Automoto 1938

[fedaliou]

désolé je fais de mon mieux pour les photos.
Celles-ci sont meilleures?

voici le pedalier

[fedaliou]

le cintre, je me demande si on a pas raccourci les bouts

[Caillon]

La qualité est meilleure, mais on ne voit pas ce qu'il m'intéresserait de connaître, à savoir le tube de selle ! Plus particulièrement la partie inférieure, qui devrait normalement porter les traces des colliers d'un dérailleur de plateau à baguette (lesquels apparaissent sous forme industrielle en 1947, je crois), ou montrer une patte ou ce qu'il reste d'une fixation de dérailleur à chaînette —seules possibilités si le vélo est d'avant-guerre.

J'édite parce que j'ai aperçu ce qu'il ressemble à un Simplex avant à collier rilsan 1960 (?) sur une des vues du tandem. Évidemment après-vente.

[fedaliou]

Alain m'a bien confirmé que le numero correspondait à 1938
l'ancien propriétaire était le 2eme seulement et l'avait acheté à un pai qui l'avait eu neuf mais il avait été transformé car avait perdu derailleur et sa patte.

[fedaliou]

[fedaliou]

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[Caillon]

Ça c'est l'attache brasée du ressort du Simplex arrière : ce qu'on veut voir c'est la patte d'un dérailleur de plateau !

[fedaliou]

je n'avais pas de signe d'attache mais comme l'attache du derailleur arriere avait été cassée sûrement il avait été soudé une patte à 2trous.
peut être l'avant a t'il subi un sort analogue jadis ? il a été reprint 3 fois alors on voit rien

[fedaliou]

petit tour dans mon chemin pour test de mes 2 vélos finis mécaniquement dont ce tandem! bon le frein tambour un peu "placebo"! soit il freine la roue même sans l'actionner pour qu'il soit efficace ,soit il freine plus que subtilement si je ne veux pas qu'il gêne le pédalage normal
pour le vélo fini, tout impecc sauf les patins qui font un bruit à réveiller tout le monde pendant la sieste du confinement.....j'ai tenté penché vers l'avant, nettoyage jante sur le roulement et nada.
je vais tenter la dernière option, à savoir poncer legerement les patins.

[fedaliou]

Les décalcos réalisés par Alain que je remercie au passage
Voici ce char d'assaut pesant son quintal

[fedaliou]

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[fedaliou]

J'avais pensé à une solution pour alleger le bestiau, serait il judicieux et pas trop risqué (securité) pour la sécurité de mettre une roue arriere classique à la place de la roue à tambour qui est très lourde et à l'efficacité toute relative? Je précise que c'est pour des ballades pas des rallyes ni randonnées exigeantes . qu'en pensez vous?

[chris49]

fedaliou, avec le peu d'expérience que j'ai sur ce genre d'engin, la moindre petite descente te fait prendre de la vitesse très rapidement et donc t'es obligé de la maitriser sinon . Pour moi, la sécurité prime sur le poids du tandem.

[fedaliou]

merci Chris oui c"etait aussi un peu mon dilemme

[fedaliou]

Les tontons, le cintre passager avait été raccourci (on se demande pourquoi.....) et il fait partie integrante de la tige de selle pilote, comment feriez vous pour la rallonger de chaque côté d'environ une paume?
Merci

[zim]

Pour le cintre racourçis , glisse un bout de tube a l 'interieur ,
tu soude et tu remet un bout de tube par dessus tu ressoude.
Une fois les poignées montés se sera ni vu ni connu.

[fedaliou]

Merci Zim , oui c'est la solution la plus sûre , sans soudure je suis pas rassuré.

[king]

en manchonnant , tu écartes légèrement et tu ne fais qu'une soudure ou brasure dans les 2 mm laissés et tu "colles" les trois éléments

[fedaliou]

Merci Dom

[fedaliou]

Devan timpérativement faire de la place dans mon garage pour d'autres raisons, je le mets en vente