AUMON tricycle à boîte de vitesses Tilhet au pedalier

[Tim Bucknall]

Bonjour d'Angleterre.

J'ai un tricyclette de marque Aumon (Nantes) de l'annee 1911 avec une boite de vitesse Tilhet (2 vitesses)

Ci-jointe un photo

Tim Bucknall

[stellis]

Bonjour et bienvenue Tim,
Tu as un magnifique tricycle, il est deplus très intéressant d'un point de vue technique.
Pour plus de visibilité, je vais déplacer le sujet dans 'vos vélos anciens' et 'vélos d'avant 1945'.
Peux-tu nous en dire plus sur ce tricycle? Où l'as-tu trouvé? Connais-tu son historique etc...?
A bientôt sur le forum.........

[Tim Bucknall]

Bonjour encore,

J'ai acquis le tricyclette Aumon au bourse d'echange a Beaulieu (en Angleterre) depuis peut-etre 20 ans, d'un Francais. Il a me dit qu'il ne connait pas rien de l'histoire.
Quand j'ai l'acquis, la boite de vitesse etait en panne. J'ai entierement demonter tous les pieces (plus que 200 roulements a billes!!).
Maintenant la boite marche trez bien.

Le 9 avril, il y a un rallye des velos au centre de Londres avec les vetements d'epoque, et je suis un participant! Voir sur internet le
'TWEED RUN'.

Gros pardon de mon francais tres mal,

Bientot

Tim

[vélomaniaque]

bonjour Tim

c'est un vélo très intéressant. pourrais tu nous raconter de plus sur le fonctionnement et le montage démontage de la boite à vitesse? et des photos de plus près?
merci

hi Tim, it's a fabulous machine you got restored. could you tell us more about the functioning of the "boite à vitesse" and it's restauration? do you got some close-up photos?
yours sincerly

[Tim Bucknall]

Hi Velomaniaque,
I hope you don't mind me writing in English, my French is not very good! The Aumon tricycle is all in pieces at the present for a complete restoration. The back axle has been rebuilt by a tricycle specialist here in England, and I found some new 650B Westwood rims in Germany, so I shall rebuild all 3 wheels. A French friend has found 3 new 650B tyres in red rubber, which should look very good. Concerning the Tilhet gearbox, it is quite complicated. I dismantled the whole thing 3 years ago for repairs, and is is difficult to re-assemble because all the sets of ball bearings are loose, and each set has to be assembled in grease! As the gearbox is now working well, I won't be taking it apart again just yet!
I will take some photos for you of some details. I do have a copy of the 1910 Tilhet catalogue giving a detailed explanation of how the gearbox works. I don't seem to be able to upload the file here. If you send me your email address, I will send it to you. My email is tim@thebucknallpartnership.com
I am hoping to bring the tricycle to Gouarec in Brittany for a cycling event organised by the ABVA (Ste Brieuc) on June 8 & 9, 2013.

Best wishes, Tim

[Tim Bucknall]

Bonjour, je suis le proprietaire de le tricyclette Aumon avec la boite de vitesse Tilhet. Recemment, deux autres tricyclette Aumon a ete trouve. Un dans le Pays des Galles, l'autre en Australie. Les deux sans une boite de vitesse.
Est-ce que quelqu'un connaitre l'histoire de le marque Aumon?, et especialement de le fabrication des tricyclettes, svp?
Merci et salutation a tout le monde.

Tim Bucknall, Angleterre

[KRISSTOFF]

Salut Tim ;
Malheureusement , on trouve très peu de chose sur AUMON ...
...à part cette affiche assez connue , mais pas datée :

pub AUMON.jpg (64.96 Kio) Vu 7235 fois

En 1920 , on trouve une adresse : AUMON , 1 rue Morand à Nantes
En 1922 , une autre adresse : 113 rue de Paris , à Nantes ; citée dans un petit article
de la Revue du Touring Club ( juin 1922 ), page 234 :

tcf 1922 AUMON 2v.jpg (124.34 Kio) Vu 7235 fois

Ensuite , on trouve la mention d'un système de pédalage AUMON pour mutilés de guerre ;

1930 , AUMON , 113 rue du Général Buat , Nantes : véhicules pour infirmes et vieillards ,
tricycles , voitures ...

Salutations

[Tim Bucknall]

Merci beaucoup Kristoff pour l'informations.
L'annee derniere, j'ai entierement refaire mon tricyclette. Ci jointe un photo...

Amicalement, Tim

[KRISSTOFF]

Bonjour Tim ;
Très bel engin
Pas courant du tout
Comment fonctionne le changement de vitesses sur cette machine il y a un levier
au guidon pour changer de rapport

...et pourrais-tu nous faire une photo de la plaque " AUMON "

[Tim Bucknall]

Salut encore Kristoff,
Le changement de vitesses est pas un levier! Pour changer, on pedale en arriere un quart tourne seulement!
Le levier au guidon est pour le frein avant (le seule!). Ici j'ai le catalouge et description de fonctionnement impreme en 1910 par Tilhet.
Ci-jointe la premiere page, et aussi une photo de la plaque.

Salutations, et svp m'excuser de mon francais !

Tim

[ian]

Merci de cette photo Tim ,
jolie machine et belle remise sur roues

[KRISSTOFF]

D'accord : changement de vitesses par rétro-pédalage , donc
...et merci pour la photo de la plaque de la marque

Tu le fais rouler ton tricycle ...ça roule bien cette jolie machine

...et ton français est toujours meilleur que mon anglais

[Jean-Baptiste]

Tim, what an amazing and fantastic bike ! I'm on my knees: it's so great engine you bought and restored. It should be an enjoying experience to ride with, even if I think you have to learn how to...

Thancks for sharing, sorry for my English...

Sincerly yours,

JB.

[Tim Bucknall]

Beaucoup de remerciements a tout le monde des remarques sur l'Aumon!
J'espere d'apporter le tricyclette au L'Anjou Velo Vintage l'annee prochaine!
Cette annee, j'ai deja visite en Bretagne pour une petite ballade 3 jours avec un groupe des enthousiastes velo vintage anglais! plus que 100kms.
La machine roule tres bien maintenant, mais c'est lourd sur les cotes, especialement avec le pannier bien charge de vin!!!!Beaucoup d'es arret-pots!!!!

Amicalement, Tim

[Tim Bucknall]

un autre commentaire: si on lisant l'histoire de la Tour de France 1910, 3me paragraphe, une boite de vitesse 'Pedalier Tilhet' est mentionnee.

Tim