Peugeot n°3 ou Le Populaire, cripper 1888-1889

[stellis]

Bon première opération débarrasser les roues d'arrière de leur bandage en corde afin de réparer celle où il manque 5 rayons et effectuer un état des lieux.
Les jantes sont en parfait état.
Il faudra un bandage en caoutchouc de 19mm de diamètre sur les 3 roues.

[gilou]

" Et oui, lâcher du lest..... mais que c'est douloureux!"

Moins douloureux que de "se faire délester"!

" Il faudra un bandage en caoutchouc de 19mm de diamètre sur les 3 roues."

Certainement de 22 de diamètre, ne pas oublier qu'il faut bien le tendre avant de le raccorder afin qu'il ne saute pas de la jante au premier virage.

[stellis]

Certainement de 22 de diamètre, ne pas oublier qu'il faut bien le tendre avant de le raccorder afin qu'il ne saute pas de la jante au premier virage.

Pas faux.

[gilou]

Je reviens sur ce que j'ai dit et précise:
Si Jean choisit du bandage blanc en latex extrudé qui s'étire énormément, il faudra du 22.
Si par contre du noir lui va bien, et est plus simple à trouver, il s'agit alors d'une matière synthétique, c'est de la corde caoutchouc ou du joint à cuve qui s'étire beaucoup moins. Du 20 suffira!

[stellis]

Je reviens sur ce que j'ai dit et précise:
Si Jean choisit du bandage blanc en latex extrudé qui s'étire énormément, il faudra du 22.
Si par contre du noir lui va bien, et est plus simple à trouver, il s'agit alors d'une matière synthétique, c'est de la corde caoutchouc ou du joint à cuve qui s'étire beaucoup moins. Du 20 suffira!

OK merci pour ces précisions Gilou

[stellis]

Bon le démontage est fait, le châssis est dégraissé et passé à l'huile de lin essuyée, le remontage peut commencer. Ça c'est fait!
La roue d'arrière où manquent 5 rayons est chez notre ami Manu (de La Farlède). D'ici quelques semaines ce sera fait.
Le ressort "arabe" est refabriqué et va bientôt me parvenir.
J'emprunterai la selle à mon corps en croix dont la restauration n'a pas commencé.
Je passerai en fin de semaine chez notre fournisseur local pour trouver du bandage en caoutchouc.
Pour le moment tout se passe bien.

Le numéro 1419 est aussi estampillé sur le rebord du puits de tige de selle.

[biclown71]

Oh ! mais ça avance vite...

Avec trois roues, le porte vélo d'atelier est au placard, place au "porte tricycle" improvisé...mais bien commode

[gilou]

Tu as d'abord fait du meccano avant de le démonter?
Le couple conique me semble bien attaqué. La photo de l'intérieur du différentiel m'avait déjà interpellé, j'y voyais beaucoup de limaille. Va falloir forcer sur le graissage. Peut être aussi une rondelle de calage pour compenser. Parle-en à Manu.

[king]

Il y a des dents de cassées dans les pignons coniques ...
Ah tu écrivais en même temps

[gilou]

Cassées je ne sais pas. On voit mal le bas de la photo. En tout cas, au zoom, on voit bien quelques grammes de limaille. Peut-être a-t-il roulé sans graissage, car si casse il y a eu, des morceaux de métal se seraient baladés, il y aurait plus de dégats.

[king]

il manque une dent à 6h sur l'arbre et de 9 à 12 elle sont bombées

[stellis]

Manques je ne sais pas, on verra au nettoyage/dégraissage. Au programme ce weekend........

[stellis]

il manque une dent à 6h sur l'arbre et de 9 à 12 elle sont bombées

Aucune dent ne manque. Par contre elles ne sont pas nickel comme on peut le voir sur les photos.
Mais ça devrait suffire pour des balades futures, on va pas faire de rallyes raids....

[king]

j'ai des lunettes toute neuves , mais je ne vois toujours pas celle à six heures
mais tu as le truc sous les yeux...

[Byclou77]

King je ne la vois pas non plus mais je pense que c est a cause de la lumière l ombre de l axe la masque ..car si tu regarde bien l ombre projetée sur la mousse bleu en dessous on s aperçoit que les dents y sont

[gilou]

Mets toi en zoom, elle est dans l'ombre, elle est usée, mais elle y est!

[king]

en tout cas j'ai bien su le reconnaitre avec les roues bandées de cordages sur une toute petite image

[stellis]

Bonsoir à tous,
Ce week end, peu d'avancement.
Démontage du pédalier et nettoyage de la vieille graisse durcie du pont arrière. Pour éviter de brosser l'ensemble et de faire trop neuf, j'ai utilisé la technique de l'eau bouillante.

[biclown71]

Pour éviter de brosser l'ensemble et de faire trop neuf, j'ai utilisé la technique de l'eau bouillante.

Beau résultat !...et sans frotter ???

[stellis]

Pour éviter de brosser l'ensemble et de faire trop neuf, j'ai utilisé la technique de l'eau bouillante.

Beau résultat !...et sans frotter ???

Si un peu mais la graisse sèche et dure ne l'est plus avec ce traitement... En tout cas pas nécessaire d'utiliser la brosse sur touret.