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Garin porteur - 1951 -

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Re: Garin porteur - 1951 -

Messagede prosperjunior » Sam 05 Jan 2019 11:22:02

Jantes enfin assorties (des DEA Superchromix trop récentes pour le vélo mais je n'avais que ça de propre) et marquages refaits (un peu à l'arrache, mais en attendant une belle sérigraphie et pour le brouillard parisien, ça ira...), le voilà fin prêt pour la TdP :velo1: .
IMG_2616.jpg

Dernière question existentielle : Les pédales en acier chromé sont glissantes par temps humide :velo2: , je n'ai pas de pédales caoutchouc correctes aussi je m'interroge sur la pertinence de lui mettre des cale-pieds (certains livreurs de l'époque en avaient...).
Je suis tellement habitué aux cale-pieds que j'ai une nette impression d'insécurité lorsque je n'en n'ai pas, même en ville :roll: .
A votre avis : too much ou pourquoi pas :?:
:hello:
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Re: Garin porteur - 1951 -

Messagede king » Sam 05 Jan 2019 11:31:49

perso ça ne me choque pas, ça ne perturbe pas l'état du vélo dans ce qu'on doit montrer , c'est comme y rajouter un pouet-pouet ou un st christophe :wink: c'est pas irréversible :wink:
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Re: Garin porteur - 1951 -

Messagede hasta4u » Sam 05 Jan 2019 17:10:17

cale pied sans courroie alors ! :wink:
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Re: Garin porteur - 1951 -

Messagede prosperjunior » Sam 05 Jan 2019 18:08:47

Non, un cale-pied sans courroie est plus dangereux qu'autre chose :velo2: :evil: .
Mais les courroies, on n'est pas obligé de les serrer et maintiennent quand même le pied latéralement et empêchent le cale-pied de se retourner en cas d'accrochage accidentel (avec une bordure de trottoir au démarrage par exemple).
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