flying Pigeon à mon avis ...
c'est pour de petites mains , mais je me trompe peut-être

Moi aussi les poignées choquent un peu car ce vélo est si élégant qu'il mérite des poignées à la hauteur.

Oui, des Rod !
RR

de jolies Sufficit pas mal aussi