Porteur mixte non identifié

[PX50L]

Hello les Tontons
Je viens de trouver cette belle machine et je me lance le défi de le restaurer ce que je n'ai jamais encore fait avec un vélo dans cet état.
merci de vos conseils et informations.
Il est dans son jus, la roue AV (jante alu ne semble pas d'origine) les papillons sont des HURET.
Je le daterai des années 60.
La selle est IDÉALE mais je ne sais pas ce qu'on peut lui faire.
Pas de marque, ni de logo.
La potence de guidon en dural est marquée PHILIPPE
Les freins AV fixés sur la fourche sont des MAFAC à tirage central.
Frein AR dans le moyeu marquée F U S Rechenbach 57 3 Torpedo
Gardes boues acier peint largeur 80mm. Le garde-boue AV est perforé par la corrosion.

Voilà.
Alors,
qui pourrait me donner des infos sur l'age et la marque au vu de la décoration du cadre.
quels conseils pour commencer la restauration?
Précautions lors du démontage tous les écrous sont grippés.
quelles précautions à prendre avec le moyeu AR?
Et tout ce qui vous paraîtra pertinent.

[OSSE]

Bonjour et bienvenue sur le forum,

Merci de te présenter dans la rubrique idoine

Belle base de travail pas courante

Osse

[PX50L]

Bonjour et bienvenue sur le forum,

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Belle base de travail pas courante

Osse

Bonjour OSSE
Merci de consulter ma présentation en date du 20 juillet 2020!
Il est vrai que j'ai été discret depuis!

[king]

c'est que Osse s'est fié aux nombre de messages , ton compteur affichait 1 , et maintenant 2 .......

[king]

les filets font penser à du Sauvage Lejeune de par le graphisme et le choix des couleurs , mais aussi à du Verdin avec ce bleu sur le tube de direction et aussi A Quenon vu que j'en ai un avec une couleur si bizarre au tube ,avec toujours ce genre de filet et si caractéristiques sur le cache pédalier , ça a du faire école , j'ai vu le graphisme sur d'autres marques ...
pour les porteurs de ces années là , ça a commencé à coller des stickers à la place des plaques , d'autres ne ne contentent que de la marque peinte sur le tube oblique et après réflexion, je pense avoir compris le pourquoi de la chose ..... Vu que c'est du porteur , pourquoi y coller une belle plaque que personne de verra derrière la caisse ou le panier à demeure , donc on a enjolivé plus ailleurs (amha)
as -tu des trous de plaque ou une empreinte de sticker ?
ah et va y mollo pour le cache pédalier c'est ce qu'ils ont de plus beau , et on distingue bien les restes de filets

[PX50L]

Et non King,
ni trous ni trace de sticker sur le tube de direction dont je n'ai d'ailleurs malheureusement pas réussi à sortir le tube de potence.
De même je n'ai pas réussi à démonter une des pédales, on fera sans!
Le cache pédalier n'est pas bien beau, beaucoup de corrosion tout comme le cadre. On va essayer de sauver au mieux le décor.
Le garde boue AV n'est malheureusement pas réutilisable. Il faut que j'en trouve un autre.
J'avais peur pour le moyeu AR, mais hormis le fait que le chrome est très écaillé, le mécanisme est en parfait état.
Pas un point de rouille à l'intérieur ni dans le pédalier, ce qui n'était pas le cas du jeu de direction.
Le principe du rétropédalage est très astucieux et je suis surpris que l'entrainement de la roue se fasse par expansion de 5 ou 6 rouleaux.
On continue...

[velovintage]

c'est un LEJEUNE comme celui-ci de Pollux, les stickers LEJEUNE ne se présentent que sous forme d'adhésif, il est donc très facile de les enlever!

viewtopic.php?f=42&t=10969&hilit=lejeune

[velovintage]

..le détail qui confirme, la déco des sifflets des haubans!

Velovintage