SIF "arlequin" porteur

[Pierre-Baptiste]

Bonjour,

je vous présente mon vélo-porteur SIF "sorti de cave", d'où son surnom d'Arlequin par des amis. Apparemment la peinture côté mur n'a pas apprécié l'humidité ambiante.
J'ai déjà changé les poignées, blanches à l'origine (enfin la seule des deux qui restait) mais il n'y avait plus que du noir de dispo. La selle est celle qui était en place lors de l'achat. J'ai une ancienne selle peugeot dans mes pièces mais le tube ne correspond pas. La dynamo a été recâblée et fonctionne. J'ai enlevé l'ancien phare arrière, qui faisait très années 80 pour le remplacer par un qui fait plus authentique mais ce n'est donc pas la pièce originale contrairement à celui de l'avant. Voilà voilà pour le moment.

[ian]

Superbe, quel jus!!!
2 vélos pour le prix d'un, çà c'est de la patine
Le conserver tel quel peut s'avérer très amusant .
Le cycliste avec le concours éventuel d'un(e) couturier(re) peut aussi décliner une tenue recto verso, çà s'est déjà vu mais avec le vélo c'est tout bon.

[Pierre-Baptiste]

Je vais tout de même essayer la technique de Piotr pour éliminer les tâches de rouille, car redonner la couleur d'avant, je n'y crois pas trop là. Je pense effectivement que ce sera plus au cycliste que je suis de m'adapter ! Je ne parviens pas à retrouver le topic mais il me semble qu'il y a un recensement des plaques SIF sur le forum : la mienne est un décalco.

[envahisseur87]

bonjour= l'adhesif de la marque armoiries de TROYES=michel

[KRISSTOFF]

Je vais tout de même essayer la technique de Piotr pour éliminer les tâches de rouille,

Attention : sur les photos du coté le moins abimé , j'ai l'impression qu'il s'agit d'une peinture métallisée vernie ...le genre de peinture qui n'aime pas la " méthode Piotr " ...ça enlève le vernis et le brillant de la
peinture restée en bon état

[zim]

Oui fait attention avec la polish ,
Voilà le lien vers le poste que tu recherche

viewtopic.php?f=1&t=10782&start=0&hilit=Sif

[Pierre-Baptiste]

Merci beaucoup pour le lien, j'ai complété le poste. Pour en revenir à la peinture, elle a bien l'air vernie effectivement. De nouvelles photos pour bien constater cet effet "arlequin" et la rouille que j'aimerais tout de même atténuer si possible. Mais je ne me (re)lance pas dans le polish pour le moment, promis !

[king]

la pompe est à l'envers , en cas de pluie le manche se remplit

[Pierre-Baptiste]

C'est corrigé, merci du tuyau ;)

[ian]

Bonjour,

ce ne sont que de petites griffures qui seront difficiles à faire disparaitre sans risques de gâcher, autour la patine du temps.
Si , comme moi, leur couleur "rouille" t'agace tu peux passer un peu de vernis dessus au pinceau ou un peu d'huile ou graisse mécanique au chiffon çà va les foncer et ralentir l'oxydation .
Comme un meuble, l'objet "vélo" s'entretient de temps à autre, outre la mécanique à nettoyer et lubrifier, sur nos vieux cadres acier, passer un chiffon d'atelier juste un peu gras de temps en temps fait partie des travaux d'hiver .

[Pierre-Baptiste]

Bonsoir,

Je vais déjà commencer par ça alors. Merci et bonne soirée !

[KRISSTOFF]

Oui : d'accord avec Ian : pour garder un vélo dans " son jus " , il faut souvent faire des compromis ...garder un peu de rouille superficielle en essayant de la minimiser pour conserver au maximum la peinture d'origine

[Arnocyclo]

J'ai un vélo vert aussi qui présente la même altération. j'ai trouvé une bombe de teinte identique. Passage léger sur le côté décoloré. Pas de différence de vert. Inconvénient, il faut retracer les filets visibles en transparence ... Du coup dans son jus d'un côté et restauré de l'autre (Il faudra que je mette des photos un jour). Mais unité retrouvée. Ce n'est possible que par le côté transparent de certaines teintes plus ou moins métallisées. C'est pour ce que l’apprêt est toujours blanc pour les rouges, les verts et les dorés, voire certain bleus.
Si ce tuyau peut aider ...