tandem en restauration avec une couronne Olympique.

[lena49]

bonjour a tous
j ai un petit doute sur le support du derailleur cyclo qui est sur mon tandem je trouve qu il est trop rentré resultat les deux fente qui accueil les deux gaine se trouve face au cadre est ce normal ou est ce que je doit le ressortir il a ete souder c est pad d origine

[ian]

bonjour a tous
j ai un petit doute sur le support du derailleur cyclo qui est sur mon tandem je trouve qu il est trop rentré resultat les deux fente qui accueil les deux gaine se trouve face au cadre est ce normal ou est ce que je doit le ressortir il a ete souder c est pad d origine

Bonjour,
en attendant une réponse de quelqu'un qui a ce montage , tu vas dans ton moteur de recherches tu tapes " dérailleur Cyclo"en demandant "image" et tu visionnes un max des propositions . Beaucoup de renvois sur le forum d'ailleurs .
Perso, je ne pense pas qu'il y ait de pb sur ton vélo par rapport à ce que j'ai vu en faisant cette approche .
Bonnes suites .

[lena49]

bonjour a tous
j ai un petit doute sur le support du derailleur cyclo qui est sur mon tandem je trouve qu il est trop rentré resultat les deux fente qui accueil les deux gaine se trouve face au cadre est ce normal ou est ce que je doit le ressortir il a ete souder c est pad d origine

Bonjour,
en attendant une réponse de quelqu'un qui a ce montage , tu vas dans ton moteur de recherches tu tapes " dérailleur Cyclo"en demandant "image" et tu visionnes un max des propositions . Beaucoup de renvois sur le forum d'ailleurs .
Perso, je ne pense pas qu'il y ait de pb sur ton vélo par rapport à ce que j'ai vu en faisant cette approche .
Bonnes suites .

c'est ce que j'ai fait et les fixation sont toute ressortit vers l’extérieur c'est pour sa je me demande si ca a beaucoup d' importance si elle sont comme sa car si je l’éloigne mon dérailleur ne pourra plus aller jusqu'au grand pignon
et y'a possibilité que les pignon soit trop prés des rayon?

[Invité_]

Le réglage du positionnement latéral du dérailleur est à faire par rapport à la roue libre. Par rapport au cadre cela n'a pas d'importance et la marge de réglage est très grande.

Ce sont plutôt les gaines qui risquent de ne pas rester à l'emplacement prévu quand le dérailleur viendra en face du petit pignon ??? Si l'une d'elles, à plus forte raison les deux s'échappent de leurs logements cela ne fonctionnera plus. Si c'est le cas il faut fonctionner à câbles nus, au moins à partir de la deuxième boîte de pédalier...

[ian]

Fais déjà un montage à blanc du dérailleur sans le câble, sans ressort de rappel mais avec la chaine et bouge la chape du dérailleur à la main pour vérifier où se positionne la chaine par rapport aux pignons .
Penses que tu as un peu de souplesse des câbles entre leur entrée dans la patte support au dessus et leur prise sur la poulie du dérailleur juste en dessous .
La gaine est elle retenue par les boules d'arrêt sur le dessus de la pièce support mais peut éventuellement coulisser un peu dans les encoches .

Perso, si tu as un doute, je ne bougerai pas ce support avant d'avoir fait un essai complet en configuration et avant remontage définitif .

[lena49]

les deux gaine doivent rentré dans les encoche?
y'a t'il des photo plus détaillé de ce qui ce passe en dessous
j’attends d'avoir mes gaine pour faire un montage a blanc avant d'attaquer la peinture

[lena49]

Fais déjà un montage à blanc du dérailleur sans le câble, sans ressort de rappel mais avec la chaine et bouge la chape du dérailleur à la main pour vérifier où se positionne la chaine par rapport aux pignons .
Penses que tu as un peu de souplesse des câbles entre leur entrée dans la patte support au dessus et leur prise sur la poulie du dérailleur juste en dessous .
La gaine est elle retenue par les boules d'arrêt sur le dessus de la pièce support mais peut éventuellement coulisser un peu dans les encoches .

Perso, si tu as un doute, je ne bougerai pas ce support avant d'avoir fait un essai complet en configuration et avant remontage définitif .

bon je viens de faire les premier essaie a blanc sans câble et la boulette je viens de m'apercevoir que la chaine est trop courte pour aller sur le grand pignon donc prochaine etape retrouver une chaine de la bonne longueur

[ian]

T'as du bol!!!
Un copain vient de passer me montrer son dernier achat, voilà ce que l'on voit.
Il y a 3 pignons .
A remarquer le bricolage ancien que constitue l'ajout d'une petite plaquette vissée qui limite le déplacement des gaines .
A toi de jouer .

[lena49]

T'as du bol!!!
Un copain vient de passer me montrer son dernier achat, voilà ce que l'on voit.
Il y a 3 pignons .
A remarquer le bricolage ancien que constitue l'ajout d'une petite plaquette vissée qui limite le déplacement des gaines .
A toi de jouer .

IMG_5920.JPG

IMG_5921.JPG

IMG_5952.JPG

IMG_5953.JPG

ah super tes photos et l’idée de la plaquette si les gaines de tienne pas en place je retient
les photos me confirme que ma chaine est trop courte quand je suis sur le petit pignon le dérailleur est pratiquement à l'horizontal et sur tes photos il se trouve vertical sur le pignon du milieu donc faut que je trouve un moyen pour calculer la bonne longueur de la chaine et la rallonger

[ian]

l’idée de la plaquette si les gaines de tienne pas en place je retient

Attention,

çà à l'air d'avoir fonctionné sur ce vélo et çà ne gène pas la circulation de la chape sur son axe même encore.
On a pas essayé en roulant, car le vélo est à plat et à réviser avant tout et je ne dis pas que c'est la meilleure option car c'est la 1ére fois que je vois çà .
A priori ce système est prévu pour fonctionner sans cette contrainte sur gaine.
Retiens aussi ce que te dis "Qipiq"sur la possibilité de réglage du dérailleur et le montage câble partiellement nu.

[lena49]

j'ai reçu mes dernières pièces et j'ai pu faire un montage à blanc du dérailleur et la pâte de fixation est bien monté les gaines ne bougent pas trop je prévoit quand même la fabrication d'une petit plaque en cas ou
par contre pour les câble j'ai fait un tour au niveau du dérailleur pour chaque câble mais au niveau de la manette je comprend pas comment le câble peut rester en place en lui faisant aussi un tour y'a pas beaucoup de place et le serrage sur la pièce laiton c’est du sport
y'a t il un schéma quelque part qui explique le passage des câble au dérailleur et a la manette
prochaine étape finir les décalcomanie et la mise en peinture du cadre et de la fourche

[ian]

Bonjour ,

il existe sur le forum divers sujets dans lesquels c'est abordé .
Sur la toile ce que l'on trouve d 'explicite est là :
https://restoringvintagebicycles.com/ta ... erailleur/

Sur ce lien on voit l'installation d'un système sans gaine et pour un 4 vitesses mais je pense que les conseils sont aussi valables pour le système avec gaines car le principe est le même.
Je suppose que la position de la manette ( en avant et en arrière ) et donc du plot de blocage doit varier un peu selon que l'on monte un 3 vitesses ou un 5 vitesses .
Pour avoir aidé à 2/3 reprises un copain à en poser, je confirme que la superposition partielle des câbles parait absurde mais bien normale dans le fonctionnement car, sinon, il arrive un moment où le plot sort de son logement quand le câble tendu arrive en tangente de la manette.
De toute façon ce câble de dérailleur est emm..; à installer , tu va râler, te piquer avec les brins de câble et surtout ne coupe rien tant que tu n'es pas sûr .
A propos de couper quand tu vas le faire il te faut une pince coupante efficace et de petite taille car, à la toute fin de l'aventure, il faut couper au raz et des 2 côtés du plot de fixation installé à sa place, tête en bas dans la manette, câble réglé tendu, au risque sinon de te piquer quand tu passeras tes vitesses .
Essaie aussi de contacter "prosperjunior"qui ne lit peut-être pas mais ce sujet mais utilise avec succès ce dérailleur sur ses randonneuses et a bien du se colleter avec sa pose.

[lena49]

Bonjour ,

il existe sur le forum divers sujets dans lesquels c'est abordé .
Sur la toile ce que l'on trouve d 'explicite est là :
https://restoringvintagebicycles.com/ta ... erailleur/

Sur ce lien on voit l'installation d'un système sans gaine et pour un 4 vitesses mais je pense que les conseils sont aussi valables pour le système avec gaines car le principe est le même.
Je suppose que la position de la manette ( en avant et en arrière ) et donc du plot de blocage doit varier un peu selon que l'on monte un 3 vitesses ou un 5 vitesses .
Pour avoir aidé à 2/3 reprises un copain à en poser, je confirme que la superposition partielle des câbles parait absurde mais bien normale dans le fonctionnement car, sinon, il arrive un moment où le plot sort de son logement quand le câble tendu arrive en tangente de la manette.
De toute façon ce câble de dérailleur est emm..; à installer , tu va râler, te piquer avec les brins de câble et surtout ne coupe rien tant que tu n'es pas sûr .
A propos de couper quand tu vas le faire il te faut une pince coupante efficace et de petite taille car, à la toute fin de l'aventure, il faut couper au raz et des 2 côtés du plot de fixation installé à sa place, tête en bas dans la manette, câble réglé tendu, au risque sinon de te piquer quand tu passeras tes vitesses .
Essaie aussi de contacter "prosperjunior"qui ne lit peut-être pas mais ce sujet mais utilise avec succès ce dérailleur sur ses randonneuses et a bien du se colleter avec sa pose.

merci pour ce lien mais en faite je me suis planter moi j'ai fait un tour au niveau dérailleur hors sur la photo le câble est juste mis avec le raccord laiton souder mais ne fait pas de tour il tient car le câble est toujours tendu

[Invité_]

Il faut obligatoirement aussi un tour autour du dérailleur.

[lena49]

Il faut obligatoirement aussi un tour autour du dérailleur.

donc un tour sur le dérailleur et un tour au niveau de la manette
ouff pas simple leur technique de l’époque lol

[ian]

Il faut obligatoirement aussi un tour autour du dérailleur.

donc un tour sur le dérailleur et un tour au niveau de la manette
ouff pas simple leur technique de l’époque lol

Oui,
c'est pourtant génial comme approche bien que limité, peu de pièces, une jolie présentation dans les versions à grandes joues et avec la pastille de laiton gravée, une belle fluidité que j'ai pu essayer sur un vélo de ville avec un montage ancien bien graisseux, un câble qui baillait un peu de ci de là, mais qui opérait très bien .
Bon courage .

[lena49]

Il faut obligatoirement aussi un tour autour du dérailleur.

donc un tour sur le dérailleur et un tour au niveau de la manette
ouff pas simple leur technique de l’époque lol

Oui,
c'est pourtant génial comme approche bien que limité, peu de pièces, une jolie présentation dans les versions à grandes joues et avec la pastille de laiton gravée, une belle fluidité que j'ai pu essayer sur un vélo de ville avec un montage ancien bien graisseux, un câble qui baillait un peu de ci de là, mais qui opérait très bien .
Bon courage .

j 'ai aussi cette pièce en laiton que je vais devoir faire briller c'est vrai que ce genre de dérailleur bien refait est très jolie le mien a ete peint en noir je vais devoir le décaper entièrement

[lena49]

le voila avec ses décalcomanies tout frais posé plus qu'a vernir le tout et début du remontage

[lena49]

les premières pièce retrouve leur place d'origine

[fedaliou]

il ne sera donc pas en bleu comme prévu? le blanc moderne lui va bien aussi! ce sera un joli spécimen bravo