Coventry Rotary

[Didierd78]

Merci pour l'adresse ! je ne connaissais pas. Je vais les contacter
Didier

[gilou]

"Comme on peut le voir sur la photo ci-dessous de la roue avant, la partie centrale est en acier et les "flasques" sur lesquels se vissent les rayons sont en bronze. Je n'arrive pas à comprendre comment les pièces sont assemblées entre elles."
Usinés ajustés et montés à la presse par un usineur. Aucun problème, un pro te fera cela. Question prix, cela par contre peut varier du simple à x10...
Ou tu joues la proximité si tu connais du monde dans la partie, ou tu contactes Mesicek qui a déjà restauré un Rotary.
Il y a aussi la solution de reprendre tous les trous existants à la brasure et re-créer de nouveaux filetages sur ton moyeu d'origine. Reste le problème des cuvettes de piste de billes. Un usineur te refera cela, mais le traitement de surface...?

[Didierd78]

Bon sang,déjà 18 mois depuis mon dernier message. Il s’est passé beaucoup de choses durant cette période mais c’est vrai que le Coventry a été un peu en stand-by.
D’abord j’ai passé pas mal de temps à m’installer un nouveau (et grand) atelier à proximité de ma maison de campagne et comme je suis en pré-retraite je peux en profiter sauf évidemment pendant le confinement. EnsuIte j’ai pas mal avancé sur la restauration de ma Lotus même si elle n’est toujours pas finie.
Par contre j’ai fini une restauration d’un autre type :

J’ai dû remettre en état la boîte de vitesses,la boîte d’avance te de filetage et adapter un nouveau moteur.
Il m’a permis de commencer l’usinage du moyeu de roue arrière :

Je n’ai pas encore fait les taraudages pour les rayons car j’attends de les avoir. J’ai contact Marek en Tchéquie mais je n’ai pas encore de réponse, je viens de les relancer.
J’espere pouvoir rapidement vous donner des nouvelles
Didier

[gilou]

Super! Je suis admiratif, car c'est un secteur de nos chères restaurations que je ne maitrise absolument pas. Bonne continuation.

[king]

Vu la couleur , je tente un Caseneuve
bien que ce soit la couleur des Illkirch-Graffenstaden
je n'ai jamais vu de tours de cette marque , des fraiseuses , des aléseuses mais ce serait possible aussi

[Didierd78]

Il a été repeint dans sa vie antérieure c’est un Socomo star 150

[king]

je connais de nom mais jamais touché

[Grosdupeloton]

Très belle acquisition.

Pas trop massif et avec une belle longueur entre pointes.

Tu vas pouvoir en abattre du boulot avec cela, un tour ça change la vie.....

Plus qu'à trouver une fraiseuse

[Didierd78]

Effectivement mais j’aimerai en trouver une pas trop grosse et il faut beaucoup d’outillage.
Dans mon local je me suis également fait une zone menuiserie avec scie à ruban, tour à bois et machine combiné ce qui m’a déjà permis de faire 2 meubles mobiles pour la perceuse à colonne et la scie circulaire pour métal. Je compte également me faire un gros Etabli mobile mais ce sera surtout pour le travail du bois.
Quand tu parles d’acquisition pour le tour, en fait on me l’a offert et même livré. Même si 2 pignons de la boîte d’avance ont du être refaits car ils étaient trop bouffés par la rouille, il ne me revient pas cher, j’ai sans doute déjà plus dépensé pour les outils
Didier

[stellis]

Avec tout ce matériel, aucune restauration ne saura te résister. Je suis admiratif de tout ce qu'on peut réaliser avec ça.
Vous avez bien de la chance d'avoir la place pour stocker et utiliser ce genre de matériel. Et les compétences qui vont avec

[Didierd78]

Je suis conscient de la chance que j’ai. En plus le local est beau

Et à une belle charpente

Évidemment il est inutile d’essayer de le chauffer... mais j’en serai presque à remercier la municipalité qui a refusé que je construise sur le terrain à côté de la maison car j’aurais eu moins de place et ça aurait coûté plus cher.

[king]

je t'invite à entrer en contact avec lui , il y a des chose qu'il a du anticiper et contourner
c'est une réplique , (peut -être celle qui est en vente sur ebay ??? )
https://richardsofengland.co.uk/replica ... e-replica/

[Didierd78]

C’est prévu mais je ne l’ai pas encore fait. Normalement je devais aller à la bourse de Beaulieu en septembre et je comptais l’appeler avant pour savoir s’il participait mais ces temps-ci les programmes sont souvent bouleversés.
Ce que je voudrais voir avec lui c’est si sa chaîne est compatible avec les pignons d’origine car la probabilité de trouver ou refaire une chaîne Morgan me paraît proche de zéro
Didier

[king]

pour ce qui est des chaine , j'ai souvent donné le truc car au début les cycles et le matériel agricole ont évolués ensembles* , faut aller voir dans les coopératives agricoles , et certains se sont déjà dépannés avec mon conseil, ce conseil vient des forgerons couteliers qui cherchent des courroies cuir et agraffes pour leurs marteaux-pilon qui ont vu que dans les coopératives c'est la caverne d'ali baba ...
Si tu ne trouve pas ton bonheur en France , ben faut aller voir outre manche dans leurs coopératives ou ce qui leur ressemble avec leur dimensions "contre- napoléoniènes" ...
dom

*faut voir un pédalier ou des des pignons de machines agricoles (ou autres) de l' époque pour comprendre que tout le monde s'est adapté à la chaine qui existait ...........

[stellis]

C’est prévu mais je ne l’ai pas encore fait. Normalement je devais aller à la bourse de Beaulieu en septembre et je comptais l’appeler avant pour savoir s’il participait mais ces temps-ci les programmes sont souvent bouleversés.
Ce que je voudrais voir avec lui c’est si sa chaîne est compatible avec les pignons d’origine car la probabilité de trouver ou refaire une chaîne Morgan me paraît proche de zéro
Didier

Pourquoi, la chaîne est à refaire?