Glané ce week end sur la route du retour en revenant du pays basque, un Hurtu triangulé, renové dans les années 80 (?) chez Cadiou à Vitry sur Seine (je me suis dit qu'avec un nom comme ça c'était forcement bien fait). Les plaques de cadre Hurtu sont restées quelque part sur la route.
Y a du maille comme on dit du côté de Brest, car tout ce qui se trouve au dessus de l'altitude 60 cm n'est plus d'époque! par chance les dérailleurs semblant d'origine ( le Chat et Cyclo), mais selles, guidons, potences, pédales, jantes et feu arrière n'ont rien à voir avec l'époque d'origine. J'ai un petit stock de pièces d'avant guerre mais mais tout.
J'avoue que je ne sais pas trop comment gérer l'affaire, la peinture est bien faite mais pour être rigoureux il faudrait aussi la reprendre. Pour commencer je vais dépoiler la bête, relever les numéros de série et peser pour comparer avec l'autre qu'on m'a dit dater de l'immédiat après guerre.
Je vous mets en ligne les photos de l'annonce, il est pour l'instant dans mon F2 breton où vraiment trop le bordel.
La suite dans quelques jours...
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Et voilà l'objectif à atteindre:
. Mais dans ce cas qui a fabriqué ce tandem? Les cadres à triangulation latérale sont assez rares, c'est compliqué à souder et à priori ,on a trouvé mieux par la suite en utilisant des tubes aplatis, donc leur période de fabrication se limite à une période bien précise ( 193...- 195...), mais je ne vois pas de chez qui ça provient. A ma connaissance se sont essayés à ce type de cadre: Reyhand, Barra, Hurtu et Chaplait... trop beau pour être vrai tout ça! Y aurait il eu d'autre(s) as du chalumeau???