Automoto porteur

[soulfrog]

Bonsoir Del, ce vélo est vraiment superbe.
Au vu des différents messages, il semble difficile de savoir s’il s'agit bien d'un porteur, car hormis les renforts de cadre à l'arrière rien ne laisse penser que cela en soit un, attendons l'avis des spécialistes.
ma définition du porteur avant de m'inscrire sur le forum était celle-ci:
Garde-boue enveloppant, pas de freins, roue arrière équipée d'un système à rétropédalage, gros carter spécifique à ce type de vélo et mono vitesse, seulement après avoir lu différent post sur les porteurs je me suis rendu compte que ce n'était pas la règle.
Ne pourrait-il pas avoir subi quelque modification pour participer aux championnats de porteurs de journaux?
Je ne crois pas que ton vélo était équipé à l'origine d'une roue à rétropédalage, car il semble ne pas y avoir de point de fixation de la patte du moyeu, mais je peux me tromper.

[KRISSTOFF]

Les pattes de maintien des moyeux TORPEDO pouvaient etre fixées sur le tube de cadre
par collier démontable ....

[Del]

Après un certain temps, comme vous le voyez, le vélo continue avec moi et il est très "vivant", car je l'utilise pour mes déplacements quotidiens.
Finalement, je n'ai pas été capable d'identifier le modèle ni le dater correctement

Pour pouvoir rouler en sécurité et commodité j'ai fait quelques modifs essayant toujours de respecter au maximum le vélo.
Les clavettes et les roulements du pédalier ont été changé par des roulements neufs en cage, car pas mal de billes avaient disparu.
Le frein d'avant d’origine a été substitué par un frein à étrier.
La roue arrière a été substitué par une roue neuve avec frein à rétropédalage de la marque Ventura.
J'ai changé et renforcé le câblage (Petite info sur la dynamo: elle donne 12-15v en alterne avec maximum de 25v … pas mal )
Et, évidement, j'ai changé les pneus.

Voici une photo actuelle



Salut!

[proxy-zeus]

Bonjour!

C'est un vélo fort sympathique que tu as là, porteur ou pas. En lisant le sujet on se rend compte qu'il n'a de caractéristiques "traditionnelles" d'un porteur que les renforts finalement.. Sur les photos de catalogue on a les carters enveloppants avec deux trous pour la fixation à la fourche arrière, ici on a la fixation pour un carter comme sur mon Automoto femme.

Peut être que ce vélo a été modifié par la suite avec ces renforts, ou était ce une commande spécifique? On ne le saura peut être jamais mais peu importe.

La puissance de ta dynamo est pas commune tu as aussi changé les ampoules? Au moins ton vélo est sécurisant de nuit il ne te reste plus qu'a trouver un carter, c'est le plus facile!

En parlant de détails sur le cadre, mon Sylla porteur a bien toutes les caractéristiques d'un porteur, il dispose aussi d'un support de dérailleur alors que le carter est incompatible avec cet équipement, je suppose que les pattes étaient d'un type standard et qu'elles équipaient les cadres sans rapport avec leur utilité finale..

Photo du cadre lors de la restauration, on voit bien la patte de dérailleur ainsi que le support du bras du moyeu du frein à rétropédalage

Bravo en tout cas, tu as fait du bon boulot, si je devais chipoter il n'y a que la jante arrière qui fait plus neuve, j'aurais installé le moyeu en rayonnant une jante plus ancienne, mais ce n'est qu'un détail!

Bonne journée

[Del]

Merci proxy-zeus

Très bonne question . Seulement je peux te dire que les renforts sont parfaitement symétriques et bien soudés. Donc je pense plutôt à un modèle rare ou à une commande spécifique.
D'ailleurs, comme pour ton vélo, les processus industriels de fabrication étaient plus artisanales que maintenant et sûrement la normalisation n'était pas si forte qu'actuellement, ainsi que je suppose que ce n'était pas rare que certaines modifications ont été introduites sur des modèles de base. À confirmer par les experts du forum …

Et oui, la dynamo est puissante en voltage, mais je pense que pas au niveau d’ampères , donc j'ai des ampoules normales. Suffisant pour se faire voir en ville.

Salut!

[grozours27]

Bonsoir
Certains vélos équipés de freins arrières à tambours comportaient un voire deux renforts sans pour autant être des vélos porteurs

[alain2908]

Salut Del,

ton vélo me parait de la même époque que celui récupéré par Loic49 à qui il manque la plaque

Leur numéro sont très proches et les raccords de cadre me paraissent identiques.
n° 148 102 C homme de del, http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=192061
n° 151 798 H homme de loic49 http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=33&t=23715

Pourrais tu mesurer précisemment l'entraxe de ta plaque ?

[Del]

Merci @alain2908 !
Donc on peut dater mon vélo vers 1947, non?

Par rapport au vélo de @Loic49, voici les photos





D'Ailleurs, quelques "autocollants" sont du même style que les miens.

Salut!

[alain2908]

merci pour la mesure
ça permet d'avancer dans l'idientification de ces plaques.
Et pour répondre à ta question :
En effet ton vélo est probablement de la fin 1947.

[Del]

Bonjour les tontons

Suite à un accident contre une voiture, mon automoto a resté inutilisable (fourche et cadre casés et pliés).
Donc, je cède les pièces (comme la plaque ou les décors avec logo de la fourche, par exemple), si quelqu’un les veux.

Contact par message privé. Merci

[Del]

Voici quelques photos de l'état du vélo







Salut

[proxy-zeus]

Bonjour!

Les pattes de fixation que l'on voit sur la fourche avant seraient elles prévues pour des freins Bebolux?

Bonne journée

[Del]

Bonjour

Oui, proxy-zeus. Sur les photos de la première page tu peux les voir. Je conserve les deux, mais il y a un qui est endommagé.

Bonne journée!

[proxy-zeus]

J'en ai un