Dominique,c'est tout à fait normal que tu ais une analyse un peu différente de celle de Gilou ... et pourtant vous avez raison tous les deux.
Pour le Paris-Avignon (quel bon souvenir !) vous étiez les deux extrêmes.
Tu as (par la force des choses) ta selle très reculée comme sur les plus anciennes images de vélocipèdes et quand tu pédales, tu pousses les pédales d'arrière vers l'avant, ce qui induit un phénomène de "lacet" à la trajectoire de la roue avant qui est très bien expliqué par un ingénieur de la Cie Parisienne dans un document publié en 1870 ou 71, je ne l'ai pas sous les yeux. Mais le gros avantage est que ton poids est quasiment plus sur la roue arrière que sur la directionnelle. Ce phénomène de "lacet" est dénoncé nocif dans le même document évoqué plus haut qui désapprouvait l'agrandissement de la roue avant en 1968.
Gilou est assis tout à l'avant de la lame de ressort, avec la même position que sur un grand-bi, donc il a plus de puissance et engendre beaucoup moins de "lacet" à la direction. Mais le poids est tout sur la roue avant et cela justifie de tenir la direction beaucoup plus graissée que toi.
