Olivier et son demi course ou randonneur ?

[CHATON74]

Bonjour à toute et à tous,
Je m'appelle Olivier, j'ai 45 ans, j'habite la Haute-Savoie depuis 12 ans. Je suis passionné par le monde du cyclisme sur route particulièrement, j'ai pratiqué la compétition de 1990 à 2003 en FFC dans la Région Centre. Je suis aussi issu d'une famille de cyclistes (mon papa a fait sa première compétition sur route en 1947). Je pratique toujours le cyclisme (route et VTT) mais en loisir dorénavant, la Haute-Savoie est un très beau terrain de jeu.
Depuis quelques temps je m'intéresse aux vieilles mécaniques vélo, surtout les modèles typés course, de 1900 à 1960. Il faut l'avouer je ne suis pas très calé en mécanique mais je compte m'y mettre maintenant. Je vous sollicite donc aujourd'hui car je viens d'acquérir il y a quelques semaines un vieux vélo d'occasion demi-course ou randonneur je ne sais pas encore comment le qualifier (il y a des fixations visibles pour une dynamo) que j'aimerais restaurer en vélo de course. Déjà si quelqu'un pouvait me donner des indications à propos de l'âge de ce vélo au vu de son équipement et éventuellement quelle marque ça pourrait être, je n'ai rien trouvé comme indication dessus...
Je possède de mon papa des jantes en bois LAROCHE POUCHOIS en 700 du milieu des années 50, je viens de les rayonner en ayant utilisé les moyeux de cet ancien vélo et je me disais que ça pourrait peut-être "coller" avec ce type de vélo pour sa restauration. Il y a un double plateau, j'ai donc trouvé un dérailleur simplex suicide à monter dessus, mais je ne l'ai pas encore essayé. Merci beaucoup à vous tous, voici les photos ci-dessous.

[Caillon]

700 C (ou 622 en ETRTO) donc demi-course.

[Lisica]

Bonjour

Au vu des plateaux notamment, c’est bien un demi-course.
Par contre, au risque d’être un peu rabat-joie, sur ce forum, nous sommes dans un esprit de restauration et non de tuning. Un demi-course doit rester un demi-course...
Il y a de nombreux vélos de course en vente, pourquoi vouloir trafiquer un vélo pour en faire ce qu’il ne sera jamais?
Par contre, vouloir mettre les roues paternelles sur un course d’époque, cela respecte les règles sans souci
Restaurer ce vélo dans l’esprit d’origine pour se faire la main serait une super idée !

En tout cas, bonne route parmi nous.

[jean claude 63]

sur ce forum, nous sommes dans un esprit de restauration et non de tuning. Un demi-course doit rester un demi-course...
Il y a de nombreux vélos de course en vente, pourquoi vouloir trafiquer un vélo pour en faire ce qu’il ne sera jamais?

Bonjour
+ 1 avec Lisica
Mais il n'y a pas que les vélos de course dans la vie...
Tu disposes d'une belle base pour remonter un joli demi course des années 50/60.
Par contre les jantes en bois, garde les pour un "vrai" course.
Bonne route sur le forum
@+

Jean Claude

[prosperjunior]

Bonjour et bienvenue,

Je plussoie avec mes collègues ci-dessus.

Cette bicyclette, avec une paire de garde-boue en dural, un éclairage par dynamo, et un petit porte-bagage sera superbe et un agréable compagnon de balade, idéal pour découvrir le monde du vélo ancien et ses si sympathiques manifestations.

[CHATON74]

Merci à tous pour vos réponses et vos conseils!!!! Je viens récemment de sauver de la déchetterie 3 anciens vélos de ville à remettre en état. Du boulot en perspective, je vous posterai les photos très prochainement.
Bonne soirée à vous tous!
CHATON74