Datation de notre tandem LMG

[sache72]

Nous souhaiterions dater notre tandem LMG . Son descriptif est le suivant

Marque de la selle en cuir avant : "BROWN Grand Luxe Croupon 506 Garanty"
Marque de la selle en cuir arrière : "BROWN Grand Luxe 242"
Marque de la dynamo : "JOO" Made in France - 2 W 7 - type S - Breveté SGDG
N° de série du cadre (sous le pédalier de derrière) : 1432 ou 1482 ?
Marque des manettes de changement de vitesse : HURET
Cassette de pignons arrière : 3 vitesses, avec 16-18-20 dents
Deux plateaux à l'avant : 36-50 dents
Deux plateaux à l'arrière : 36-36 dents
Épaisseur des 4 plateaux : 2 mm
Marque du dérailleur arrière : HURET Modèle SVELTO
Marque du dérailleur avant : LE SIMPLEX Modèle TANDEM à chaînette Breveté SGDG
Marque des manettes des freins (guidon avant) : "MAFAC"
Marque des freins : "JEAY Breveté SGDG"
Manette du frein tambour (nommé aussi "Ralentisseur") : JEAY, breveté SGDG
Frein à tambour (Ralentisseur) à l'arrière : Diamètre intérieur 118 mm et épaisseur des mâchoires 18 mm.,
Nom sur la flasque du tambour (Ralentisseur) : "Super frein IDEALE Marque déposé"
Guidon avant : Sur le côté droit de la poignée droite, il est écrit "LE RANDONNEUR"
Marque du tube de direction (fourche) : RESISTA
Marque des pneus : MICHELIN Tandem Semi-Confort Des 650 B * 42 mm (26") Réf. 44-584
Attaches des 2 roues : Par 4 papillons
Marque de la jante avant : RIGIDA DECO=std= 650 mm * 30 mm avec écrou de rayon en laiton
Marque de la jante arrière : RIGIDA DECO=B 650 mm * 35 mm
Profil des jantes : profil plat
Roue arrière et avant : 36 rayons

Tous les ergots (écrous de rayon) de chacun des rayons des 2 roues sont en laiton.

Les 4 manivelles de pédalier : "STRONGLIGHT Tandem"
Longueur des manivelles de pédalier : 165 mm

pédalier avant : elle est avec un axe excentrique, afin de tendre la chaîne (sur un des sites internet nous avons retrouvés que cette information serait caractéristique des années 1936 à 1939).
Axe du boitier de pédalier arrière : Sur les bouts de l'axe, il y est écris "Tandem Stronglight", et sur le milieu de l'axe, il y a "68 AR" cf. les photos ci-dessous.

Merci de votre aide, afin de nous aider vous pouvez trouvez toutes les photos sur notre site http://www.veloericdenis.blogspot.fr

[sache72]

Bonjour,

voici quelques photos en plus de ce tandem. Nous avons un n° de série de ce tandem LMG : nous y voyons d'écrit soit 1432 ou soit 1482
Il y a beaucoup plus de photos sur notre blog (http://www.veloericdenis.blogspot.fr). Et notemment sur l'item de menu "Notre projet --> La datation de notre tandem", sur une page nous avons essayé de rassembler un maximum de données qui posent beaucoup de questions et qui devraient permettre de cerner une décennie.

Nous nous posons aussi d'autres questions, car nous ne trouvons aucunes informations sur cette marque de tandem : LMG

Nous en appelons à toutes personnes qui a de l'information sur cette marque LMG.

1) De quelle région est ce constructeur ?
2) Cette société LMG a existé de quelle année à quelle année ?
3) est-ce que cette société LMG a cessé son activité par dépôt de bilan ou a t'elle été rachetée par une autre société ? si oui laquelle ? et en quelle année ?
4) y aurait-il quelque part des archives de cette société ? puisque nous avons un n° de série, il serait facile avec des archives de déterminer la datation de ce tandem !

Merci d'avance pour toutes les réponses ou idée nouvelles que vous pourriez nous apporter.
A bientôt

Eric et Denis
denis.cheru72@gmail.com
eric.salas72@gmail.com

[KRISSTOFF]

Salut à vous .
Joli ce tandem
De construction trés années 30 ...des photos plus détaillées pourraient etre utiles pour mieux se
rendre compte des finitions de l'engin ...et peut-etre affiner sa datation
Par contre , je n'ai connaissance d'aucune info sur la marque " L M G " ...
Courage ; c'est une bonne base pour refaire un tandem dans la tradition " congés payés "

[roulez rouillé]

Hello,
comme je vous le disais sur votre blog, c'est un beau tandem,
dont malheureusement certaines pièces ont été remplacées,
je pense surtout au dérailleur arrière " le Cyclo" qui en plus a vu sa patte coupée.
En rebraser une peu se faire, sinon il est plus simple d'en placer une adaptable par collier.
Bon courage.
roulez Rouillé !!

[sache72]

Hello les amis,

Voici un petit détail sur l'attache arrière où l’on remarque qu’il a été scié (voir les photos ci-dessous, l'attache correspond à la base du haut).
Nous avons retrouvé sur le net un dérailleur arrière à chaînette de marque « LE SIMPLEX » qui correspond à celui qui devait y avoir à l'origine ... Le nom de la marque, « LE SIMPLEX » semble donner une indication sur la datation du tandem, il serait bien des années 1930. En effectuant les recherches sur cette marque, nous avons retrouvé le brevet du dérailleur arrière déposé en Janvier 1930.

[HENRIKA]

Je ne sais pas à quoi correspond le brevet simplex de 1930, mais probablement pas au dérailleur arrière que tu présentes, plutôt à une copie du mythique super champion.
Tu as des détails de ce brevet simplex ? pour ton tandem, un dérailleur arrière cyclo est probablement plus adapté qu'un Simplex. Au milieu des années 30, des tandems à dérailleur arrière simplex type champion du monde et dérivé, ça a existé mais pour des cadres très particuliers de compétition.

Ton cadre correspond à un type touriste, donc dérailleur cyclo et homologue.

[HENRIKA]

https://plus.google.com/photos/11366595 ... banner=pwa

Ce catalogue est assez complet

[sache72]

Voici une photo du Tandem restauré

[driver]

Très beau travail !

[king]

à part le compteur et les poignées arrières , joli travail et beau tandem au final

[chris49]

très joli ce tandem, nous pourrons peut-être le voir à Saint Brévin ce WE.

[sache72]

Merci à vous, effectivement ce fut pas mal de boulot pour le remettre état, comme le dit si bien King, les poignées arrières sont effectivement encore a changer.
@Chris49 : Malheureusement nous ne sommes pas dispo mais nous aurons bien l'occasions de nous voir a une autre manifestation comme Anjou Vintage, Bonne balade